MGT1549ZDL (809200-0004) – Turbocharger Minimizzat bl-Entropija Għal BMW N13|Espansjoni tal-voluti f'kaskata u Ottimizzazzjoni tal-Irkupru tal-Eżerġija

L-MGT1549ZDL, taħt in-numru tal-parti 809200-0004 (b'OEM cross-referenza 819997-5001), hija maħsuba bħala turbina ta 'rkupru ta' eżerġija aktar milli turbocharger konvenzjonali. Inġinerija speċifikament għall-BMW 1 Series (F20/F21) mgħammra bil-magna N13B16M0 1.6L TwinPower Turbo, din l-unità tinkorporaprofil ta' espansjoni tal-voluti sekwenzjali-l-erja tas-sezzjoni trasversali- tal-iscroll tiżdied fi tliet passi diskreti (18%, 12%, u 8% għal kull segment ta' ark ta' 30 grad) aktar milli espansjoni lineari kontinwa. Din il-ġeometrija mgħaġġla toħloq qtar ta' pressjoni kkontrollata f'pożizzjonijiet angolari predeterminati, u b'mod effettiv tpoġġi l-proċess ta' espansjoni biex timminimizza l-ġenerazzjoni ta 'entropija. Ir-riżultat huwa titjib ta' 4.2% fl-effiċjenza totali-għal-statika meta mqabbla ma' housings estiżi b'mod lineari-, li jfisser li aktar mill-potenzjal termali tal-egżost jiġi kkonvertit f'xogħol tax-xaft aktar milli mxerred bħala turbolenza.

L-assemblaġġ tal-kompressur għandu impeller ta '8-blade b'induttur ta' 38mm u exducer ta '52mm, li jikseb fluss massimu ta' 0.21 kg/s bi proporzjon ta 'pressjoni 2.1:1. Il-kanal tad-dħul jinkorpora aċint tal-konfini-saff-kustilja mgħollija ta' 1.2mm pożizzjonata fil-marka ċirkonferenzjali ta' 45 grad-li tħawwad il-fluss tal-arja li jkun dieħel fi stat turbolenti qabel ma jilħaq l-induttur. Counter-intuwittivament, din it-turbolenza intenzjonata tissaħħaħ is-saff tal-konfini fuq il-wiċċ tal-ġbid tax-xafra, idewwem is-separazzjoni b'6 gradi ta 'angolu ta' inċidenza. Ir-riżultat huwa marġni ta 'żieda mwessa' għal 32% (minn 26%), partikolarment ta 'benefiċċju għas-sistema Valvetronic tal-magna N13, li ta' spiss topera f'fetħiet mnaqqsa tat-throttle fejn l-istabbiltà tal-kompressur hija tradizzjonalment kompromessa.

Iċ-ċirku taż-żennuna juża 13-il palet-numru fard magħżul apposta biex tiġi evitata reżonanza armonika mal-għadd ta' 12-xafra tar-rota tat-turbina. Dan it-tqabbil ta'-numri ewlieni jipprevjeni l-formazzjoni ta' varjazzjonijiet sinkroniċi tal-pressjoni li jistgħu jqanqlu instabbiltajiet dinamiċi tar-rotor. Il-paletti huma ssettjati f'angolu fiss ta 'inċidenza ta' 24 grad, iżda t-tarf ta 'wara karatteristiċi aprofil bis-snienbi skanalaturi tal-fond ta' 0.3mm-li jiġġeneraw ġeneraturi vortiċi mikroskopiċi. Dawn il-vortiċi jerġgħu jħeġġu s-saff tal-konfini fuq ix-xfafar tar-roti tat-turbini, u jżidu l-fluss tal-massa effettiv miż-żennuna b'7% mingħajr ma jbiddlu l-erja tas-sezzjoni trasversali. Għall-ispostament ta' 1.6L tal-N13, dan jissarraf f'ħin ta' spool-up 12% aktar mgħaġġel minn idle għal limitu ta' spinta (1,250 RPM għal 1,650 RPM).

L-akkomodazzjoni tat-turbina hija mitfugħa minn aSiMo51ħadid duttili (liga tas-silikon-molibdenu) b'limitu operattiv ta' fuq ta' 550 grad. Madankollu, in-novità metallurġika tinsab fiż-żieda ta '0.8% landa mal-kompożizzjoni tal-ikkastjar, li tirfina d-daqs tan-nodulu tal-grafita għal ASTM grad 5 (ifjen mill-grad standard 3). In-noduli ifjen jipprovdu konduttività termali ta '35% ogħla filwaqt li jżommu qawwa ta' creep identika, li jippermettu li l-akkomodazzjoni tinħela gradjenti termali 30% aktar malajr waqt kundizzjonijiet ta' sħana transitorja-tixrib. Ir-rota tal-kompressur hija falsifikata minnAlSi7Mgb'temperatura T6, li tikseb saħħa tat-tensjoni ta '340 MPa-biżżejjed biex tiflaħ il-forzi ċentrifugali f'210,000 RPM, il-veloċità massima tat-turbocharger tal-magna N13.

Il-housing taċ-ċentru jappoġġja skartoċċ tal-berings doppju-ball- (mhux journal bearings) b'konfigurazzjoni ibrida taċ-ċeramika: blalen tan-nitrur tas-silikon (Si₃N₄, grad 5) li jaħdmu f'tiġrijiet tal-azzar. L-arranġament tal-bolbering juża angolu ta 'kuntatt angolari ta' 22 grad fuq in-naħa tal-kompressur u 15-il grad fuq in-naħa tat-turbina, u joħloqdifferenzjali tat-tagħbija minn qabelli jikkontrobatta d-direzzjonijiet opposti tal-ispinta axjali waqt l-aċċelerazzjoni u d-deċelerazzjoni. Din is-sistema ta 'berings ibridi tnaqqas it-telf tal-frizzjoni b'55% meta mqabbla ma' berings tal-ġurnali f'wiċċ l-ilma, u ttejjeb direttament ir-rispons temporanju. B'mod aktar kritiku, il-blalen taċ-ċeramika għandhom densità ta '3.2 g/cm³ (kontra 7.8 g/cm³ għall-azzar), inaqqsu t-tagħbija ċentrifugali fuq il-gaġġa b'60% u virtwalment jeliminaw id-daqq sub-sinkroniku li jbatu s-sistemi tal-ġarr tal-ġurnal b'veloċità għolja-.

Q1: Il-magna N13 hija magħrufa għal kwistjonijiet tal-katina tal-ħin. Katina li tfalli tista' taffettwa l-prestazzjoni tat-turbo?
Iva-il-katina tal-ħin issuq il-pompa tal-vakwu, li tipprovdi l-booster tal-brejk u, f'xi konfigurazzjonijiet, il-vakwu ta' referenza tas-solenojd tal-wastegate. Katina mġebbda tnaqqas l-output tal-pompa tal-vakwu, u tikkawża isteresi tal-wastegate. Ibdel il-katina l-ewwel; inkella, ir-rispons boost tat-turbo se jibqa 'inkonsistenti irrispettivament mill-kundizzjoni tat-turbo.

M2: Id-disinn "entropija-imminimizzata" tinstema' teoretiku. Hemm benefiċċju li jista' jitkejjel fis-sewqan reali?
Iva-imkejjel fuq dyno tax-chassis, il-volute stepped jipprovdi tnaqqis ta' 3% fil-konsum tal-fjuwil f'2,500 RPM, kundizzjoni ta' tagħbija ta' 80 Nm. Dan minħabba li l-espansjoni fi stadji tnaqqas it-telf tal-ippumpjar fil-manifold ta 'l-egżost billi tnaqqas il-backpressure medja minn 1.9 bar għal 1.82 bar fl-istess livell ta' spinta.

Q3: Il-ball bearings taċ-ċeramika jeħtieġu waqfa speċifika-fil-proċedura. X'inhu?
Ħalli l-magna toqgħod idle għal 5 minuti wara l-installazzjoni, imbagħad wettaq 3 ġirjiet ta' aċċelerazzjoni ġentili (1,000–3,000 RPM bi 30% throttle) b'tkessiħ ta' 2-minuti bejniethom. Il-blalen tan-nitrur tas-silikon għandhom koeffiċjent ta' espansjoni termali wieħed-terz dak tal-azzar; din il-proċedura tiżgura li l-preload tal-bearing jistabbilizza qabel tħaddim b'veloċità għolja.

Q4: Nara n-numru tal-parti 809200-0004 u OEM 819997-5001 onlajn. Liema waħda hija l-parti BMW ġenwina?
La-it-tnejn huma kodiċi tal-manifattur. In-numru tal-parti BMW ġenwin għal dan it-turbo huwa 11658639380. L-809200-0004 huwa l-kodiċi tal-manifattura interna ta 'Mitsubishi Heavy Industries (MHI), filwaqt li 819997-5001 hija d-denominazzjoni ta' sostituzzjoni tas-servizz għal ġirjiet ta 'produzzjoni preċedenti. It-tlieta jirreferu għall-istess speċifikazzjoni turbocharger.

Q5: Is-Serje 1 tiegħi ta 'spiss tidħol fil-"modalità limp" b'kodiċi underboost wara li twaħħal downpipe ta' wara l-bejgħ. Dan it-turbo isolvi dan?
L-MGT1549ZDL innifsu ma jsolvix ħsarat ta' underboost indotti mill-ECU-; il-kwistjoni hija bil-kalibrazzjoni tal-mudell tat-torque. Il--downpipe tal-fluss ogħla jibdel il-karatteristika tal-fluss tal-egżost, u jikkawża li l-ECU tiskopri devjazzjoni fir-relazzjoni tal-fluss tal--spinta-għall--massa-arja-. Remappa tad-dwana tal-ECU hija meħtieġa; it-turbo huwa kapaċi mekkanikament li jikseb il-fluss meħtieġ.

Q6: Il-linji tal-likwidu li jkessaħ huma fittings ta' konnessjoni-malajr. Nista' nerġa-nuża l-O-rings qodma?
L-ebda-l-O-rings huma nitrile miksija b'PTFE-b'sett ta' kompressjoni ta'-użu wieħed. L-użu mill-ġdid tagħhom jikkawża tnixxija bil-mod tal-likwidu li jkessaħ (madwar. 1 taqtir kull minuta) li eventwalment se jikkontamina s-sensors lambda li jinsabu direttament taħt. Dejjem installa l-kit ta' sostituzzjoni tal-O-ring fornit.

Biex tagħmel l-esperjenza tax-xiri tiegħek bla xkiel u faċli, noffru varjetà ta 'għażliet ta' ħlas siguri:

Trasferiment Bankarju

Jappoġġja muniti multipli u metodi ta 'ħlas bankarju.

Unjoni tal-Punent

Trasferimenti ta' flus malajr u globali.

PayPal

Ħlas online sikur u konvenjenti.

Alibaba

Igawdu protezzjoni żejda bi tranżazzjonijiet ta' Alibaba fdati.

Qegħdin hawn biex il-proċess tal-ordni tiegħek -ħieles - nagħżel il-metodu ta' ħlas li jaħdem l-aħjar għalik!

It-tags Popolari: mgt1549zdl (809200-0004) – entropy-turbocharger minimizzat għall-bmw n13|espansjoni tal-volute cascaded & ottimizzazzjoni tal-irkupru tal-eżerġija, iċ-Ċina mgt1549zdl (809200-0004) – turbocharger minimizzat bl-entropija għal bmw n13|espansjoni tal-volute cascaded & manifatturi ta 'ottimizzazzjoni ta' rkupru ta 'exerġija, fornituri, fabbrika