Plunger tal-Pompa tal-Injezzjoni tal-Fjuwil 00U2028/U2028 - Uniformità ta' Kunsinna minn Ċilindru għal Ċilindru U Tnaqqis tal-Vibrazzjoni Għas-Sistemi ta' Pompa Inline Weifu

F'magni diżil b'ħafna ċilindri, il-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil għandha tagħti kwantitajiet ta' fjuwil preċiżament ugwali għal kull ċilindru biex tiżgura produzzjoni ta 'enerġija bilanċjata u tħaddim bla xkiel. Anke varjazzjoni ta' 2% fil-konsenja tal-fjuwil bejn iċ-ċilindri tista' tikkawża vibrazzjoni notevoli, żieda fl-użu tal-bearings, u temperaturi elevati tal-egżost fiċ-ċilindri li jkunu mħaddma żżejjed. Il-Plunger tal-Pompa tal-Injezzjoni tal-Fjuwil 00U2028/U2028, immanifatturat minn Weifu, huwa mfassal biex jikseb uniformità eċċezzjonali ta 'konsenja minn ċilindru għal ċilindru permezz ta' kombinazzjoni ta 'tolleranzi dimensjonali stretti u ġeometrija tal-helix ta' kontroll li timminimizza l-effett ta 'devjazzjonijiet minuri tal-manifattura. B'differenza mill-plungers konvenzjonali li jippermettu varjazzjoni ta' ±2.5% bejn l-elementi, l-00U2028/U2028 huwa prodott b'varjazzjoni tal-fluss minn unità għal unità ta' Inqas minn jew ugwali għal ±1.2%, li jiżgura li meta jiġi installat bħala sett imqabbel f'pompa b'ħafna ċilindri, il-kunsinna tal-fjuwil tul iċ-ċilindri kollha tibqa' fi ħdan medda dejqa. F'magna b'sitt ċilindri, dan jissarraf fi tnaqqis fl-amplitudni tal-vibrazzjoni tal-blokka tal-magna ta 'madwar 30%, tnaqqis fl-istress tat-torsjoni tal-crankshaft, u tnaqqis ta' 2-3 gradi fl-ogħla varjazzjoni fit-temperatura tal-gass tal-egżost bejn iċ-ċilindri. Għall-operaturi, dan ifisser magna li taħdem aktar bla xkiel, ħajja estiża ta' bearing u turbocharger, u frekwenza ta' manutenzjoni mnaqqsa.

Il-planġer 00U2028/U2028 għandu dijametru nominali ta '8.5 mm bi stroke ta' 7.8 mm, li jagħti volum miknus ta '442 mm³. L-helix ta' kontroll hija mitħun f'angolu preċiż ta' 20 grad ± 0.1 grad, b'raġġ tat-tarf tal-qtugħ ta' Inqas minn jew ugwali għal 0.015 mm-aktar strett mill-istandard 0.018 mm biex jiġi żgurat ħin ta' tixrid konsistenti. Il-wiċċ tal-planġer huwa lest għal Ra 0.04 µm, u t-toqba tal-kanna hija lappata għal Ra 0.03 µm, u tinkiseb spazju ta' 3.0–3.4 µm f'20 grad. It-tnixxija interna hija Inqas minn jew ugwali għal 0.85 cm³/min fi pressjoni tat-test ta' 100 bar. Fluss statiku f'rack sħiħ u 1,200 rpm huwa kkalibrat għal 390–415 mm³ għal kull stroke, b'varjazzjoni minn unità għal unità ta 'Inqas minn jew ugwali għal ±1.2%-titjib ta' 30% fuq plungers standard. Il-materjal tal-planġer huwa azzar b'kromju għoli (ekwivalenti għal 1.2358) b'ebusija tal-qalba ta' 58–62 HRC, u wiċċ nitrokarburizzat għal 1,000 HV. L-assemblaġġ jinkludi ġewż li jżomm (torque 48–52 Nm) u sett ta 'shim, b'għoli totali ta' 41.5 mm. Kull planġer jiġi ttestjat bil-fluss u miġbur fi klassijiet ta' tolleranza biex jiġi żgurat li sett komplut għal pompa partikolari jaqa' fil-medda ta' ±1.2%.

L-00U2028/U2028 huwa ddisinjat għal pompi inline (konfigurazzjonijiet tat-tip A u P) li jservu magni ta' 4, 6 u 8 ċilindri bi spostamenti minn 4.0 sa 12.0 litri. Huwa adattat b'mod partikolari għal applikazzjonijiet fejn l-intoppi tal-magna u l-lonġevità huma ta' importanza kbira-bħal trakkijiet fit-tul, propulsjoni tal-baħar, u gensets ta' sigħat għolja. Hija wkoll ideali għal magni b'reviżjonijiet ta' kilometraġġ għoli fejn is-sostituzzjoni tal-planġers kollha b'sett imqabbel jista' jerġa' jġib il-bilanċ oriġinali tal-fabbrika. Weifu jipprovdi dan il-planġer lill-OEMs inklużi Yuchai, Weichai, u FAW, u huwa disponibbli permezz ta 'kanali ta' wara l-bejgħ fix-Xlokk tal-Asja, l-Amerika Latina, u l-Afrika.

L-uniformità eċċezzjonali tal-00U2028/U2028 mhix aċċidentali; jirriżulta minn proċess rigoruż ta' manifattura u kontroll tal-kwalità. Wara t-tħin u l-imbornitura, kull sett ta' barmil tal-planġer jiġi ttestjat fuq il-bank fi tliet pożizzjonijiet tar-rack, u d-devjazzjoni tal-fluss tiegħu mill-valur nominali tiġi rreġistrata. Is-settijiet imbagħad jinġabru fi klassijiet ta' tolleranza (A, B, C) b'firxa ta' 0.4% f'kull klassi. Meta ħanut tax-xogħol jordna sett ta' sitt plungers għal pompa ta' sitt ċilindri, huma jirċievu sitt unitajiet mill-istess klassi ta' tolleranza-biex jiżguraw li l-varjazzjoni attwali tal-fluss bejn iċ-ċilindri tkun inqas minn ±1.2%. Dan is-servizz ta' tqabbil tal-fluss huwa offrut mingħajr spiża addizzjonali u huwa differenzjatur ewlieni għall-00U2028/U2028 meta mqabbel ma' plungers ġeneriċi ta' wara l-bejgħ, li ħafna drabi jinbiegħu individwalment mingħajr ebda tqabbil.

Id-dijanjostika primarja għall-00U2028/U2028 hija t-test tal-bilanċ taċ-ċilindru, imwettaq billi titkejjel it-temperatura tal-gass tal-egżost f'kull port tal-manifold taċ-ċilindru b'tagħbija sħiħa u veloċità nominali. F'magna b'sett tal-planġer imqabbel sew, il-varjazzjoni tat-temperatura bejn l-aktar ċilindru sħun u l-aktar frisk għandha tkun inqas minn 15-il grad. Jekk il-varjazzjoni taqbeż il-25 grad, jew il-planġers ma jkunux imqabbla b'mod korrett, jew unità waħda jew aktar jintlibsu b'mod irregolari. Kontroll sekondarju huwa l-kunsinna tal-fjuwil għal kull ċilindru bl-użu ta' miter tal-fluss fil-linja tal-injettur-sett imqabbel juri devjazzjoni ta' inqas minn 2% mill-medja.

❓ Kif inkun naf jekk il-planġers attwali tiegħi ma jaqblux sew?
Kontroll sempliċi huwa li titkejjel it-temperatura tal-gass tal-egżost f'kull żbokk taċ-ċilindru; firxa tat-temperatura ta 'aktar minn 25 grad tindika żbilanċ sinifikanti. Ukoll, il-magna tista 'tesibixxi vibrazzjoni notevoli f'ċerti veloċitajiet.

❓ Nista' nħallat plungers 00U2028/U2028 minn klassijiet ta' tolleranza differenti?
Le, it-taħlit ta 'klassijiet ta' tolleranza differenti se jegħleb l-iskop ta 'uniformità. Uża biss plungers mill-istess klassi ta' tolleranza f'pompa waħda. Il-klassi hija indikata fuq l-imballaġġ u fuq il-planġer innifsu.

❓ X'inhu l-effett ta' sett tal-planġer mhux imqabbel fuq l-ilbies tal-magna?
Iċ-ċilindri li jaħdmu żżejjed jikkawżaw temperaturi ogħla tal-egżost, li jistgħu jwasslu għal erożjoni tal-kuruna tal-pistun u tisħin żejjed tat-turbocharger. Iċ-ċilindri li ma fihomx karburant inaqqsu l-enerġija u jġiegħlu lill-gvernatur iżżejjed ċilindri oħra biex jikkumpensa, u joħloq ċiklu vizzjuż.

❓ Il-00U2028/U2028 huwa kompatibbli mat-taħlitiet tal-bijodiżil?
Iva, il-wiċċ nitrokarburizzat jipprovdi reżistenza għall-korrużjoni. Madankollu, il-viskożità li tvarja tal-bijodiżil tista 'taffettwa kemmxejn it-tqabbil tal-fluss; huwa rakkomandabbli li terġa' tiċċekkja t-test tal-bilanċ taċ-ċilindru wara l-ewwel 500 siegħa ta' tħaddim.

❓ X'inhi l-ħajja tas-servizz tipika ta' sett imqabbel fi trakk fit-tul?
B'karburant nadif u manutenzjoni regolari, sett imqabbel ta' plungers 00U2028/U2028 tipikament idum 8,000-10,000 siegħa (madwar . 500,000-600,000 km). Il-verifika tal-bilanċ taċ-ċilindru kull 2,000 siegħa hija rakkomandata.

❓ Kif naħżen settijiet spare mqabbla?
Aħżen settijiet imqabbla flimkien fl-ippakkjar oriġinali tagħhom, filwaqt li tiżgura li l-klassi ta 'tolleranza tkun immarkata b'mod ċar. Żomm f'ambjent niexef u kkontrollat ​​b'temperatura (15-25 grad) b'umdità taħt is-60%. Evita li tħallat unitajiet minn settijiet differenti.