Il-Plunger tal-Pompa tal-Injezzjoni tal-Fjuwil 00U2027/U2027 – Profil tal-Fluss Dinamika U Formazzjoni tar-Rata tal-Injezzjoni Għal Sistemi ta' Pompa Inline Weifu ta' Effiċjenza Għolja

Fil-kombustjoni tal-magna diesel, il-mod li bih il-fjuwil jiġi rilaxxat fiċ-ċilindru-il-profil tar-rata tal-injezzjoni-għandu impatt dirett fuq id-dewmien tat-tqabbid, l-ogħla żieda fil-pressjoni, u l-formazzjoni tal-partikuli. Filwaqt li l-kwantità totali tal-fjuwil tiddetermina l-output tal-enerġija, il-forma tal-kurva tal-kunsinna tal-fjuwil matul il-perjodu tal-injezzjoni tirregola l-kwalità tal-kombustjoni. Il-Plunger tal-Pompa tal-Injezzjoni tal-Fjuwil 00U2027/U2027, manifatturat minn Weifu, huwa mfassal b'enfasi fuq profili tal-fluss dinamiku-l-abbiltà li tifforma r-rata tal-kunsinna tal-karburant matul l-avveniment tal-injezzjoni permezz ta 'kontroll preċiż tal-ġeometrija tal-port tat-tixrid u l-kontorn tat-tarf tal-kontroll tal-planġer. B'differenza minn plungers konvenzjonali li jipproduċu kurva ta' konsenja wieqfa u qawwija li tista' tikkawża żieda mgħaġġla fil-pressjoni u knock tal-kombustjoni, il-00U2027/U2027 għandu profil ta 'tarf ikkontrollat ​​li joħloq rilaxx progressiv ta' fjuwil f'żewġ stadji: kunsinna pilota inizjali ġentili li tippermetti li t-taħlita arja-fjuwil tirreaġixxi minn qabel, segwita minn kunsinna ta 'qawwa ewlenija li tiġġenera l-qawwa. Dan il-profil b'rata doppja jnaqqas ir-rata massima ta 'żieda fil-pressjoni (dP/dθ) bi 18% meta mqabbla ma' plungers standard, li jirriżulta f'tħaddim aktar kwiet, pressjonijiet tal-ogħla ċilindru aktar baxxi, u formazzjoni mnaqqsa ta 'NOx-filwaqt li tinżamm l-istess kwantità totali ta' fjuwil u output ta 'enerġija. Għall-operaturi tal-flotot, dan jissarraf f'ħajja itwal tal-magna, ilmenti mnaqqsa tal-istorbju f'ambjenti urbani, u konformità aktar faċli mar-regolamenti tal-emissjonijiet, kollha mingħajr ma tiġi sagrifikata l-prestazzjoni.

Il-planġer 00U2027/U2027 għandu dijametru nominali ta '8.5 mm bi stroke ta' 7.8 mm, li jagħti volum miknus ta '442 mm³. L-helix tal-kontroll huwa mitħun għal profil b'angolu doppju: 18-il grad għat-30% inizjali tat-tarf tal-kontroll (stadju pilota) u 20.5 grad għas-70% li jifdal (stadju prinċipali), b'raġġ ta 'transizzjoni bla xkiel ta' 0.5 mm biex jipprevjeni spikes tal-pressjoni. Ir-raġġ tat-tarf tal-qtugħ jinżamm f'Inqas minn jew ugwali għal 0.018 mm. Il-wiċċ tal-planġer huwa lest għal Ra 0.04 µm, bit-toqba tal-kanna lapped għal Ra 0.03 µm, u tinkiseb spazju ta' 3.0–3.4 µm f'20 grad. It-tnixxija interna hija Inqas minn jew ugwali għal 0.9 cm³/min fi pressjoni tat-test ta' 100 bar. Fluss statiku f'rack sħiħ u 1,200 rpm huwa kkalibrat għal 390–415 mm³ għal kull stroke, b'varjazzjoni minn unità għal unità ta' Inqas minn jew ugwali għal ±1.5%. Il-materjal tal-planġer huwa azzar b'kromju għoli (ekwivalenti għal 1.2358) b'ebusija tal-qalba ta' 58–62 HRC, u wiċċ nitrokarburizzat għal 1,000 HV. L-assemblaġġ jinkludi ġewż li jżomm (torque 48–52 Nm) u sett ta 'shim, b'għoli totali ta' 41.5 mm.

L-00U2027/U2027 huwa ddisinjat għal pompi inline (konfigurazzjonijiet tat-tip A u P) li jservu magni b'4 u 6 ċilindri bi spostamenti minn 4.0 sa 8.0 litri. Huwa partikolarment adattat għal applikazzjonijiet fejn l-istorbju tal-kombustjoni u l-emissjonijiet huma kritiċi-bħal karozzi tal-linja tal-belt li joperaw f'żoni sensittivi għall-istorbju, trakkijiet tal-kunsinna urbani, u ġensets installati f'żoni residenzjali. Huwa adattat ukoll għal magni li ġew aġġornati b'kontrolli elettroniċi, peress li l-karatteristiċi tal-konsenja progressiva tal-fjuwil tal-planġer jissimplifikaw il-mapep tal-ħin tal-ECU. Weifu jipprovdi dan il-planġer lill-OEMs inklużi Yuchai, Weichai, u FAW, u huwa disponibbli permezz ta 'kanali ta' wara l-bejgħ fix-Xlokk tal-Asja, l-Amerika Latina, u l-Afrika.

L-innovazzjoni ewlenija tal-00U2027/U2027 hija t-tarf ta 'kontroll b'angolu doppju tiegħu, li joħloq rata ta' konsenja tal-fjuwil f'żewġ stadji. Matul l-ewwel 1.5 mm ta 'vjaġġar tal-planġer, l-angolu tal-helix aktar wieqaf (18-il grad) jipprovdi rilaxx tal-fjuwil ġentili li jaġixxi bħala injezzjoni pilota, li jippermetti li l-fjuwil jitħallat mal-arja u jibda l-proċess ta' kombustjoni b'żieda moderata fit-temperatura. Hekk kif il-planġer ikompli, l-helix tgħaddi għal 20.5 grad, u taċċellera l-kunsinna tal-fjuwil għall-puplesija tal-qawwa prinċipali. Din il-konsenja fi stadji tnaqqas iż-żieda inizjali tal-pressjoni li tikkawża l-ħabta tad-diżil, u tnaqqas il-ħoss tal-kombustjoni b'2-3 dB(A). Fit-testijiet tal-magni, l-00U2027/U2027 naqqas l-ogħla pressjoni taċ-ċilindru b'5–6 bar meta mqabbel ma' plungers standard bl-istess kunsinna totali tal-fjuwil, filwaqt li żamm l-istess konsum tal-fjuwil speċifiku għall-brejk.

Dijanjostiku prattiku għall-00U2027/U2027 huwa t-test tar-rata ta' żieda fil-pressjoni (PRR), imkejjel bl-użu ta' transducer tal-pressjoni taċ-ċilindru waqt ġirja ta' aċċelerazzjoni b'tagħbija sħiħa. Planġer b'saħħtu juri PRR ta' 5–6 bar/grad A. Jekk il-PRR jaqbeż it-8 bar/grad A, ix-xifer tal-kontroll ikun jintlibes, u b'hekk il-profil ta' stadju doppju jingħaqad f'kurva waħda ta' kunsinna qawwija. F'każijiet bħal dawn, il-planġer għandu jiġi sostitwit.

❓ It-tarf tal-kontroll b'angolu doppju kif jaffettwa l-ekonomija tal-fjuwil meta mqabbel ma' planġer standard?
Il-profil b'angolu doppju inaqqas l-istorbju tal-kombustjoni u l-ogħla pressjonijiet, iżda l-ekonomija tal-fjuwil tibqa' komparabbli mal-planġers standard, peress li l-kwantità totali tal-fjuwil mhix mibdula. Fil-prattika, xi utenti jirrappurtaw titjib ta '1% minħabba kombustjoni aktar kompleta.

❓ Jista' l-00U2027/U2027 jintuża f'magna b'gvernatur elettroniku?
Iva, il-kurva progressiva tal-konsenja tal-planġer hija kompatibbli mal-gvernaturi elettroniċi. Fil-fatt, il-linearità mtejba tnaqqas l-ammont ta 'xogħol tal-gvernatur, testendi l-ħajja tas-servizz tal-attwatur.

❓ X'inhuma s-sintomi ta' tarf tal-kontroll milbus f'dan il-planġer?
Xifer mikula jirriżulta f'rata ogħla ta' żieda fil-pressjoni (aktar minn 8 bar/grad A), żieda fil-ħoss tal-kombustjoni, u tnaqqis fl-intoppi tal-magna. It-test PRR dijanjostiku huwa l-aħjar mod biex tikkonferma l-ilbies.

❓ Dan il-planġer huwa kompatibbli mat-taħlitiet tal-bijodiżil?
Iva, il-wiċċ nitrokarburizzat jipprovdi reżistenza għall-korrużjoni. Madankollu, il-viskożità ogħla tal-bijodiżil tista' taffettwa kemmxejn it-tiswir tar-rata; verifika PRR wara 1,000 siegħa hija rakkomandata.

❓ X'inhi l-ħajja tas-servizz tipika f'applikazzjoni tal-karozzi tal-linja tal-belt?
Fis-sewqan urban b'ċikli ta' start-stop frekwenti, l-00U2027/U2027 tipikament idum 6,000–8,000 siegħa. Il-monitoraġġ tal-PRR huwa l-aħjar indikatur tal-ħajja li fadal.

❓ Kif naħżen planġer 00U2027/U2027 żejda?
Aħżen f'ambjent niexef u kkontrollat ​​bit-temperatura (15-25 grad) b'umdità taħt is-60%, fl-ippakkjar oriġinali anti-statiku tiegħu. Jekk jinfetaħ, iksi b'karburant tad-diżil nadif u siġill f'borża tal-plastik.