Turbocharger Industrijali GT25 (758714-5001 / 2674A404)|Kontinwu -Stabilizzazzjoni taċ-Ċiklu tas-Sħana u Ġestjoni tat-Tagħbija tan-Nugrufun Għal Perkins N14G2

Il-GT25 mhuwiex titjib tal-prestazzjoni; huwa astrument tas-sopravivenzagħall-qalb industrijali ta '14-il litru tal-Perkins N14G2. B'differenza turbos tal-karozzi li jipprijoritizzaw ir-rispons temporanju tat-throttle, din l-unità hija kkalibrata għal100% tagħbija kontinwa operazzjoni-iċ-ċikli ta' xogħol ta' 24/7 li jinsabu f'gensets, pompi ta' irrigazzjoni, u makkinarju tqil. Il-varjant 758714-5001 huwa mfassal biex iżomm l-N14G2's1,100 N·m plateau tat-torqueminn 1,200 sa 1,800 RPM, li jiżguraw li pompi idrawliċi u alternaturi jirċievu qawwa tax-xaft bla wavering mingħajr l-imġieba ta '"kaċċa" komuni f'konfigurazzjonijiet turbo mhux imqabbla.

F'applikazzjonijiet industrijali, it-turbo jgħaddi minn 10 × aktar ċikli termali fis-sena minn vettura tal-passiġġieri-bidu kiesaħ għal temperaturi ta' exhaust ta' 650 grad, ripetuti 8-12-il darba kuljum. GT25 tagħna karatteristiċi aakkomodazzjoni tat-turbini miksija b'ostaklu-termalib'kisja tal-wiċċ ibbażata fuq iż-żirkonja-li tnaqqas it-temperatura tas-sottostrat bi 62 grad waqt tħaddim fi stat fiss-. L-Analiżi tal-Elementi Finiti tikkonferma a4.7× titjib fir-reżistenza Low-Cycle Fatigue (LCF).meta mqabbel ma 'housings mhux miksija, li jindirizzaw direttament id-dgħjufija magħrufa tal-N14G2: qsim tad-djar tat-turbini bejn it-3 u r-4 impulsi taċ-ċilindru.

Magni diesel jibilgħu arja umda u mimlija trab-f'ambjenti tal-minjieri u agrikoli. Il-mappa tal-kompressur tal-GT25 ġiet ikkalibrata mill-ġdid b'a15% twessa 'marġni ta' żiedaspeċifikament għall-profil tar-restrizzjoni tal-filtru tal-arja tal-N14G2 (sa 6 kPa tnaqqis fil-pressjoni). Dan jiżgura li t-turbo ma jogħlax waqt tagħbija f'daqqa ta' dumps-fenomenu li jikkawża tagħbija żejda ta' thrust bearing. L-induttur 57mm iżomm0.28 kg/s fluss tal-massabi proporzjon ta' pressjoni ta' 2.5 bar, li jwassal il-klassifikazzjoni kontinwa ta' 230 HP mingħajr ma tersaq lejn il-linja taċ-ċowk, anke f'xenarji ta' derazzjoni ta'-altitudni għolja (3,000m).

Q1: Kif jaħdem dan il-GT25 meta mqabbel mal-unità Garrett oriġinali f'kundizzjonijiet ta' tagħbija baxxa, għolja-idle (applikazzjonijiet tal-ġenset)?
L-unità tagħna karatteristiċi aproporzjon A/R tat-turbina aktar baxx(0.69 vs. 0.73), li żżid il-veloċità tal-gass tal-egżost f'idle (800 RPM), li tiżgura li l-N14G2 iżomm pressjoni tal-manifold adegwata għal kombustjoni nadifa-inaqqas id-duħħan abjad waqt startjar kiesaħ bi 42%, fattur kritiku għall-konformità tal-emissjonijiet f'applikazzjonijiet tad-diżil mhux tat--triq.

Q2: L-N14G2 huwa suxxettibbli għal tnixxija tas-siġill taż-żejt wara l-bini mill-ġdid. Liema bidla fid-disinn tipprevjeni dan?
Żidna l-għoli tal-art taċ-ċirku tal-pistunminn 2.0mm sa 2.5mm u applika kisi kompost taċ-ċeramika tal-krom-. Dan joħloq effett ta '"windback" aktar effettiv, li jipprevjeni l-migrazzjoni taż-żejt fil-kompressur matul l-impulsi ta' pressjoni negattiva ġġenerati mill-ordni ta 'sparar taċ-ċilindru 6--punt dgħajjef magħruf fuq id-disinn oriġinali 2674A404.

Q3: Jista 'dan it-turbo jimmaniġġja t-taħlitiet tal-bijodiżil (B20/B30) mingħajr ma jiddegrada l-elastomeri?
Iva. Id-dijaframma tal-attwatur u l-O-rings tal-housing tal-bearing huma manifatturati minnFKM (fluworokarbon)b'kontenut ta 'fluworin ta' 70%, li joffri reżistenza għal nefħa 3× aħjar kontra l-esteri tal-metil meta mqabbel mal-gomma NBR standard. Il-berings tal-ġurnal huma wkoll miksija bil-landa-biex jirreżistu l-korrużjoni aċiduża minn kontenut ogħla ta' kubrit f'karburanti alternattivi.

Q4: X'inhu l-intervall ta 'reviżjoni mistenni għal dan it-turbo taħt fattur tat-tagħbija ta' 80%?
Ibbażat fuq l-analiżi Weibull tagħna, ilħin medju bejn reviżjonijiet (MTBO)huwa kkalkulat għal 8,500 siegħa ta 'tħaddim-titjib ta' 28% fuq l-ispeċifikazzjonijiet OEM-minħabba l-kisi tal-bearing taċ-ċeramika u żieda fil-volum tal-kanal taż-żejt. Nirrakkomandaw spezzjoni viżwali kull 2,000 siegħa, bi sostituzzjoni tal-iskartoċċ fi 8,000–9,000 siegħa.

Q5: Il-housing tat-turbini iżgħar joħloq backpressure eċċessiv, u jnaqqas l-ibbrejkjar tal-magna?
Le. Il-GT25 jinkorpora akoeffiċjent tal-fluss tal-port wastegateżdied għal 0.62, li jiżgura li bi pressjoni tal-manifold ta 'l-egżost ta' 1.6 bar, il-bieb jinfetaħ bis-sħiħ biex jivvent 40% tal-fluss ta 'l-egżost. Dan iżomm l-effiċjenza tal-ibbrejkjar tal-magna (il-konsum tal-fjuwil speċifiku tal-brejk SAE J1939) fi ħdan ± 2% tad-disinn tal--djar oriġinali akbar, u jippreserva l-kapaċità ta 'ritardjar tal-N14G2 fuq tnaqqis qawwi.

Q6: Il-mudell tal-bolt fuq il-manifold N14G2 tiegħi jidher distort. Huwa meħtieġ magni?
Aħna jinkluduspirali-siegli tal-istainless steel/grafita feritabi ħxuna tat-tgħaffiġ ta '0.8mm li tikkumpensa sa 0.3mm ta' irregolarità tal-wiċċ. Għal distorsjoni lil hinn minn dan, nirrakkomandaw wiċċ mill-ġdid tal-fly-cut; madankollu, 92% tal-installazzjonijiet isiru bil-gasket tagħna ssettjat waħdu mingħajr magni, u b'hekk jiġu ffrankati waqfien sinifikanti.

Biex tagħmel l-esperjenza tax-xiri tiegħek bla xkiel u faċli, noffru varjetà ta 'għażliet ta' ħlas siguri:

Trasferiment Bankarju

Jappoġġja muniti multipli u metodi ta 'ħlas bankarju.

Unjoni tal-Punent

Trasferimenti ta' flus malajr u globali.

PayPal

Ħlas onlajn sikur u konvenjenti.

Alibaba

Igawdu protezzjoni żejda bi tranżazzjonijiet ta' Alibaba fdati.

Qegħdin hawn biex il-proċess tal-ordni tiegħek -ħieles - nagħżel il-metodu ta' ħlas li jaħdem l-aħjar għalik!

It-tags Popolari: turbocharger industrijali gt25 (758714-5001 / 2674a404)|kontinwu-stabbilizzazzjoni taċ-ċiklu tas-sħana u nugrufun-ġestjoni tat-tagħbija għal perkins n14g2, turbocharger industrijali taċ-Ċina gt25 (758714-5001 / 2674a404)|Stabbilizzazzjoni taċ-ċiklu tas-sħana b'ħidma kontinwa u ġestjoni tat-tagħbija tan-nugrufun għall-manifatturi, fornituri, fabbrika ta 'perkins n14g2