Żvilupp ta 'sistema ta' injezzjoni tal-fjuwil għall-magna diesel
Apr 02, 2025
1. Stadji ta 'żvilupp ewlenin tas-sistema ta' injezzjoni tal-fjuwil tal-magna diesel
Peress li l-magna diesel ġiet ivvintata minn Diesel fl-1892, minħabba l-limitazzjoni tat-teknoloġija dak iż-żmien, ma nstabet l-ebda sistema xierqa ta 'provvista ta' fjuwil It-teknoloġija tal-magna diesel qed tiżviluppa malajr, u l-magna diesel qed issir dejjem aktar popolari fil-produzzjoni u l-ħajja tan-nies . Madankollu, wara l-1970, il-kriżi taż-żejt u l-inċident tat-tniġġis tal-emissjonijiet tal-magna diesel {{9} l-iżvilupp ulterjuri tat-teknoloġija tal-magna diesel qed jiffaċċja kemm opportunitajiet ta 'żvilupp ġodda u sfidi ġodda [4-6] { Is-sistema ta 'injezzjoni tal-fjuwil tal-magna tad-diżil għaddiet minn erba' stadji:
(1) Mill-1892 sal-1927, magni diesel bikrija użaw sistema ta 'injezzjoni ta' l-arja, li fiha 7 MPa ta 'arja kkompressata ntużat biex jonfoħ il-fjuwil fiċ-ċilindru {.
(2) Mill-1927 sal-1970, il-magna diesel adottat sistema ta 'injezzjoni mekkanika, li kienet magħmula prinċipalment minn pompa ta' injezzjoni mekkanika u injettur . Minħabba l-eżattezza ta 'kontroll baxx tal-gvernatur tal-veloċità mekkanika u l-injezzjoni tal-fjuwil mekkaniku, ir-rispons mhuwiex sensittiv . għalkemm dawn l-apparati mekkaniċi wkoll jirrealizzaw il-kontroll tal-parametri ewlenin li jaffettwaw il-kontroll tal-parametri ewlenin li jaffettwaw L-effett ta 'kontroll għadu mhux sodisfaċenti . Għalhekk, il-mekkaniżmu ta' kontroll mekkaniku tradizzjonali huwa diffiċli biex jissodisfa r-rekwiżiti ta 'titjib ulterjuri tal-prestazzjoni u li jitnaqqas l-emissjonijiet ta' magni diesel . anke jekk huwa kkumplikat aktar, huwa diffiċli jew saħansitra impossibbli li tirrealizza kontroll ta 'preċiżjoni għolja .
(3) Mill-1970 sal-1995, dehret is-sistema konvenzjonali ta 'injezzjoni ta' fjuwil elettroniku, li hija kkaratterizzata minn preċiżjoni ta 'kontroll għolja u libertà kbira ta' kontroll . Il-funzjoni ta 'kontroll hija kompluta, il-karatteristiċi ta' injezzjoni (pressjoni ta 'injezzjoni, kwantità ta' injezzjoni, kwantità ta 'injezzjoni, rata ta' injezzjoni u injezzjoni) tas-sistema ta 'injezzjoni tal-fjuwil jistgħu jinbidlu bil-kundizzjonijiet tax-xogħol ta' l-ottimizzazzjoni ta 'l-istat tad-diżil. itejjeb l-ekonomija tagħha .
(4) Mill-1995, sistema ġdida ta 'injezzjoni tal-fjuwil fjamanta, sistema ta' injezzjoni tal-fjuwil tal-ferrovija komuni kkontrollata elettronikament, ġiet żviluppata kif muri fil-Figura 1.1. huwa kkaratterizzat fis-sens li l-istat attwali tal-magna tad-diżil jista 'jiġi skopert minn sensur, wara l-ipproċessar tad-dejta, il-ħin tal-injezzjoni, il-ħin tal-injezzjoni, ir-rata tal-injezzjoni u l-kwantità tal-injezzjoni huma kkontrollati bl-aqwa Il-pajp huwa kkontrollat billi tiġi aġġustata l-kwantità tal-fjuwil li tidħol fil-pajp tal-ferrovija komuni .

Figura 1 Sistema komuni ta 'injezzjoni tal-fjuwil tal-ferrovija komuni kkontrollata elettronikament
2. Żvilupp ta 'sistema ta' injezzjoni tal-fjuwil ikkontrollata elettronikament għal magna diesel
Ġew introdotti tliet ġenerazzjonijiet ta 'sistemi ta' injezzjoni ta 'fjuwil ikkontrollati elettronikament barranin, kif muri fit-Tabella 1.1.
Tabella 1 Żvilupp ta 'Sistema ta' Injezzjoni ta 'Fjuwil Elettroniku ta' Magna Diesel Barranija
|
Kontroll tal-injezzjoni tal-fjuwil |
Pajjiż |
Kumpanija |
Mudell |
Karatteristika |
Pressjoni tal-injezzjoni |
Applikazzjoni |
||
|
Metodu |
Oġġett |
|||||||
|
Kontroll tal-pożizzjoni |
Pompa fil-linja |
L-Amerika |
Ħxejjex tal-ħxejjex tal-ħxejjex |
Għall-finijiet ta' dan l-Artikolu, |
Il-ħin tal-injezzjoni tal-fjuwil huwa kkontrollat minn potenzjometru lineari, u l-pożizzjoni tar-rack hija kkontrollata minn mutur tat-torque bla brushes |
|
1985 għal Honda 3406b |
|
|
Il-Ġermanja |
Bosch |
L-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-T |
Il-pożizzjoni tar-rack hija kkontrollata mill-valv tas-solenojd b'veloċità għolja, u l-fażi CAM hija aġġustabbli |
|
Użat fil-Mercedes-Benz OM422LA mill-1985 |
|||
|
Tics |
Il-pożizzjoni tal-kmiem tal-planġer u r-rack hija kkontrollata mill-valv tas-solenojd b'veloċità għolja, u l-pre-stroke hija varjabbli |
|
Poġġi fil-produzzjoni fl-1989, 250, 000 Unitajiet fl-1993 |
|||||
|
Ġappun |
It-Toyota |
Għall-finijiet ta' dan l-Artikolu, l-Istati Membri għandhom jiżguraw |
Il-pożizzjoni tar-rack hija kkontrollata mill-valv tas-solenojd b'veloċità għolja, u l-fażi CAM hija aġġustabbli . |
|
Mill-1987, intuża fil-Mitsubishi 6d22t, eċċ . |
|||
|
Ħxejjex tal-ħxejjex tal-ħ |
Tics |
Il-pożizzjoni tal-kmiem tal-planġer u r-rack hija kkontrollata mill-valv tas-solenojd b'veloċità għolja, il-vjaġġ minn qabel huwa varjabbli, u l-veloċità tal-cam hija aġġustabbli . |
|
Tpoġġiet fil-produzzjoni fl-1987 u fl-20, 000 unitajiet f '1992. |
||||
|
Copec |
Iż-żmien tal-injezzjoni huwa kkontrollat mill-valv tas-solenojd b'veloċità għolja, u l-injettur huwa kkontrollat mis-senser tal-ispostament tal-induttanza varjabbli . |
|
Beda jintuża fil-magni tad-diżil tal-vettura f '1983. |
|||||
|
Pompa tad-distribuzzjoni |
L-Amerika |
Stanadyne |
DCF, DS |
|
|
Ittestjat fuq V6, V8 fl-1985 |
||
|
Ġappun |
Denso |
Għall-finijiet ta' dan l-Artikolu, l-Istati |
Il-pożizzjoni tal-kmiem li tiżżerżaq hija kkontrollata mill-elettromanjet lineari, u l-ħin tal-injezzjoni tal-fjuwil huwa kkontrollat mill-valv tas-solenojd |
|
1982 għal Toyota Model 2L-TE |
|||
|
Ħxejjex tal-ħxejjex tal-ħ |
Covec |
|
|
Għal Isuzu 4FB1 |
||||
|
Ir-Renju Unit |
Lucas |
Epika |
|
|
Użat fil-benz 4- magna diesel valve fl-1993 |
|||
|
Il-Ġermanja |
Bosch |
EDC- |
Dawwar l-elettromanjet biex tikkontrolla l-pożizzjoni tal-kmiem li jiżżerżaq, u l-valv tas-solenojd jikkontrolla ż-żmien tal-injezzjoni |
|
1996 għal Mercedes E290, 4- valv, 5- Cylinder |
|||
|
Kontroll tal-ħin |
Żennuna tal-pompa |
L-Amerika |
Detroit |
Id-DDEC |
Valv tas-solenojd b'veloċità għolja jirranġa f'għadd taż-żejt ta 'żennuna tal-pompa mekkanika, u dak il-valv tas-solenojd huwa magħluq biex jibda l-isprej; Sprejjar ta 'waqfien miftuħ |
100 |
Poġġi fil-produzzjoni fl-1985, 100, 000 Unitajiet fl-1993 |
|
|
Il-Ġermanja |
Bosch |
Id-DDEC |
|
160 |
|
|||
|
Ir-Renju Unit |
Lucas |
L-Istati Membri għandhom jiżguraw li l-awtoritajiet kompetenti |
|
|
|
|||
|
Pompa tal-Unità |
Ġappun |
Tokyo |
A.C.E |
|
|
|
||
|
Il-Ġermanja |
Bosch |
L-UE 13 |
|
|
|
|||
|
Pompa tad-distribuzzjoni |
Ġappun |
Ħxejjex tal-ħxejjex tal-ħ |
Mudell -1 |
Aġġusta l-kwantità taż-żejt bil-valv tal-kontroll tal-overflow |
|
Użat fil-Toyota 3- magna ta 'injezzjoni diretta taċ-ċilindru fl-1987 |
||
|
Denso |
Għall-finijiet ta' dan l-Artikolu, l-Istati Membri għandhom jiżguraw li l- |
|
||||||
|
L-Amerika |
Stanadyne |
DS, dr |
Kontroll tal-ħin tal-injezzjoni tal-fjuwil u l-kwantità tal-fjuwil b'valv tas-solenojd b'veloċità għolja |
|
1994 għal GM 6.5L Diesel |
|||
|
Kontroll tal-ħin tal-pressjoni |
Ferrovija Komuni ta 'Pressjoni Medja |
Akkumulatur komuni tal-pressjoni tal-ferrovija |
L-Amerika |
Bkm |
Servoġett |
Pompa tal-pistuni assjali, regolatur tal-pressjoni elettronika, valv tas-solenojd b'veloċità għolja, supercharger idrawliku diesel, akkumulatur tal-pressjoni |
|
Test fuq Guichai 6135 Engine Diesel fl-1995 |
|
Ġappun |
It-Toyota |
|
Pressjoni tal-pistuni misjuqa mis-solenojd |
110~140 |
Test fl-1996 |
|||

Figura 2 Żvilupp tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil
Mill-iżvilupp tas-snin 70 għall-użu prattiku tas-snin 1980, is-sistema elettronika ta 'injezzjoni tal-fjuwil tappartjeni għall-ewwel ġenerazzjoni ta' prodotti . teħtieġ biss li tissostitwixxi l-pompa tal-plunger oriġinali b'pompa ta 'kontroll elettrika u l-komponenti ta' kontroll tagħha biex issir sistema ta 'kontroll elettriku {. l-istruttura tal-magna diesel li bil-ħlewwa għandha tinbidel, hekk Il-wirt huwa tajjeb, madankollu, il-flessibilità tal-kontroll u l-effett ta 'kontroll temporanju mhumiex ideali biżżejjed, u r-rata tal-pressjoni u l-injezzjoni tal-injezzjoni ma tistax tiġi kkontrollata b'mod effettiv . Il-prodotti l-aktar maturi huma: ① titjib fuq il-bażi tal-pompa tad-distribuzzjoni . Pereżempju, is-sistema EDCCOVEC tal-kumpanija Bosch fil-Kumpanija Bosch fil-Ġermanja u s-Sistema ECD tal-Kumpanija Denso fil-Ġappun Kontroll fuq il-pompa in-line . bħas-sistema COPEC u s-sistema tics tal-Kumpanija Zexel fil-Ġappun .
Karatteristiċi ta 'dawn il-prodotti:
① jew il-pożizzjoni tar-rack jew tal-kmiem li jiżżerżaq hija kkontrollata minn elettromanjet proporzjonali jew mutur ta 'kurrent dirett, u sensur tal-pożizzjoni jintuża bħala sinjal ta' feedback, li jirrealizza l-kontroll tal-kwantità tal-injezzjoni tal-fjuwil;
② jew l-avvanz oriġinali tal-injezzjoni tal-fjuwil huwa mtejjeb, u mekkaniżmu servo elettro-idrawliku huwa adottat biex jikkontrolla l-pożizzjoni ta 'pistun ta' l-injettur tal-fjuwil, jirrealizza l-kontroll tal-ħin tal-injezzjoni tal-fjuwil .
Fid-disgħinijiet, it-tieni ġenerazzjoni ta 'sistema ta' injezzjoni ta 'kontroll elettroniku b'kontroll tal-ħin u t-tielet ġenerazzjoni ta' sistema ta 'injezzjoni ta' kontroll elettroniku b'kontroll tal-pressjoni u l-ħin dehret waħda wara . is-sistema ta 'injezzjoni kkontrollata mill-ħin tibdel xi strutturi mekkaniċi tas-sistema ta' injezzjoni konvenzjonali, il-karatteristika li l-pompa tal-plunger tista 'tintuża biex tipprovdi pressjoni għolja biex tipprovdi pressjoni għolja taż-żejt, il-bidu ta' injezzjoni taż-żejt Valv ta 'overflow elettromanjetiku b'veloċità għolja u qawwija, li għandu l-vantaġġi ta' kontroll dirett u rispons rapidu . jista 'jilħaq pressjoni ta' injezzjoni għolja ħafna, iżda ma jistax jirrealizza aġġustament flessibbli tal-pressjoni ta 'injezzjoni u kontroll flessibbli tar-rata ta' injezzjoni .
Sistemi tipiċi ta 'injezzjoni kkontrollati mill-ħin jinkludu s-sistema tal-pompa ta' distribuzzjoni tal-Mudell 1 ta 'Zexel Company fil-Ġappun u l-ECD tal-Kumpanija Denso fis-Sistema tal-Pompa tad-Distribuzzjoni tal-Ġappun, DS u RS Sistema tal-Pompa tad-Distribuzzjoni tal-Kumpanija Stanadyne fl-Istati Uniti, Sistema DDEC tal-Kumpanija ta' Detroit fl-Istati Uniti u l-UE tal-Kumpanija Lucas fis-sistema ta 'Lucas, eċċ .}
Meta mqabbel mas-sistema ta 'kontroll tal-pożizzjoni u s-sistema ta' kontroll tal-ħin, is-sistema ta 'injezzjoni ta' kontroll elettroniku ta 'kontroll tal-ħin ta' pressjoni teħles kompletament mill-istruttura tas-sistema oriġinali ta 'pompa ta' injezzjoni, it-teknoloġija tal-kontroll tal-kompjuter, it-teknoloġija moderna ta 'skoperta ta' sensing u t-teknoloġija tal-valv tas-solenojd b'veloċità għolja huma integrati fil-mekkaniżmu avvanzat ta 'l-injezzjoni tal-fjuwil huwa sistema ta' injezzjoni kkontrollata elettronikament ġdida, il-bidu u l-waqfien tal-injezzjoni ta 'l-injezzjoni tal-fjuwil Sal-ħin tal-azzjoni tal-valv tas-solenojd, l-ammont ta 'injezzjoni tal-fjuwil huwa determinat bit-tul tal-azzjoni u l-pressjoni tal-ferrovija komuni . hija differenti mill-pompa tal-plunger tradizzjonali li tadotta l-prinċipju taċ-ċilindru separat tal-provvista taż-żejt tal-pulsazzjoni . is-sistema l-ġdida ta' injezzjoni kkontrollata elettronikament elettronikament jadotta l-prinċipju tal-fjuwil tal-pressjoni.}} Il-kontroll kontinwu tal-pressjoni taż-żejt tal-kanal taż-żejt komuni u l-kontroll tal-valv elettromanjetiku tal-proċess ta 'injezzjoni ta' kull ċilindru, għalhekk, huwa msejjaħ sistema ta 'kontroll elettronika ta' kontroll tal-pressjoni, magħrufa wkoll bħala kontroll elettroniku ta 'sistema ta' injezzjoni tal-ferrovija komuni . is-sistema tista 'mhux biss tikkontrolla l-kwantità ta' injezzjoni tal-fjuwil u l-ħin ta 'injezzjoni tal-fjuwil fil-ħin, iżda wkoll tista' tikkontrolla l-pressjoni ta 'l-injezzjoni u l-injezzjoni li ma tistax tkun ikkontrollata Il-grad ta 'libertà u l-preċiżjoni tal-kontroll tas-sistema ġew imtejba ħafna . Sistema ta' injezzjoni tal-ferrovija komuni tista 'tinqasam f'sistema ta' injezzjoni ferrovjarja komuni ta 'pressjoni medja u sistema ta' injezzjoni tal-ferrovija ta 'pressjoni għolja . Il-prinċipju bażiku tal-kontroll tal-injezzjoni tal-fjuwil taż-żewġ sistemi huwa l-istess, iżda l-istruttura ta' l-injezzjoni tal-fjuwil hija differenti {{9} amplifikazzjoni tal-pressjoni hija miżjuda fl-injector L-istruttura hija kumplessa . Eżempji tipiċi huma sistema HEUI żviluppata minn Caterpillar Company fl-Istati Uniti u sistema servojet żviluppata mill-Kumpanija BKM fl-Istati Uniti . Fil-każ ta 'sistemi ta' injezzjoni ferrovjarja ta 'pressjoni għolja, Nippondenso żviluppa s-sistema ta' injezzjoni ferrovjarja komuni ta 'pressjoni għolja (murija fil-Figura 1.}}}}}}}}} Magni . Wara li tqabbel b'suċċess mal-magna diesel Hino J08C, kienet imqabbla b'suċċess ma 'ISUZU HK Series Diesel Engine . Sal-2001, l-2001, l-output ta' kull xahar; Ippruvajt fuq l-Alfa 156. Fl-2003, Fiat żviluppa b'suċċess it-tieni ġenerazzjoni JTD 16- Valv ta 'injezzjoni multipla tal-magna diesel; l-ewwel ġenerazzjoni ta' sistema ta 'injezzjoni ferrovjarja ta' pressjoni għolja żviluppata mill-kumpanija Bosch fil-Ġermanja ġiet imqiegħda stretta jissodisfaw l-istandards ta 'emissjoni tal-Euro IV.
Fil-preżent, Bosch, il-Ġermanja, qed tapplika direttament it-teknoloġija taż-żennuna varjabbli koassjali u l-amplifikatur tal-pressjoni għall-iżvilupp ta 'sistema ta' injezzjoni tal-ferrovija komuni bi pressjoni għolja . Huwa maħsub li s-sistema ta 'injezzjoni tal-ferrovija komuni bi pressjoni għolja bi pressjoni massima ta' injezzjoni ta 'aktar minn 200 MPa se ssir prodott prattiku fil-futur . Is-sistema unijet ta 'Fiat hija użata prinċipalment fil-karozzi . wara li tqabbel b'suċċess mal-prodotti ta' Benz, VW, BMW u kumpaniji oħra, il-produzzjoni annwali tas-sistema CR hija aktar minn 1 miljun unità {. u żviluppaw serje ta 'prodotti ta' prodotti minn Kumpanija Magħquda Sistemi ta 'injezzjoni ta' pressjoni għolja ta 'pressjoni għolja kkontrollati elettronikament .




