0470504029 / 0470504033 Kit ta' Aġġornament tal-Pompa ZD30 – Fondazzjoni ta' Rikalibrazzjoni tal-Livell tas-Sistema-Għal Irfinar tal-Prestazzjoni tal-Ferrovija-Komuni

Is-sistema tal-ferroviji komuni Nissan ZD30-spiss hija s-suġġett tal-irfinar ta' wara l-bejgħ, b'workshops li jiffokaw fuq l-immappjar mill-ġdid tal-ECU biex tiżdied il-qawwa. Madankollu tibqa 'limitazzjoni persistenti: il-kapaċità idrawlika tal-pompa. Il-pompi Bosch 0470504029 u 0470504033, filwaqt li huma robusti, huma kkalibrati bi stroke tal-planġer speċifiku u kurva tal-kejl tad-daħla li ma jistgħux jingħelbu bis-sħiħ b'aġġustamenti tas-softwer biss. Lil hinn minn ċertu punt, il-kwantità tal-fjuwil mitluba mill-ECU taqbeż il-kapaċità fiżika tal-kunsinna tal-pompa, li twassal għal tnaqqis fil-pressjoni tal-ferrovija u plateau fil-produzzjoni tal-enerġija. Dan il-kit ta 'aġġornament jindirizza dan ir-restrizzjoni billi jimmodifika l-karatteristiċi tal-fluss intern tal-pompa, u joħloq linja bażi ġdida li tippermetti lis-softwer jopera f'firxa li qabel kienet inaċċessibbli.

L-installazzjoni ta' dan il-kit teħtieġ proċess f'żewġ-stadji:

Modifika idrawlika:Il-pompa hija żarmata, il-komponenti l-ġodda huma installati, u l-pompa hija immuntata mill-ġdid bit-tolleranzi speċifikati. Il-puplesija tal-pompa hija mkejla u aġġustata għall-ispeċifikazzjoni l-ġdida.

Rikalibrazzjoni elettronika:Il-mappa tal-fjuwil tal-ECU hija aġġustata biex taqbel mal-karatteristiċi tal-pompa l-ġdida. Il-kurva tal-fluss il-ġdida hija integrata fis-softwer, b'enfasi fuq iż-żamma tal-istabbiltà f'idle u tagħbija parzjali. Il-kalibrazzjoni finali hija vverifikata fuq dinamometru tax-chassis.

Id-disinn tal-kit jippermetti l-użu ta 'għodod standard ta' rimapping tal-ECU, iżda l-proċess jeħtieġ tuner li jifhem ir-relazzjoni bejn il-fluss tal-pompa u l-kwantità tal-injettur. Il-kalibrazzjoni għandha titqies bħala aġġustament fil-livell ta' sistema-, mhux sempliċi bidla fil-mappa.

Il-kit jimmodifika tliet żoni kritiċi tal-pompa:

Plunger u barmil:Sett ta 'sostituzzjoni bi spostament effettiv ta' 10% akbar, li jżid il-kunsinna massima tal-fjuwil mingħajr ma tbiddel id-dimensjonijiet esterni tal-pompa jew il-punti tal-immuntar.

Valv tal-kejl tad-dħul:Valv ikkalibrat mill-ġdid bi preload modifikat tar-rebbiegħa u kurva tal-kurrent riveduta-għall--, li jipprovdi rispons lineari tul iċ-ċiklu kollu ta' ħidma.

Valv ta' ħelsien mill-pressjoni:Il-punt tas-sett huwa mgħolli għal 1,850 bar, jaqbel mal-kapaċità tal-fluss miżjuda u jipprovdi marġni għal operazzjoni ta' tagħbija-għola.

Il-kit huwa fornut b'folja dettaljata tal-kejl, li tipprovdi l-valuri tal-fluss u tal-pressjoni għall-kalibrazzjoni tal-pompa speċifika. Din il-folja hija essenzjali għall-proċess sussegwenti ta 'mapping mill-ġdid tal-ECU.

Il-bidliet li ġejjin huma tipiċi wara l-installazzjoni ta 'dan il-kit u l-kalibrazzjoni korrispondenti:

Pressjoni massima tal-ferrovija:Il-pompa issa tista 'żżomm 1,800 bar b'tagħbija għolja, meta mqabbla ma' 1,600 bar standard.

Kunsinna tal-fjuwil f'1,000 RPM:Jiżdied bi 18%, li jipprovdi aktar riżerva għall-aċċelerazzjoni b'veloċità baxxa-.

Ċiklu ta' xogħol tal-valv tal-kejl tad-dħul b'tagħbija sħiħa:Mnaqqsa minn 82% għal 72%, li jindika li l-pompa m'għadhiex taħdem fil-limitu tal-kapaċità tagħha.

Fattur ta' korrezzjoni ECU:It-trim-tal-fjuwil fit-tul huwa mnaqqas, peress li l-kunsinna tal-pompa taqbel aktar mal-kwantità kmandata.

Dan il-kit huwa ddisinjat għall-pompi CP1 u CP3 użati fil-magni ZD30, inklużi:

Nissan Navara / Frontier(ZD30DDTi, 2002-2010)

Nissan Patrol(serje GU, ZD30DDTi)

Nissan Cabstar / Atlas(trakkijiet -ħfief bil-magna ZD30)

L-installazzjoni teħtieġ:

Tneħħija u żarmar tal-pompa:Dan huwa xogħol ta' preċiżjoni, li jirrikjedi bank tax-xogħol nadif u familjarità mal--intern tal-pompa ferrovjarja komuni.

Verifika tal-bank tal-fluss:Wara l-assemblaġġ mill-ġdid, il-volum tal-kunsinna tal-pompa għandu jitkejjel fuq bank tat-test biex tikkonferma l-modifika.

Immappjar mill-ġdid tal-ECU:Pjattaforma tal-irfinar kompatibbli u tuner b'esperjenza huma meħtieġa biex jaġġustaw il-mapep tal-fjuwil u tal-ħin.

Q1: X'inhi d-differenza bejn dan il-kit u sempliċement tiżdied il-kwantità tal-fjuwil permezz ta 'softwer?
A: Is-softwer waħdu ma jistax iżid il-kapaċità idrawlika tal-pompa lil hinn mill-limitu fiżiku tagħha. Dan il-kit jimmodifika l-pompa nnifisha, u tipprovdi linja bażi idrawlika ġdida li tippermetti lis-softwer jopera f'firxa li qabel kienet inaċċessibbli.

Q2: Il-valv ta 'ħelsien aġġornat jeħtieġ bidla fis-sensorju tal-pressjoni tal-ferrovija?
A: Le. Is-senser tal-pressjoni tal-ferrovija standard għandu firxa ta 'kejl sa 2,000 bar, li hija 'l fuq mill-punt tas-sett ta' 1,850 bar tal-valv. Is-sensor mhuwiex affettwat mill-modifika tal-valv.

Q3: Il-proċess tal-immappjar mill-ġdid tal-ECU huwa speċifiku għal dan il-kit, jew tista 'tintuża intunazzjoni ġenerika?
A: Intunazzjoni ġenerika mhux se tagħti kont għall-karatteristiċi tal-pompa l-ġdida. Rimappa speċifika bbażata fuq il-folja tal-fluss tal-pompa hija meħtieġa biex tinkiseb l-integrazzjoni fil-livell tas-sistema-u tħaddim stabbli.

M4: Dan il-kit jista' jintuża fuq vettura li tkun misjuqa primarjament fit--triq?
A: Iva. Il-kit jipprovdi rispons aktar lineari u riżerva ta' fluss akbar, li tista' ttejjeb is-sewqan fil-kundizzjonijiet operattivi kollha, mhux biss barra-applikazzjonijiet tal-awtostrada.

Q5: X'inhu l-effett ta 'dan it-titjib fuq l-emissjonijiet tal-vettura?
A: B'kalibrazzjoni korretta li żżomm il-proporzjon xieraq tal-arja-karburant, l-aġġornament m'għandux iżid l-emissjonijiet. Madankollu, il-kalibrazzjoni għandha tiġi vverifikata fuq dinamometru biex tiġi żgurata l-konformità.

Q6: X'inhi l-garanzija fuq il-kit, u tkopri l-pompa nfisha?
A: Il-kit għandu garanzija ta' 12-xahar li tkopri l-komponenti modifikati. Il-pompa mhix koperta, peress li hija qalba fornita mill-klijent.