042899983 Common Rail Pump – Paġna tal-Prodott

Il-biċċa l-kbira tal-kwistjonijiet tal-intoppi tal-magna huma akkużati b'mod żbaljat fuq l-injetturi. Ir-realtà hija li l-kontribuzzjoni irregolari taċ-ċilindru spiss toriġina mill-pompa - speċifikament, kemm kull planġer iwassal il-fjuwil b'mod konsistenti għal kull dawra. Meta planġer wieħed jilbes aktar minn oħrajn, dak iċ-ċilindru jirċievi ftit inqas fjuwil, u b'hekk l-ECU tikkumpensa żżejjed b'mod kostanti b'aġġustamenti tat-trim individwali. Dan huwa għaliex magni b'pompa milbusa jħossuhom "rough" anke wara s-sostituzzjoni tal-injettur. Il-042899983hija mibnija bisettijiet tal-planġers imqabblali huma fluss-ittestjati flimkien fil-fabbrika, u jiżguraw li kull wieħed mit-tliet elementi tal-ippumpjar jagħti sa 1.0% minn xulxin. Ir-riżultat huwa notevoli idling aktar bla xkiel u rotazzjoni tal-magna aktar uniformi, speċjalment f'veloċitajiet baxxi fejn id-differenzi jinstemgħu l-aktar.

Filwaqt li din il-pompa taqbel ma' ħafna sistemi common rail, id-disinn tal-fluss ibbilanċjat-tagħha joffri l-akbar vantaġġ fi:

Trakkijiet ta'-kilometraġġ għoli– fejn il-kontribuzzjoni konsistenti taċ-ċilindru testendi l-ħajja tas-servizz tas-sitt injetturi kollha b'mod ugwali.

Settijiet tal-ġeneraturi– fejn anke l-kombustjoni tnaqqas il-vibrazzjoni mekkanika li tista 'tħoll il-konnessjonijiet maż-żmien.

Diżil tal-baħar– fejn it-tħaddim irregolari mhuwiex biss skomdu iżda jista 'jaffettwa l-allinjament tax-xaft u l-użu tal-bearings.

Skavaturi u loaders– fejn il-bidliet kostanti fit-tagħbija jamplifikaw kwalunkwe żbilanċ; magna li taħdem aktar bla xkiel- tfisser ukoll kabina tal-operatur aktar komda.

Ivverifika l-mudell tal-flanġ tiegħek: din il-pompa tuża aTwaħħil bi 3 boltijietbi 82 mm PCD u 25 mm pilot bore. Il-port tal-ħruġ huwa bil-kamin M14 x 1.5 b'siġill tal-kon - iċċekkja li t-twaħħil tal-pajp eżistenti tiegħek jaqbel.

Idle mhux maħdum wara sostituzzjoni tal-injettur– Jekk issostitwijt l-injetturi u l-magna għadha idless b'mod irregolari, l-iżbilanċ tal-planġer tal-pompa spiss ikun il-kawża moħbija. Is-settijiet imqabbla ta' 042899983 jeliminaw din il-varjabbli.

Temperatura inkonsistenti tal-egżost tul iċ-ċilindri– Meta ċilindru wieħed jirċievi inqas fjuwil, it-temperatura ta' l-egżost tiegħu tkessaħ, u jħawwad il-kontroll tal--ċirku magħluq tal-ECU. Din il-pompa tagħti volumi bilanċjati tal-fjuwil, u żżomm it-temperaturi tal-egżost aktar uniformi.

Valuri għolja tat-trim taċ-ċilindru– Għodod dijanjostiċi juru valuri ta '"bilanċ taċ-ċilindru". Jekk xi ċilindru jaqbeż il-+5% tal-korrezzjoni waqt idle, il-varjazzjoni tal-pompa hija kontributur probabbli. Din il-pompa tnaqqas il-varjazzjoni bażi sabiex l-ECU m'għandux għalfejn jaħdem daqshekk iebes.

Biex tippreserva l-karatteristiċi tal-fluss imqabbla tal-042899983, installazzjoni bir-reqqa hija importanti:

Allinjament tal-marka tal-ħin– Issettja l-magna għal TDC fuq il-puplesija tal-kompressjoni. Il-marka tal-ger tal-pompa għandha tallinja eżattament mal-marka tal-ger idler. Allinjament ħażin ta 'snien wieħed jikkumpensa l-ħin tal-injezzjoni u jibdel il-fluss effettiv għal kull ċilindru.

Torque tal-ħruġ– Issikka t-twaħħil tal-ħruġ għal 32 Nm. Taħt-issikkar jista' jikkawża tnixxija li żbilanċja s-sistema; issikkar żejjed jista' jgħawweġ il-kon tas-siġillar.

Torque tad-dħul– Bolt banjo tad-daħla: 22 Nm b'washer tar-ram ġdid. L-użu mill-ġdid tal-washer il-qadim jista 'joħloq tnixxija tal-arja, li taffettwa l-mili tal-planġer u l-bilanċ tal-fluss.

Priming– Ferra diżil nadif fil-port tar-ritorn sakemm joħroġ mid-daħla. Dan jiżgura li t-tliet plungers kollha jkunu mxarrba qabel ma l-ewwel krank - niexef jista' immedjatament joħloq differenzi fil-fluss.

L-042899983 jaħdem b'diżil EN 590 u taħlitiet tal-bijodiżil B7/B10. Għal B20 u aktar, it-tnixxija fit-tliet plungers kollha tiżdied b'mod uniformi, għalhekk il-bilanċ jinżamm - il-fluss ġenerali biss jonqos bi ftit. Il-kontenut tal-ilma għandu jkun taħt 0.2%; ilma eċċessiv jista 'jikkawża pitting li jaffettwa plungers differenti b'mod irregolari, jeqred il-bilanċ imqabbel.

Karburanti ta'-kubrit għoli (komuni barra mill-Ewropa) jistgħu jwasslu għal korrużjoni aċiduża li taffettwa l-uċuħ tal-planġer b'rati differenti. Jekk tuża fjuwils bħal dawn, naqqas l-intervalli tas-servizz u uża addittiv tal-fjuwil b'inibituri tal-korrużjoni.

Q1: Għadni kif armajt injetturi ġodda iżda l-magna għadha tħawwad waqt idle - tista' din il-pompa tkun ir-raġuni?
Iva. Injetturi ġodda jaħbu pompa difettuża għal żmien qasir, iżda l-valuri tat-trim taċ-ċilindru dalwaqt se jitilgħu. Uża għodda dijanjostika biex taqra l-valuri tal-"kontribuzzjoni taċ-ċilindru" waqt idle. Jekk xi ċilindru huwa 'l fuq minn +4% u l-injetturi huma ġodda, il-bilanċ tal-pompa huwa l-kawża probabbli. Il-planġers imqabbla ta' 042899983 għandhom iġibu dawk il-valuri lura għal ±1.5%.

Q2: Kif nista 'ngħid jekk il-pompa hijiex tiċċirkola b'mod irregolari mingħajr bank tal-fluss?
Metodu indirett: kejjel it-temperaturi tal-manifold tal-egżost f'idle billi tuża termometru infra-aħmar. Jekk it-temperatura ta' ċilindru wieħed hija konsistenti 20 grad jew aktar taħt l-oħrajn, dak iċ-ċilindru qed jirċievi inqas fjuwil - u l-pompa hija s-sors komuni ta' dik il-varjazzjoni.

Q3: Din il-pompa se taqbel mal-magna tiegħi jekk il-pompa oriġinali għandha twaħħil tal-iżbokk differenti?
Il-korp tal-pompa juża sedil koni standard M14 x 1.5 għall-iżbokk ta' pressjoni għolja-. Jekk il-magna tiegħek tuża fitting differenti, ikollok bżonn tissostitwixxi t-tarf tal-pajp jew tuża adapter - iżda l-adapters jistgħu jintroduċu restrizzjonijiet addizzjonali. Iċċekkja mal-fornitur tal-partijiet tiegħek għall-pajp korrett.

Q4: Nista 'nuża din il-pompa b'magna li taħdem fuq bijodiżil B30?
Iva, iżda l-viskożità ogħla se tnaqqas kemmxejn ir-rata tal-fluss u żżid it-tnixxija fit-tliet plungers kollha b'mod ugwali. Il-bilanċ se jibqa' intatt, iżda l-pressjoni massima tal-ferrovija tista' titnaqqas b'20-30 bar. Immonitorja t-temperatura tal-fjuwil - B30 għandu tendenza li jisħon, li jista' jaċċellera t-tixjiħ tal-foki.

Q5: Il-pompa tipproduċi ħoss kemmxejn differenti waqt idle minn dak l-antik - huwa normali?
Bidla fil-ħoss hija normali minħabba li l-planġers tal-pompa l-ġdida għandhom xejriet ta 'xedd differenti u se "torqod" matul l-ewwel 100 siegħa. Madankollu, jekk il-ħoss huwa knock metalliku qawwi aktar milli hum bla xkiel, iċċekkja l-ħin - iż-żmien mhux korrett tal-pompa jista 'jikkawża storbju ta' iħabbtu li jinstema' qisu effett ta' tarf kbir milbus-.

Q6: Il-bilanċ tal-fluss huwa affettwat mit-tip ta 'pompa tal-lift imwaħħla upstream?
Iva. Output inkonsistenti tal-pompa tal-lift jista 'jikkawża mili irregolari tat-tliet plungers. Kun żgur li l-pompa tal-lift tiegħek tagħti mill-inqas 3.5 bar fil-veloċitajiet kollha tal-magna. Jekk il-pressjoni tal-pompa tal-lift tvarja, se tintroduċi varjazzjoni tal-fluss li l--pompa ta 'pressjoni għolja ma tistax tikkoreġi.

 

Biex tagħmel l-esperjenza tax-xiri tiegħek bla xkiel u faċli, noffru varjetà ta 'għażliet ta' ħlas siguri:

Qegħdin hawn biex il-proċess tal-ordni tiegħek -ħieles - nagħżel il-metodu ta' ħlas li jaħdem l-aħjar għalik!

 

 

It-tags Popolari: 042899983 common rail pompa – paġna tal-prodott, iċ-Ċina 042899983 common rail pompa – paġna tal-prodott manifatturi, fornituri, fabbrika