0414693005 Pompa Common Rail – Paġna tal-Prodott

Qed toqrob lejn roundabout, tneħħi l-aċċeleratur, tgħaddi, u mbagħad tagħfas il-pedala mill-ġdid biex tgħaqqad fit-traffiku. F'dik il-qasma ta 'sekonda, il-magna teħtieġ li l-pressjoni tal-ferrovija titla' bla xkiel u b'mod prevedibbli. Jekk il-pompa ma tistax tirkupra l-pressjoni malajr biżżejjed, tħossok post ċatt - mument ta 'xejn qabel ma terġa' lura l-qawwa. Din mhix kwistjoni turbo lag; huwa tal-pompakaratteristika ta' rkupru tal-pressjoniwara qtugħ tal-fjuwil. L-0414693005 huwa mfassal biex jimminimizza dak id-dewmien, b'valv tal-metraġġ li jirrispondi fi żmien 2 millisekondi u disinn tal-planġer li jżomm il-prim anke meta l-magna tkun qed tiddeċelera. Ir-riżultat huwa sensazzjoni tat-throttle aktar lineari, speċjalment fis-sewqan urban stop-start, fejn din l-imġieba hija l-aktar notevoli.

Il-biċċa l-kbira tal-ispeċifikazzjonijiet tal-pompa jelenkaw il-pressjoni u l-fluss massimi, iżda rari jsemmu kif il-pompa taġixxi matul it-tranżizzjoni minn qbiż għall-enerġija. Dan huwa fejn l-0414693005 jiddifferenzja lilu nnifsu - jagħti pressjoni konsistenti irrispettivament mill-kundizzjoni tat-tagħbija preċedenti.

L-0414693005 huwa partikolarment adattat għal vetturi li jesperjenzaw tranżizzjonijiet ta' tagħbija frekwenti:

Trakkijiet tal-kunsinna tal-belt– waqfien u startjar kostanti, fejn pull-away bla xkiel inaqqas l-għeja tas-sewwieq.

Xarabanks pubbliċi– fejn il-kumdità tal-passiġġieri tiddependi fuq aċċelerazzjoni ġentili mingħajr jerks.

Vetturi ta' ġbir ta' skart– li jalternaw bejn it-tkaxkir u l-aċċelerazzjoni bejn waqfiet.

Sprejers agrikoli– fejn iż-żamma ta' veloċità 'l quddiem kostanti hija essenzjali għal applikazzjoni uniformi; kwalunkwe eżitazzjoni taffettwa l-mudell tal-isprej.

Il-pompa hija adattata diretta għal magni b'aFlanġ b'4 boltijiet, 80 mm PCD, u 24 mm pilot bore. L-iżbokk bi pressjoni għolja juża sedil koniku M14 x 1.5 – dejjem ikkonferma bit-truf tal-pajp eżistenti tiegħek.

Eżitazzjoni wara coasting għan-niżla– Ħafna pompi jitilfu l-prim waqt il-qbiż minħabba li l-planġers jaħbtu meta d-daħla tkun magħluqa. Il-ġeometrija tal-mili tal-għajnuna tal-0414693005 iżżomm ammont żgħir ta' fjuwil jiċċirkola anke meta l-valv tal-metraġġ ikun magħluq, u għalhekk il-kamra tal-ippumpjar qatt ma tinxef.

Żieda meta terġa' tapplika t-throttle– Xi pompi jaqbżu, u jikkawżaw spike momentanju li l-ECU trid itaffu, li tirriżulta f'żieda fil-qawwa u mbagħad dip. Ir-restrittur inkorporat u l-azzjoni tal-valv bla xkiel ta 'din il-pompa jipprevjenu dik is-spike, u jagħtu żieda fil-qawwa lineari.

Tħossok pedala inkonsistenti bejn sħun u kiesaħ– Il-viskożità tal-fjuwil taffettwa t-tnixxija u r-rispons tal-valv. It-tneħħija tal-valvi ta '0414693005 huma ddisinjati biex jaħdmu fuq firxa wiesgħa ta' viskożità, sabiex il-ħin ta 'rkupru jibqa' simili kemm jekk il-magna tkun kiesħa jew tissaħħan għal kollox.

Allinjament tal-ħin– Issettja l-magna għal TDC. Il-marka tal-ger tal-pompa għandha tallinja mal-marka tal-ger idler. Il-ħin mhux korrett ibiddel l-injezzjoni u jaffettwa wkoll il-fażi cam-to-crank tal-pompa, li tista' tbiddel il-karatteristika ta' rkupru.

Rotot tal-pajpijiet bi pressjoni għolja– Il-pajp mill-pompa għall-ferrovija għandu jsegwi l-mogħdija oriġinali. Kwalunkwe liwjiet addizzjonali jew tulijiet itwal jibdlu l-kapaċità idrawlika u jistgħu jnaqqsu l-irkupru tal-pressjoni. Ibdel il-pajp jekk ikun deformat.

Valuri tat-torque– Ġewż tal-ħruġ: 32 Nm; banjo tad-daħla: 22 Nm. L-issikkar żejjed tal-iżbokk jista 'jfarrak l-inserit tar-restrictor, u jeqred il-karatteristika ta' żamma tal-pressjoni tal-linja bażi.

Priming– Qabel l-ewwel bidu, imla l-kavità tal-pompa mill-port tar-ritorn b'diżil nadif sakemm tibki mid-daħla. Dan jippremja l-planġers u jiżgura li l-ewwel irkupru wara li l-qabża inizjali tkun preċiża.

L-0414693005 huwa kompatibbli mad-diżil EN 590 u taħlitiet B7/B10. Għal B20, stenna żieda żgħira fit-tnixxija interna (madwar 0.5 mL/min) iżda l-ħin ta 'rkupru jibqa' fi ħdan l-ispeċifikazzjoni. Il-kontenut ta 'l-ilma għandu jibqa' taħt 0.2% biex jipprevjeni l-korrużjoni tar-rukkell tal-valv u l-uċuħ tal-planġer. Il-fjuwils b'ħafna kubrit mhumiex rakkomandati għal użu fit-tul peress li jistgħu jiddepożitaw verniċ fuq il-valv tal-metraġġ, inaqqsu l-ħin tal-ftuħ tiegħu u b'hekk jagħmlu ħsara lill-prestazzjoni tal-irkupru.

Taħt servizz normali (filtru jinbidel kull 500 siegħa, fjuwil nadif), il-pompa tipikament iddum7,000–9,000 siegħa. L-ewwel sinjal ta 'xedd huwa normalment żmien itwal ta' rkupru - tista 'tinnota li l-eżitazzjoni ssir aktar evidenti. Meta l-irkupru jaqbeż il-220 ms, wasal iż-żmien li tikkunsidra s-sostituzzjoni, anke jekk il-pompa għadha tilħaq il-pressjoni massima.

Q1: Il-magna tiegħi taħsibha meta naċċellera wara l-ibbrejkjar - tista 'din il-pompa tirranġa dan?
Iva, dak huwa eżattament ix-xenarju din il-pompa hija mfassla għalih. Madankollu, l-ewwel iċċekkja l-filtru tal-fjuwil u l-pressjoni tal-pompa tal-lift - pressjoni tad-dħul baxxa tikkawża l-istess sintomu. Jekk dawk huma tajbin, u l-eżitazzjoni tippersisti, il-pompa x'aktarx il-ħati.

Q2: Kif nista 'nkejjel il-ħin ta' rkupru tal-pressjoni mingħajr tagħmir tal-laboratorju għali?
Għandek bżonn għodda dijanjostika li tista 'tilloggja l-pressjoni tal-ferrovija u l-pożizzjoni tal-pedala tal-aċċeleratur fl-istess ħin. Irreġistra sessjoni fejn tneħħi u mbagħad malajr erġa' applika l-pedala. Ħares lejn it-traċċa tal-pressjoni - jekk il-ħin mill-applikazzjoni tal-pedala sal-pressjoni li tilħaq fi żmien 10% tad-domanda hija itwal minn 200 ms, il-pompa hija bil-mod. Qabbel ma 'pompa tajba magħrufa bħala referenza.

Q3: Din il-pompa se taħdem bl-intonazzjoni tiegħi ta 'wara l-ECU li għandha mapep differenti tal-fjuwil?
Il-pompa hija mekkanikament kompatibbli, iżda l-intunazzjoni tista' tbiddel il-kmandi taċ-ċiklu ta' xogħol. Ir-rispons veloċi tal-valv tal-0414693005 se jieħu ħsieb il-biċċa l-kbira tal-melodiji, iżda jekk l-intunazzjoni titlob bidliet malajr ħafna, jista 'jkollok bżonn taġġusta l-parametri PID għal-linja ta' kontroll tal-pressjoni. Ikkonsulta t-tuner tiegħek.

Q4: Il-pompa ġiet b'plagg żgħir tar-ram fil-port tal-ħruġ - dak x'inhu?
Dan huwa plagg protettiv għat-tbaħħir. Neħħiha qabel l-installazzjoni u armiha – tħawwadhiex mal-inserit tar-restrictor, li huwa installat minn qabel ġewwa l-fitting tal-ħruġ u ma jistax jitneħħa. Il-plagg tar-ram huwa biss biex iżomm il-ħmieġ barra waqt it-trasport.

Q5: Nista 'nuża din il-pompa fuq magna li taħdem fuq HVO pur (żejt veġetali idrotrattat)?
Iva, HVO għandu viskożità simili għal EN 590, għalhekk il-prestazzjoni tal-irkupru ma tinbidel. Is-siġilli huma kompatibbli mal-fjuwils paraffiniċi. Madankollu, l-HVO għandu densità kemmxejn aktar baxxa, għalhekk il-fluss tal-massa se jitnaqqas - jista 'jkollok bżonn terġa' tikkalibra l-parametru tad-densità tal-fjuwil tal-ECU biex tevita tħaddim dgħif.

Q6: Il-ħin ta 'rkupru huwa affettwat mill-età tal-karburant?
Il-fjuwil antik jista’ jiddegrada u jifforma gomom li jrattab il-valv. Jekk ilek tuża fjuwil li ilu maħżun għal ħafna xhur, ibdelha b'diżil frisk u żid tindif tas-sistema tal-fjuwil qabel ma twaħħal il-pompa. Ukoll, ixxotta s-separatur tal-ilma.

 

Biex tagħmel l-esperjenza tax-xiri tiegħek bla xkiel u faċli, noffru varjetà ta 'għażliet ta' ħlas siguri:

Aħna qegħdin hawn biex nagħmlu l-proċess tal-ordni tiegħek inkwetanti-ħieles - nagħżlu l-metodu ta' ħlas li jaħdem l-aħjar għalik!

 

 

It-tags Popolari: 0414693005 common rail pompa – paġna tal-prodott, iċ-Ċina 0414693005 common rail pompa – paġna tal-prodott manifatturi, fornituri, fabbrika