0986441566 Unit Injector – Paġna tal-Prodott

F'injettur ta 'unità, il-bidu ta' l-injezzjoni huwa kkontrollat ​​mill-għeluq tal-valv tas-solenojd, li jaqbad il-fjuwil u jippermetti li tinbena l-pressjoni. Iżda t-tmiem tal-injezzjoni huwa ugwalment kritiku - meta s-solenojd jinfetaħ, il-fjuwil bi pressjoni għolja jinxtered lura fil-gallerija tar-ritorn, u l-labra tagħlaq. Jekk is-solenojd jinfetaħ bil-mod wisq, l-injezzjoni tkompli lil hinn mill-mument intenzjonat, u tagħti fjuwil żejjed liċ-ċilindru. Jekk tiftaħ kmieni wisq, l-injezzjoni tinqata’, u l-qawwa tinżel. Il-0986441566hija inġinerija b'asolenojd ta' rilaxx mgħaġġelli jnaqqas id-dewmien tal-għeluq, u jipprovdi lill-ECU b'kontroll aktar strett fuq il-punt tat-tmiem tal-injezzjoni. Dan jissarraf f'kejl tal-kwantità tal-fjuwil aktar preċiż, speċjalment f'veloċitajiet għolja tal-magna fejn il-ħin bejn l-avvenimenti tal-injezzjoni huwa l-iqsar. Ir-riżultat huwa kombustjoni aktar nadifa, duħħan imnaqqas, u twassil ta 'enerġija aktar konsistenti.

L-0986441566 huwa sostitut dirett għall-injetturi tal-unità fi:

Volkswagen 1.9 TDI– kodiċi tal-magna BKC, BLS, BXE, BJB, BSW, AXR, ATD, u AVF, użati fil-Golf, Passat, Transporter, Caddy, u Polo.

Audi 2.0 TDI– Kodiċi BKD, BMN, BRE, u BWA fil-mudelli A3, A4, u A6.

Seat u Škoda TDI– taqsam l-istess pjattaforma tal-magna PD madwar il-grupp VAG.

Vetturi kummerċjali ħfief– bl-użu tat-teknoloġija tal-magni VAG PD fil-vannijiet u trakkijiet ħfief.

L-injettur juża aimmuntar bil-kaminb'washer tas-siġillar tar-ram fit-tarf taż-żennuna u O-ring fuq in-naħa ta' fuq tal-ġisem. Il-konnettur elettriku huwa tip speċifiku għal VAG b'2 pins.

Biex tikseb ir-rispons tas-solenojd speċifikat, installazzjoni korretta hija essenzjali:

Provvista ta' l-elettriku– Is-solenojd jeħtieġ provvista stabbli ta' 12 V. Kejjel il-vultaġġ fil-konnettur tal-injettur waqt il-cranking - m'għandux jinżel taħt 10.5 V. Vultaġġ baxx iżid id-dewmien tal-għeluq, u jċaħħad il-vantaġġ tal-pompa.

Kondizzjoni tal-konnettur– Il-konnettur b'2-pin għandu jkun nadif u mqiegħed għal kollox. Il-korrużjoni jew konnessjoni maħlula żżid ir-reżistenza, li tnaqqas il-veloċità tad-diżenerġizzazzjoni tas-solenojd u testendi d-dewmien tal-għeluq.

Mogħdija ta 'l-art– Ir-ritorn tal-art tal-injettur mill-blokka tal-magna għandu jkollu reżistenza baxxa. Art fqira inaqqas it-tħassir kurrenti, idewwem il-ftuħ tal-valv.

Sekwenza tat-torque– Issikka l-morsa li żżomm l-injettur għal 20 Nm, imbagħad ħoll u erġa ssikka sa 7 Nm, imbagħad dawwar 1/4 dawra. It-torquing żejjed jista 'jgħawweġ il-korp tal-injettur, u jaffettwa l-moviment tal-armatura tas-solenojd.

Washer tar-ram– Dejjem uża washer tas-siġillar tar-ram ġdid. Washer li jnixxi jippermetti li l-gass tal-kombustjoni jilħaq iż-żona tas-solenojd, iżżid it-temperatura u tbiddel ir-reżistenza tal-coil, li taffettwa l-ħin.

Linji ta' tnixxija– Kun żgur li l-pajpijiet tar-ritorn mhumiex ristretti. Linja tar-ritorn imblukkata tibni backpressure, li topponi l-ftuħ tas-solenojd, u żżid id-dewmien tal-għeluq.

Adattament ECU– Wara l-installazzjoni, wettaq reset tal-adattament tas-sistema tal-fjuwil. Dan ineħħi valuri ta 'korrezzjoni qodma u jippermetti lill-ECU titgħallem il-karatteristiċi tal-ħin tal-injettur il-ġdid.

L-0986441566 huwa kompatibbli mad-diżil EN 590 u taħlitiet B7/B10. Il-kwalità tal-fjuwil taffettwa indirettament il-prestazzjoni tas-solenojd:

Stabbiltà tal-vultaġġ– Il-fjuwil ikkontaminat jista 'jikkawża li l-injettur jeħel, iżid il-ġbid tal-kurrent u jikkawża tnaqqis fil-vultaġġ li jrattab is-solenojd.

Depożiti tal-verniċ– Il-fjuwil degradat jista’ jiddepożita fuq l-armatura, u jżid il-massa tiegħu u jnaqqas il-moviment tiegħu. Bidliet regolari fil-filtri tal-fjuwil jgħinu biex jipprevjenu dan.

Bijodiżil– Viskożità ogħla ma taffettwax b'mod sinifikanti l-ħin tas-solenojd, iżda jekk il-bijodiżil jassorbi l-ilma, il-korrużjoni tista 'żżid il-frizzjoni tal-armatura.

Taħt kundizzjonijiet normali, l-0986441566 jipprovdi200,000–250,000 kmtas-servizz. L-ewwel sinjal ta 'degradazzjoni tal-ħin huwa ħafna drabi bidla fil-kwantità tal-injezzjoni f'RPM għolja - l-ECU se turi żieda fit-trim tal-fjuwil b'tagħbija sħiħa. Indikaturi oħra jinkludu:

Żieda fid-duħħan– nuqqas ta' fjuwil (lean) jew over-fuelling (rikk) skont in-natura tal-bidla fil-ħin.

Qawwa mnaqqsa– jekk l-injezzjoni tinqata’, il-qawwa tinżel.

Kodiċi tal-ħsara ECU– "il-ħin tal-injezzjoni barra mill-firxa" jidher meta d-dewmien tal-għeluq jaqbeż il-limitu adattiv tal-ECU.

Is-sostituzzjoni tal-injettur b'0986441566 ġdid tirrestawra l-eżattezza tal-ħin.

Q1: Il-magna tpejjep aktar f'RPM għolja - jista 'jkun il-kawża d-dewmien fl-għeluq tal-injettur?
Iva. F'RPM għolja, it-tieqa tal-injezzjoni hija qasira. Jekk id-dewmien tal-għeluq huwa itwal milli mistenni, l-injezzjoni tkompli wara l-punt maħsub, iżżejjed il-fjuwil taċ-ċilindru u tipproduċi d-duħħan. Id-dewmien tal-għeluq veloċi tal-0986441566 inaqqas dan l-effett. Jekk id-duħħan jippersisti, iċċekkja l-filtru tal-fjuwil u d-dħul tal-arja.

Q2: Kif nista 'nittestja d-dewmien tal-għeluq mingħajr bank tat-test?
Tista 'tuża għodda dijanjostika li taqbad il-forma tal-mewġ tal-kurrent tas-solenojd. Il-kurrent jonqos meta s-solenojd jitneħħa l-enerġija, u l-labra tal-injettur tagħlaq ftit wara. Filwaqt li dan ma jagħtix kejl dirett ta 'dewmien, tħassir tal-kurrent twil mhux tas-soltu jindika solenojd bil-mod. Għal kejl preċiż, bank tat-test huwa meħtieġ.

Q3: Jista' d-dewmien tal-għeluq jiġi aġġustat mill-ipprogrammar tal-ECU?
Le Id-dewmien tal-għeluq huwa proprjetà mekkanika tas-solenojd u l-armatura. L-ipprogrammar tal-ECU jista 'jbiddel il-ħin u l-kwantità tal-injezzjoni, iżda ma jistax ibiddel kemm jiftaħ is-solenojd malajr. Jekk id-dewmien huwa twil wisq, l-injettur għandu jiġi sostitwit.

Q4: L-0986441566 jaħdem ma 'ECUs li jużaw strateġija kurrenti differenti?
L-injettur huwa ddisinjat għall-istrateġija standard tal-kurrent VAG peak-and-hold (20 A peak, 8 A hold). Jekk l-ECU tiegħek tuża strateġija differenti, id-dewmien tal-għeluq jista 'jkun differenti. Għal magni standard VAG PD, dan l-injettur huwa taqbila diretta.

Q5: L-injettur huwa ġdid, iżda l-magna għandha eżitazzjoni f'nofs RPM - is-solenojd huwa tort?
Eżitazzjoni f'nofs RPM tista' tkun ikkawżata minn solenojd li qed jinfetaħ bil-mod wisq. Madankollu, jista 'jkun ikkawżat ukoll minn filtru tal-karburant imblukkat, pressjoni baxxa tal-pompa tal-lift, jew sensor tat-temperatura tal-karburant difettuż. Iċċekkja dawn l-ewwel, u jekk il-problema tippersisti, ikkonsulta speċjalista għad-dijanjostika tal-ħin.

Q6: Id-dewmien tal-għeluq jinbidel bit-temperatura?
Iva, ir-reżistenza tas-solenojd tiżdied mat-temperatura, li tista 'testendi ftit id-dewmien tal-għeluq. L-0986441566 huwa ddisinjat biex iżomm din il-bidla żgħira - id-dewmien tal-għeluq jiżdied b'inqas minn 0.05 ms minn 20 grad għal 80 grad. Din l-istabbiltà tiżgura kejl konsistenti tal-fjuwil fil-kundizzjonijiet operattivi kollha.

 

Biex tagħmel l-esperjenza tax-xiri tiegħek bla xkiel u faċli, noffru varjetà ta 'għażliet ta' ħlas siguri:

Aħna qegħdin hawn biex nagħmlu l-proċess tal-ordni tiegħek inkwetanti-ħieles - nagħżlu l-metodu ta' ħlas li jaħdem l-aħjar għalik!

 

 

It-tags Popolari: 0986441566 unità injettur – paġna tal-prodott, iċ-Ċina 0986441566 unità injettur – paġna tal-prodott manifatturi, fornituri, fabbrika