0414720005 Unit Injector – Paġna tal-Prodott

Injettur ta 'unità mhuwiex biss pompa u żennuna f'akkomodazzjoni waħda - hija sistema idrawlika bbilanċjata bir-reqqa fejn id-dijametru tal-planġer, il-profil tal-lift tal-kam, u d-daqs tat-toqba taż-żennuna għandhom jaħdmu flimkien biex jipproduċu r-rata ta' injezzjoni korretta. Jekk il-planġer ikun kbir wisq meta mqabbel maż-żennuna, il-pressjoni titla 'malajr wisq, u toħloq avveniment ta' injezzjoni ħarxa b'ħoss għoli ta 'kombustjoni. Jekk il-planġer ikun żgħir wisq, il-pressjoni tibni bil-mod, ittardja l-injezzjoni u tnaqqas il-qawwa. Il-0414720005hija mfassla b'aproporzjon speċifiku tal-planġer għaż-żennunali jaqbel mal-kalibrazzjoni oriġinali tal-magna VAG PD. Dan jiżgura li r-rata tal-injezzjoni – il-veloċità li fiha l-fjuwil jidħol fil-kamra tal-kombustjoni – issegwi l-profil mistenni tal-ECU. Ir-riżultat huwa konsenja konsistenti tal-enerġija, ħoss tal-kombustjoni aktar baxx, u prestazzjoni stabbli tal-emissjonijiet, partikolarment f'veloċitajiet baxxi tal-magna fejn il-ħin tal-injezzjoni huwa l-aktar kritiku.

L-0414720005 huwa sostitut dirett għall-injetturi tal-unità oriġinali fi:

Volkswagen 1.9 TDI– kodiċi tal-magni ATD, AXR, BEW, BKC, BLS, BXE, BJB, u BSW, misjuba fil-mudelli Golf, Passat, Transporter, Caddy, u Polo mill-bidu sa nofs is-snin 2000.

Audi 2.0 TDI– magni PD bikrija bil-kodiċi BKD, BMN, u BRE fil-mudelli A3, A4, u A6.

Seat u Škoda TDI– jaqsmu l-istess arkitettura tal-magna PD madwar il-grupp VAG.

L-injettur juża aimmuntar bil-kaminb'washer tas-siġillar tar-ram fit-tarf taż-żennuna u O-ring fuq in-naħa ta' fuq tal-ġisem. Il-konnettur elettriku huwa tip speċifiku għal VAG b'2 pins.

Il-ġeometrija taż-żennuna tal-planġer hija fissa, iżda l-iżbalji tal-installazzjoni jistgħu jaffettwaw kif tiġi pperċepita r-rata tal-injezzjoni:

Għażla tal-washer tar-ram– Il-ħxuna tal-washer tas-siġillar tar-ram taffettwa l-isporġenza tal-injettur fil-kamra tal-kombustjoni. Uża l-washer korretta (ħxuna nominali ta' 1.0 mm). Washer eħxen jibdel il-pożizzjoni tal-isprej, u taffettwa l-kombustjoni.

Sekwenza tat-torque– Issikka l-morsa hold-down għal 20 Nm, imbagħad ħoll, erġa ssikka sa 7 Nm, imbagħad dawwar 1/4 dawra. Dan jikkompressa l-washer tar-ram b'mod korrett mingħajr ma jgħawweġ il-korp tal-injettur.

Tindif tal-bore tal-injettur– Naddaf il-bore tar-ras taċ-ċilindru sew. L-akkumulazzjoni tal-karbonju fuq it-toqba tista 'tbiddel il-pożizzjoni tal-injettur, u tbiddel il-mudell tal-isprej.

Linji ta' tnixxija– Kun żgur li l-pajpijiet tar-ritorn huma ċari. Linja tar-ritorn imblukkata taffettwa l-ħin tat-tixrid, u tbiddel it-tul tal-injezzjoni.

Adattament ECU– Wara l-installazzjoni, wettaq reset tal-adattament tas-sistema tal-fjuwil. Dan jippermetti lill-ECU biex taġġusta l-valuri tal-ħin tagħha biex jaqblu mal-karatteristiċi tal-injettur il-ġdid.

L-0414720005 huwa kompatibbli mad-diżil EN 590 u taħlitiet B7/B10. Il-kwalità tal-fjuwil taffettwa r-rata tal-injezzjoni permezz tal-viskożità:

Viskożità ogħla(bijodiżil, fjuwil kiesaħ) - il-fjuwil jgħaddi aktar bil-mod miż-żennuna, u jestendi t-tul tal-injezzjoni u jrattab il-kombustjoni.

Viskożità aktar baxxa(diesel b'livell baxx ta' kubrit, fjuwil sħun) – il-fjuwil jiċċirkola aktar malajr, isaħħaħ l-injezzjoni u jżid l-NOx.

Il-ġeometrija tal-0414720005 hija kkalibrata għall-viskożità tad-diżil standard EN 590. Jekk tuża b'mod konsistenti B20 jew ogħla, stenna trattib żgħir tar-rata ta 'injezzjoni u tnaqqis korrispondenti fin-NOx iżda nugrufun ftit miżjuda. Dan huwa fil-medda ta 'adattament ta' l-ECU.

Taħt kundizzjonijiet normali, l-0414720005 jipprovdi200,000–250,000 kmtas-servizz. Il-ġeometrija tinbidel bil-mod hekk kif jilbsu l-komponenti:

Ilbes tal-planġer– inaqqas iż-żona effettiva tal-planġer, inaqqas iż-żieda fil-pressjoni u ttaffi l-injezzjoni.

Erożjoni taż-żennuna– iżid id-dijametru tat-toqba, taċċellera l-waqgħa tal-pressjoni u tiffoka l-injezzjoni.

Ilbes tas-sedil tal-labra– tnaqqas il-pressjoni tal-ftuħ, tavvanza l-ħin tal-injezzjoni.

L-ewwel sinjal ta 'degradazzjoni relatata mal-ġeometrija huwa spiss bidla fil-ħoss tal-kombustjoni - il-magna tista' tinstema' aktar ħarxa (erożjoni taż-żennuna) jew aktar artab (xedd tal-planġer) minn qabel. Jekk tinnota bidla sinifikanti fil-ħoss jew fil-prestazzjoni tal-magna, l-injettur jista 'jkun lejn it-tmiem tal-ħajja tas-servizz tiegħu.

Q1: Nista 'nuża l-0414720005 f'magna li oriġinarjament użat kodiċi ta' injettur differenti?
Le. Id-dijametru tal-planġer u l-ġeometrija taż-żennuna huma mqabbla mal-kalibrazzjoni tal-ECU tal-magna. L-użu ta 'ġeometrija ħażina jibdel ir-rata ta' injezzjoni, li l-ECU ma tistax tikkumpensa għal kollox. Dejjem qabbel il-kodiċi tal-injettur mal-oriġinal.

Q2: Il-magna għandha ħabta ħafifa waqt idle - tista 'r-rata ta' injezzjoni tkun qawwija wisq?
Knock f'idle spiss ikun ikkawżat minn injezzjoni kemmxejn bikrija jew żieda qawwija fil-pressjoni. Jekk l-injettur huwa ġdid u kkodifikat b'mod korrett, iċċekkja l-ħin tal-injezzjoni - jista 'jkun avvanzat. Jekk il-problema tippersisti, iż-żennuna jista 'jkun id-daqs ħażin jew l-injettur jista' jkun ġie mmuntat ħażin.

Q3: Nista 'nbiddel id-daqs taż-żennuna biex inżid il-qawwa?
It-tibdil tad-daqs taż-żennuna jibdel ir-rata ta 'injezzjoni u l-mappa tal-fjuwil tal-ECU. Żennuni akbar iżidu l-fluss iżda jistgħu jikkawżaw li l-ECU tagħmel fjuwil żejjed, li jwassal għal duħħan u EGTs għoljin. Dan jeħtieġ l-immappjar mill-ġdid tal-ECU. Għal applikazzjonijiet standard, uża d-daqs taż-żennuna oriġinali.

Q4: Kif il-proporzjon tal-planġer-to-żennuna jaffettwa l-ekonomija tal-fjuwil?
Il-proporzjon jaffettwa t-tul tal-injezzjoni u l-effiċjenza tal-kombustjoni. Proporzjon imqabbel sew (bħal 0414720005) jipprovdi atomizzazzjoni u taħlit ottimali tal-fjuwil, li jagħti l-aħjar ekonomija tal-fjuwil. Proporzjon mhux imqabbel jista 'jikkawża kombustjoni mhux kompluta jew żieda eċċessiva fil-pressjoni, li t-tnejn iweġġgħu l-ekonomija.

Q5: Il-magna għandha telf ta 'torque low-end - tista' l-ġeometrija tal-injettur tkun il-kawża?
Iva. Jekk il-planġer jintlibes (tnaqqas iż-żona effettiva) jew iż-żennuna titnaqqar (żieda fil-fluss), ir-rata ta 'injezzjoni tinbidel, u taffettwa t-torque. Iċċekkja l-valuri tal-bilanċ taċ-ċilindru - jekk ċilindru wieħed huwa baxx, dak l-injettur x'aktarx huwa l-kawża. Jekk iċ-ċilindri kollha huma affettwati, l-ilbies x'aktarx huwa uniformi, u s-sett jista 'jkollu bżonn sostituzzjoni.

Q6: Nista 'nittestja r-rata ta' injezzjoni mingħajr ma nneħħi l-injettur?
Mhux direttament. Tista' tkejjel ir-rata tat-tnixxija u l-valuri tal-bilanċ taċ-ċilindru bħala indikaturi indiretti. Għal test definittiv, l-injettur għandu jitneħħa u jiġi ttestjat fuq bank tal-fluss, fejn il-ħin taż-żieda fil-pressjoni u t-tul tal-injezzjoni jistgħu jitkejlu b'mod preċiż.

 

Biex tagħmel l-esperjenza tax-xiri tiegħek bla xkiel u faċli, noffru varjetà ta 'għażliet ta' ħlas siguri:

Aħna qegħdin hawn biex nagħmlu l-proċess tal-ordni tiegħek inkwetanti-ħieles - nagħżlu l-metodu ta' ħlas li jaħdem l-aħjar għalik!

 

 

It-tags Popolari: 0414720005 unità injettur – paġna tal-prodott, iċ-Ċina 0414720005 unità injettur – paġna tal-prodott manifatturi, fornituri, fabbrika