0445120403 COMMON RAIL INJECTOR – RESTAUR TAL-FUNZZJONI TA' TRASFERIMENT GĦAL CUMMINS ISF DIESEL

Injettur tal-binarji komuni għandu jiġi evalwat bħala mezz ta 'trasferiment bi tliet portijiet: daħla idrawlika, input ta' kmand elettriku, u output tal-isprej. L-0445120403 mhuwiex definit minn numru wieħed tal-fluss waħdu. Il-valur tas-servizz tiegħu jinsab fir-restawr tal-funzjoni tat-trasferiment fit-tliet portijiet kollha wara l-ilbies. Fuq magni Cummins ISF, id-devjazzjoni minn injettur għal injettur tbiddel il-bilanċ taċ-ċilindru, il-ħoss tal-kombustjoni, u l-frekwenza tar-riġenerazzjoni tad-DPF. It-taqsimiet hawn taħt jeżaminaw bilqiegħda mekkanika, ir-rispons tas-solenojd, l-aċċettazzjoni idrawlika u l-immirar tal-isprej mingħajr ma jirrepetu narrattiva ta 'sostituzzjoni ġenerika.

L-akkomodazzjoni u l-morsa taż-żennuna jiddeterminaw kif l-injettur joqgħod fir-ras taċ-ċilindru u kif is-sħana tħalli ż-żennuna. Dejta nominali għall-0445120403: tul ġenerali madwar 130.5 mm; dijametru tal-ġisem madwar 17.0 mm; daħla ta 'pressjoni għolja M14 × 1.5; ritorn tat-tnixxija M12 × 1.5; ġewż taż-żennuna M20 × 1.5. Il-washer tar-ram mhux biss siġill. Huwa l-pont termali prinċipali minn żennuna għal ras. Washer imwebbes mix-xogħol tgħolli t-temperatura tas-sedil taż-żennuna u taċċellera l-kokk. Ibdelha u vverifika l-flattezza tas-sedil Inqas minn jew ugwali għal 2 μm. Torque id-daħla għal 30–35 N·m b'washer tas-siġillar ġdid. It-torque żejjed jifrex id-djar u jibdel it-tneħħija interna.

L-0445120403 juża attwatur tas-solenojd. Il-coil tiegħu huwa mmexxi minn profil tal-kurrent peak-and-hold: polz ta 'spinta jiġbed l-armatura, imbagħad kurrent ta' żamma aktar baxx iżomm il-valv ta 'kontroll miftuħ. Ir-reżistenza tal-kojl hija tipikament 0.25–0.35 Ω f'20 grad. Qari barra din it-tieqa jindika ħsara fl-istralċ jew korrużjoni tal-konnettur. L-aktar metrika utli hija l-ħin tar-rispons: l-armature pull-in għandu jkun Inqas minn jew ugwali għal 0.30 ms u drop-out Inqas minn jew ugwali għal 0.20 ms taħt profil ta '70 V boost / 12 V hold. It-tluq bil-mod itawwal id-denb ta 'l-injezzjoni u jgħolli l-HC u l-CO. Il-ġibda bil-mod ittardja l-injezzjoni pilota u żżid il-ħoss tal-kombustjoni. Kejjel traċċa kurrenti fuq bank; tiddeduċix rispons mir-reżistenza biss.

Ir-raggruppament tal-fluss huwa fejn l-injetturi bi prezz baxx spiss ifallu. L-0445120403 huwa normalment fornut fi klassijiet tal-fluss. It-taħlit tal-klassijiet bejn iċ-ċilindri jipproduċi torque irregolari u jista 'jwassal għal ħsarat fil-bilanċ taċ-ċilindru. Tieqa prattika tal-bini mill-ġdid: tnixxija ta 'wara statika f'1600 bar Inqas minn jew ugwali għal 35 mL/min; konsenja idle 1.8–2.2 mm³/stroke fi 300 bar u 0.5 ms; kunsinna ta 'tagħbija sħiħa fi ħdan ± 3 % tal-mappa OEM f'1600 bar u 2.0 ms. It-tnixxija tad-dahar hija l-ewwel indikatur tal-ilbies tal-valv ta 'kontroll. Hekk kif is-sedil tal-valv jitnaqqar, il-fluss tar-ritorn jogħla u l-kontroll tal-pressjoni tal-binarji jsir kajman. Ittestja fi 300, 800, u 1600 bar, mhux bi pressjoni waħda biss.

L-output tal-isprej huwa t-tielet port. L-iżbalji idrawliċi u elettromanjetiċi jsiru emissjonijiet hawn. L-0445120403 huwa komunement assoċjat ma 'żennuna b'6 toqob. Id-dijametru eżatt tat-toqba u l-angolu inkluż għandhom jiġu kkonfermati mill-kodiċi taż-żennuna OEM. Żennuni ta 'wara l-bejgħ bi fluss "simili" jistgħu jaqilbu l-penetrazzjoni tal-isprej u t-tixrib tal-ħajt. Fuq magni ISF, sprej irregolari jipproduċi nugrufun ogħla b'tagħbija baxxa u riġenerazzjonijiet attivi DPF aktar frekwenti. Rikostruzzjoni għandha tinkludi kontroll tal-mudell tal-isprej taħt strobe, mhux biss kejl tal-fluss. L-isporġenza taż-żennuna u l-ħxuna tal-washer tar-ram jaffettwaw ukoll l-immirar tal-isprej. Bidla ta' 0.10 mm fil-protrużjoni tista' titkejjel fl-emissjonijiet.

Q1: Nista 'nħallat il-klassijiet tal-fluss ta' 0445120403 madwar iċ-ċilindri?
Nru. It-taħlit tal-klassi tal-fluss jibdel il-bilanċ taċ-ċilindru u jista 'jiffissa difetti ta' żbilanċ. Ibdel bħala sett imqabbel jew ivverifika l-klassi ta 'kull injettur fuq rapport tal-bank.

Q2: Huwa aċċettabbli li terġa 'tintuża l-washer tar-ram?
Le. Il-washer jibbies u jitlef il-kuntatt termali. L-użu mill-ġdid jgħolli t-temperatura taż-żennuna u jista 'jikkawża distorsjoni tal-kokk u tal-isprej.

Q3: X'għandi niċċekkja qabel ma nikkundanna l-injettur għal kodiċi tal-pressjoni tal-ferrovija?
Iċċekkja l-provvista ta 'pressjoni baxxa, ir-restrizzjoni tal-filtru tal-fjuwil, il-valv ta' ħelsien tal-pressjoni, u l-fluss ta 'tnixxija l-ewwel. Injettur b'saħħtu jista 'jidher difettuż meta l-pressjoni tal-provvista tkun instabbli.

Q4: Kif nista 'nittestja r-reżistenza tas-solenojd mingħajr ma tneħħi l-injettur?
Kejjel fil-konnettur bl-arness skonnettjat. Qabbel iċ-ċilindri. Devjazzjoni 'l fuq minn 0.05 Ω jew ċirkwit miftuħ jindika ħsara fil-koljatura jew fil-konnettur.

Q5: 0445120403 remanufactured huwa ekwivalenti għal injettur ġdid?
Biss jekk jinkludi żennuna ġdida, valv ta 'kontroll, u solenojd, flimkien ma' rapport tal-bank bi klassi tal-fluss, tnixxija lura, u ħin ta 'rispons. It-tindif u s-siġillar mill-ġdid waħedhom mhumiex manifattura mill-ġdid.

Q6: Liema sinjali ta 'kontaminazzjoni tal-fjuwil għandhom jikkawżaw sostituzzjoni ta' injettur?
Karburant skur li jnixxi, partiċelli metalliċi fil-linja tar-ritorn, jew tnixxija lura li qed tiżdied wara servizz tal-filtru. Il-kontaminazzjoni normalment tagħmel ħsara lis-sedil tal-valv ta 'kontroll qabel iż-żennuna.