Plunger tal-Pompa tal-Injezzjoni tal-Fjuwil 00U309/U309 – Rata ta' Bini ta' Pressjoni U Dinamika ta' Kuntatt ta' Cam-Follower Għal Sistemi ta' Pompa Inline Weifu

F'sistema ta 'injezzjoni tal-karburant tad-diżil, il-veloċità li biha l-planġer jiġġenera pressjoni hija kritika daqs il-pressjoni massima li tista' tikseb. Ir-rata tal-bini tal-pressjoni-imkejla f'bar kull millisekonda-tinfluwenza direttament il-ħin tal-bidu tal-injezzjoni, ir-rata tal-kunsinna tal-fjuwil, u l-karatteristiċi tal-ħoss tal-kombustjoni. Il-Plunger tal-Pompa tal-Injezzjoni tal-Fjuwil 00U309/U309, manifatturat minn Weifu, huwa mfassal b'profil ta' bini ta' pressjoni li jagħti żieda mgħaġġla tal-pressjoni inizjali (280 bar/ms) segwita minn plateau ikkontrollat, li jiżgura li l-injettur jirċievi sinjal idrawliku konsistenti irrispettivament mill-veloċità tal-pompa. B'differenza plungers li jipproduċu żieda bil-mod u lineari tal-pressjoni li jdewwem l-injezzjoni b'veloċitajiet baxxi, jew żieda aggressiva żżejjed li tikkawża bounce tal-labra tal-injettur, il-00U309/U309 jikseb mewġa ta 'pressjoni b'forma bir-reqqa permezz ta' kontroll preċiż tal-puplesija tal-kompressjoni tal-planġer u d-dinamika tal-ftuħ tal-port tat-tixrid. Dan jirriżulta f'ħin ta' injezzjoni aktar stabbli fil-medda tal-veloċità tal-magna, tnaqqas id-duħħan f'veloċitajiet baxxi u tittejjeb l-ekonomija tal-fjuwil f'veloċitajiet għolja-benefiċċju tanġibbli għall-operaturi ta' trakkijiet u gensets fuq l-awtostrada bl-istess mod.

Il-planġer 00U309/U309 għandu dijametru nominali ta '9.0 mm bi stroke ta' 8.5 mm, li jagħti volum miknus ta '541 mm³. L-helix ta' kontroll hija mitħun sa angolu preċiż ta' 21 grad ± 0.15 grad, b'raġġ tat-tarf tal-qtugħ ta' Inqas minn jew ugwali għal 0.018 mm. Il-wiċċ tal-planġer huwa lest għal Ra 0.04 µm, bit-toqba tal-kanna lapped għal Ra 0.03 µm, u tikseb spazju ta' 3.2–3.6 µm f'20 grad. It-tnixxija interna hija Inqas minn jew ugwali għal 1.0 cm³/min fi pressjoni tat-test ta' 100 bar. Fluss statiku f'rack sħiħ u 1,200 rpm huwa kkalibrat għal 460–485 mm³ għal kull stroke, b'varjazzjoni minn unità għal unità ta' Inqas minn jew ugwali għal ±1.6%. Il-materjal tal-planġer huwa azzar b'kromju għoli (ekwivalenti għal 1.2358) b'ebusija tal-qalba ta' 58–62 HRC, u wiċċ nitrokarburizzat għal 1,000 HV. L-assemblaġġ jinkludi ġewż li jżomm (torque 52–56 Nm) u sett ta 'shim, b'għoli totali ta' 42.5 mm.

L-00U309/U309 huwa ddisinjat għal pompi inline (konfigurazzjonijiet tat-tip MW u P) li jservu magni ta' 6 u 8 ċilindri bi spostamenti minn 8.0 sa 15.0 litri. Huwa partikolarment adattat għal applikazzjonijiet fejn huwa meħtieġ ħin ta' injezzjoni rapidu u konsistenti-bħal trakkijiet heavy-duty, gensets ta' veloċità għolja, u magni tal-baħar. Il-karatteristiċi tal-bini tal-pressjoni tagħha jiżguraw li l-magna tirrispondi fil-pront għal bidliet fit-tagħbija, b'duħħan jew dewmien minimu. Weifu jipprovdi dan il-planġer lill-OEMs inklużi Weichai, Yuchai, u FAW, u huwa disponibbli permezz ta 'kanali ta' wara l-bejgħ fl-Amerika t'Isfel, l-Afrika u l-Asja tax-Xlokk.

Ir-rata ta' bini tal-pressjoni tal-00U309/U309 hija ottimizzata permezz ta' kombinazzjoni tal-ġeometrija tal-kuruna tal-planġer u l-profil tal-port tat-tixrid. Iż-żieda mgħaġġla inizjali tiżgura injezzjoni f'waqtha, filwaqt li l-plateau ikkontrollat ​​jipprevjeni l-overshoot u l-bounce tal-labra, u żżomm l-istabbiltà tal-injezzjoni.

L-imġieba tal-bini tal-pressjoni tal-00U309/U309 tista' tiġi evalwata permezz ta' test tal-firma taż-żieda fil-pressjoni. Planġer b'saħħtu juri ħin ta' żieda ta' inqas minn 1.0 ms biex jilħaq 90% tal-ogħla pressjoni. Jekk il-ħin taż-żieda jaqbeż 1.5 ms, l-ilbies naqqas l-effiċjenza tal-kompressjoni.

Il-materjali mqabbla mas-CTE jiżguraw li l-karatteristiċi tal-bini tal-pressjoni jibqgħu stabbli tul il-firxa tat-temperatura operattiva, bil-varjazzjoni tal-ħin taż-żieda limitata għal ±0.1 ms minn –20 grad sa +120 grad .

❓ Ir-rata tal-bini tal-pressjoni kif taffettwa l-istartjar tal-magna?
Pressjoni rapida tiżgura li l-injettur jirċievi biżżejjed pressjoni malajr, inaqqas il-ħin tal-cranking u jtejjeb il-prestazzjoni tal-bidu kiesaħ.

❓ X'inhuma s-sintomi ta' rata bil-mod ta' żieda fil-pressjoni?
Is-sintomi jinkludu rispons ittardjat tat-throttle, żieda fid-duħħan waqt l-aċċelerazzjoni, u dewmien perċettibbli fit-twassil tal-enerġija. It-test tal-firma taż-żieda fil-pressjoni jikkonferma l-kundizzjoni.

❓ Jista' l-00U309/U309 jintuża f'magna b'gvernatur mekkaniku?
Iva, il-pressjoni konsistenti tal-planġer tissimplifika l-kompitu ta 'kontroll tal-gvernatur, peress li r-rispons tal-kunsinna tal-fjuwil huwa prevedibbli.

❓ Dan il-planġer huwa kompatibbli mat-taħlitiet tal-bijodiżil?
Iva, il-wiċċ nitrokarburizzat jirreżisti l-aċidità tal-bijodiżil. Madankollu, il-viskożità differenti tal-bijodiżil tista 'taffettwa l-ħin ta' żieda; wettaq test tal-firma taż-żieda fil-pressjoni wara l-installazzjoni.

❓ Kemm-il darba għandu jsir it-test tal-firma taż-żieda fil-pressjoni?
Għal gensets ta' xogħol kontinwu u applikazzjonijiet tal-baħar, wettaq kull 2,000 siegħa. Jekk il-ħin ta' żieda jaqbeż 1.5 ms, spezzjona l-planġer.

❓ Kif naħżen planġer 00U309/U309 żejda?
Aħżen f'ambjent niexef u kkontrollat ​​b'temperatura (15-25 grad) b'umdità taħt is-60%, fl-ippakkjar oriġinali tiegħu anti-statiku.