Kit tas-Servizz tal-Pompa tal-Fjuwil VDO - Assemblaġġ tal-Kalibrar tal-Mewġ tal-Pressjoni Għal Pompi Siemens ta' Pressjoni Għolja-Common Rail

Il-Kit tas-Servizz VDO jirripożizzjona r-reviżjoni tal-pompa madwarkalibrazzjoni tal-mewġ tal-pressjoni, li jimmira l-irfinar tal-ħin tal-impulsi tal-pressjoni li jivvjaġġaw mill-pompa sal-ferrovija. VDO-pompi tad-ditta-immanifatturati minn Siemens VDO u użati f'BMW M57/N57, Mercedes OM651/OM642, Porsche Cayenne 3.0L V6 TDI, u ċerti Audi 3.0L/4.2L TDI applikazzjonijiet-jipproduċu mewġa ta' pressjoni li tasal fl-iżbalji. il-karatteristiċi tal-konsenja tal-pompa jinbidlu mal-ilbies. Dan l-iżball ibiddel il-bidu ta 'l-injezzjoni b'angolu tal-krank ta' 0.5 gradi, li jaffettwa l-pożizzjoni tal-ogħla pressjoni tal-kombustjoni. Il-Kit tas-Servizz VDO jintroduċi amewġ-shim tal-kalibrazzjoni-shim ta 'preċiżjoni ta' 0.02mm installat taħt id-detentur tal-valv tal-kunsinna tal-pompa li jaġġusta l-ħin tal-ftuħ tal-valv b'0.01ms għal kull 0.02mm ta 'ħxuna ta' shim. Is-shim korrett jintgħażel bl-użu tal-inklużtiming-adapter ambituli jkejjel il-ħin attwali tal-wasla tal-mewġ; il-shim jerġa 'jġib il-ħin għal fi żmien 0.01ms tal-ispeċifikazzjoni tal-fabbrika.

Is-siġill tal-planġer tal-pompa Siemens VDO huwa disinn ta'-xoffa wieħed li jitlef il-forza tas-siġillar tiegħu hekk kif ix-xoffa jilbes, li jippermetti li l-fjuwil joħroġ mill-planġer u jnaqqas l-effiċjenza volumetrika tal-pompa b'7%. Il-Kit tas-Servizz VDO jissostitwixxi s-siġill-tal-xoffa waħda b'asiġill rinfurzat bix-xoffa radjali--siġill b'żewġ xufftejn li jissiġillaw (primarji u sekondarji) li huma molla-enerġizzati minn molla tal-garter. Ix-xoffa primarja jimmaniġġja s-siġill ta' pressjoni għolja-, filwaqt li x-xoffa sekondarja jaġixxi bħala backup. Id-disinn radjali-xoffa jżomm il-forza tas-siġillar (4.5 N) għal aktar minn 100,000 mil, u jelimina t-telf ta 'effiċjenza volumetrika.

Il-valv tal-kejl tal-pompa Siemens VDO juża sensor tal-pożizzjoni lineari li jinqala b'0.02mm maż-żmien, u jikkawża żball ta '2% fil-kmand tal-fluss tal-valv. Il-Kit tas-Servizz VDO jinkludisensor tal-pożizzjoni angolari-sensur tal-effett Hall-li jkejjel l-angolu rotazzjonali tal-valv aktar milli l-pożizzjoni lineari. Is-sensor angolari huwa immuni għal drift (preċiżjoni ta '0.01 grad) u jipprovdi output diġitali (riżoluzzjoni ta' 12-il bit) li l-ECU jaqra direttament. Is-sensor huwa sostitut dirett għas-sensor lineari; il-kit jinkludi aadapter tas-sinjalli tikkonverti l-output diġitali għall-input analogu tal-ECU.

Il-valv tal-iċċekkjar tal-pompa Siemens VDO (valv poppet) għandu sedil ta 'l-azzar li jonqos mill-kavitazzjoni, u joħloq pass ta' xedd ta '0.005mm li jnaqqas iż-żona tas-siġillar tal-valv bi 15%. Il-Kit tas-Servizz VDO jinkludi atungstenu-insert tas-sedil tal-karbur-ċirku ta 'ħxuna ta' 0.5mm li huwa ppressat fil-korp tal-valv, li jipprovdi wiċċ tas-sedil ġdid. L-inserzjoni għandha ebusija ta '1,600 HV (kontra 600 HV għall-azzar) u reżistenza ogħla tal-kavitazzjoni. Is-sedil huwa ppressat bl-użu inklużgħodda għall-inserzjoni; l-angolu ta' bilqiegħda tal-valv (45 grad) jinżamm.

L-akkumulatur idrawliku tal-pompa Siemens VDO (li jnaqqas il-pulsazzjonijiet tal-pressjoni) għandu pre{0}}ċarġ fiss (50 bar) li huwa ssettjat fil-fabbrika. Hekk kif il-pressjoni operattiva tal-pompa tiżdied (minħabba l-ilbies), l-effettività tal-akkumulatur titnaqqas. Il-Kit tas-Servizz VDO jinkludi aport ta' aġġustament ta' qabel{0}}charge-valv li jippermetti li l-pre-ċarġ tal-akkumulatur jiġi aġġustat bl-użu tal-inklużkit għall-iċċarġjar tan-nitroġenu. Il--charge korretta hija kkalkulata abbażi tal-pressjoni operattiva attwali tal-pompa; l-aġġustament jerġa 'jġib l-effiċjenza tad-damping tal-akkumulatur għal 95%.

Q1: Kif il-wave-shim tal-kalibrazzjoni jaffettwa l-ħin tal-pompa mingħajr ma jbiddel il-ħin tal-injezzjoni mekkanika?
A: Is-shim jibdel il-karatteristiċi tal-ftuħ tal-valv tal-konsenja billi jimmodifika ftit il-lift tal-valv u l-ħin ta 'bilqiegħda. Is-shim ta '0.02mm jibdel id-dewmien tal-ftuħ tal-valv b'0.01ms; din il-korrezzjoni tad-dewmien tallinja l-wasla tal-mewġ tal-pressjoni fl-injettur mal-ħin ikkmandat tal-ECU. Il-ħin tal-injezzjoni mekkanika ma jinbidelx-biss il-ħin tat-trażmissjoni tal-mewġ tal-pressjoni.

Q2: Is-sensorju tal-pożizzjoni angolari jissostitwixxi s-sensor lineari-jeħtieġ xedd tal-wajers differenti?
A: Le-is-sensor angolari juża l-istess konnessjoni b'żewġ-wajers bħas-sensor lineari. L-adapter tas-sinjal (inkluż) jikkonverti l-output diġitali għal sinjal analogu ta '0.5–4.5V li l-ECU jistenna. L-adapter huwa mħaddem mill-provvista ta '5V tas-sensor u jinsab f'każ żgħir li ma jgħaddix ilma minnu li jintrama mal-pompa. L-installazzjoni tieħu 15-il minuta.

Q3: L-inserzjoni tas-sedil tat-tungstenu-karbur hija ppressata fil-korp tal-valv-x'inhu r-riskju li l-inserzjoni tinqala 'bi pressjoni għolja?
A: L-inserzjoni għandha twaħħal interferenza ta '0.02mm (istampa-fit). Il-pressjoni għolja (1,800 bar) taġixxi biex tpoġġi l-inserit b'mod aktar sod, mhux biex tneħħiha. L-inserzjoni tinżamm ukoll b'xoffa ta '0.1mm fuq il-korp tal-valv; ix-xoffa hija kiesħa-iffurmata wara li l-inserit jiġi ppressat bl-użu tal-għodda ta 'staking. L-istaking joħloq lock mekkaniku li jipprevjeni kwalunkwe moviment axjali.

Q4: Kif nista' niddetermina l-pressjoni korretta ta' pre-charge għall-akkumulatur idrawliku?
A: Il-pressjoni korretta ta' qabel -charge hija 70% tal-pressjoni operattiva tal-pompa f'1,500 rpm. Kejjel il-pressjoni operattiva billi tuża l-inklużgauge tal-pressjoni(imqabbad mal-iżbokk tal-pompa); immoltiplika b'0.70. Pereżempju, bi pressjoni operattiva ta' 1,700 bar, il--charge ta' qabel hija 1,190 bar. Il-kit tal-iċċarġjar tan-nitroġenu jinkludi gauge diġitali li juri l-pressjoni tal--ċarġ.

Q5: Il-polimer-busing miksi għandu inforra PEEK-x'inhi l-ħajja mistennija tal-inforra?
A: L-inforra PEEK għandha rata ta 'xedd ta' 0.005mm / 10,000 siegħa; l-inforra hija 0.5mm ħoxna. Il-boxxla hija stmata għal 100,000 siegħa-madwar 500,000 mil. L-inforra għandha kanal indikatur tal-ilbies li huwa viżibbli għall-ewwel 80% tal-ħajja tiegħu; meta l-kanal tisparixxi, il-boxxla laħqet il-limitu ta 'xedd tagħha.

Q6: Dan il-Kit ta' Servizz VDO huwa elenkat għall-pompi VDO ta' Siemens-taqbel mal-pompa bil-logo "Kontinentali" (il-kumpanija prinċipali ta' VDO)?
A: Iva-il-logo "Kontinentali" jidher fuq pompi Siemens VDO aktar tard wara li l-kumpanija ġiet akkwistata. Id-dimensjonijiet interni tal-pompa ma nbidlux. Il-komponenti tal-VDO Service Kit huma interkambjabbli mal-pompi kollha tad-ditta Siemens VDO u Continental-bl-istess dimensjonijiet tal-housing. Il-kit jinkludi akompatibilità kodiċi QRli, meta skennjat, jelenka n-numri speċifiċi tal-parti tal-pompa.

Biex tagħmel l-esperjenza tax-xiri tiegħek bla xkiel u faċli, noffru varjetà ta 'għażliet ta' ħlas siguri:

Trasferiment Bankarju

Jappoġġja muniti multipli u metodi ta 'ħlas bankarju.

Unjoni tal-Punent

Trasferimenti ta' flus malajr u globali.

PayPal

Ħlas online sikur u konvenjenti.

Alibaba

Igawdu protezzjoni żejda bi tranżazzjonijiet ta' Alibaba fdati.

Aħna qegħdin hawn biex nagħmlu l-proċess tal-ordni tiegħek inkwetanti-ħieles - nagħżlu l-metodu ta' ħlas li jaħdem l-aħjar għalik!

It-tags Popolari: kit tas-servizz tal-pompa tal-karburant vdo – assemblaġġ ta 'kalibrazzjoni tal-mewġ tal-pressjoni għal pompi tal-ferrovija komuni ta' pressjoni għolja-siemens, kit ta 'servizz tal-pompa tal-karburant taċ-Ċina vdo - assemblaġġ tal-kalibrazzjoni tal-mewġ tal-pressjoni għal manifatturi ta' pompi tal-ferrovija komuni ta 'pressjoni għolja-siemens, fornituri, fabbrika