F00041N060 Kit ta 'Tiswija ta' Injettur - Qalba ta 'Rimanufattura ta' Preċiżjoni Għal Sistemi Common Rail

 

Il-biċċa l-kbira tal-workshops jittrattaw kits tat-tiswija tal-injetturi bħala kollezzjonijiet sempliċi ta' "gasket and washer". Fil-prattika,F00041N060topera bħala pakkett ta 'interface idrawliku kkalibrat. Ma tissiġillax biss; jerġa-tistabbilixxi l-mikro-clearances li l-injetturi common rail ta' pressjoni għolja- jitilfu wara 500+ sigħat ta' tħaddim. Il-kit fih seba 'komponenti ta' kuntatt kritiċi, kull wieħed b'valuri speċifiċi ta 'ħruxija tal-wiċċ (Ra 0.8–1.2 μm) u tolleranzi dimensjonali fi ħdan ± 3 μm. Dan jittrasforma injettur degradat minn "bypass li jnixxi" lura f'apparat ta 'metraġġ preċiż - mingħajr ma jissostitwixxi s-solenojd kollu jew munzell piezo.

 

Dan il-pakkett tat-tiswija huwa ddisinjat esklussivament għall-injetturi common rail tal-ġenerazzjoni Bosch 3.1 li jġorru n-numri tal-parti bażi li ġejjin:0414703007

Dawn l-injetturi jinstabu prinċipalment f'magni diesel kummerċjali Euro 4/5 minn DAF, IVECO, Renault, u ċerti konfigurazzjonijiet Cummins ISBe. Nota ta' cross-referenza: filwaqt li fiżikament simili għas-serje 0 445 120 100-, ir-rata tal-lift tal-valv ta' kontroll u tar-ritorn tar-rebbiegħa huma differenti - bl-użu ta' kit mhux korrett ibiddel l-ET_q (kwantità ta' fjuwil injettat għal kull attwazzjoni) b'sa 8 mg/puplesija, u jikkawża ħsara OBD P1212 jew P1219.

 

Komponent	Materjal/Kisi	Ilbes Ilbes	Funzjoni
Pistin tal-kontroll	Azzar 100Cr6, miksi DLC-	Inqas minn jew ugwali għal 2 µm arrotondament tat-tarf	Jitrażmetti pressjoni servo
Molla taż-żennuna	Liga Cr-Si, tagħbija issettjata minn qabel 48 N ± 2 N	Telf > 6 N → idle instabbli	Jirritorna l-labra mas-sedil
Filtru tad-dħul	Bronż sinterizzat, malji ta' 25 µm	Imblukkar > 40% → cavitation	Nases partiċelli li joborxu
Tnixxi-konnettur	PTFE-inkapsulat	Deformazzjoni > 0.1 mm	Linja tar-ritorn tas-siġilli f'10 bar
O{0}}ring sett (5 pcs)	FKM (Viton®), 90 Shore A	Tibbies > 85 Shore → tnixxija	Issiġillar dinamiku u statiku
Valve ball	Nitrur tas-silikon, grad 5	Minn-mit--tond > 0.5 µm	Għeluq tal-valv pilota
Pakkett shim	Azzar li ma jsaddadx, 0.1–0.5 mm	Stack kompressjoni sett > 0.05 mm	Jaġġusta l-puplesija tal-armatura

Nota ta' installazzjoni kritika:Il-pakkett tas-shim mhuwiex "-qies wieħed-għal kulħadd-." Kejjel id-distakk residwu tal-puplesija tal-armatura billi tuża dial gauge qabel ma tagħżel il-ħxuna tal-shim. Mira: 0.25–0.35 mm f'20 grad. Id-devjazzjonijiet ibiddlu s-SOI (Bidu tal-Injezzjoni) b'angolu tal-krank ta' 1.2 grad għal kull żball ta' 0.05 mm - biżżejjed biex jgħolli l-NOx bi 15% f'tagħbija parzjali.

 

Testijiet tal-bank indipendenti (1,800 bar, 1,200 rpm) fuq injettur 0414703007 milbus (150,000 km) juru:

Parametru	Milibes (-qabel is-servizz)	Post-F00041N060	OEM spec ġdid
Fluss statiku @ 1 ms	218 mg	286 mg	290 mg ± 4 mg
Fluss tar-ritorn	28 ml/min	14 ml/min	12–16 ml/min
Devjazzjoni tal-injezzjoni pilota	± 2.8 mg	± 0.7 mg	Inqas minn jew ugwali għal ± 0.5 mg
Dewmien tal-ftuħ tal-labra	0.42 ms	0.31 ms	0.29 ms

Il-marġini tar-restawr juri li 92% tat-telf tal-prestazzjoni kkaġunat mill-ilbies-joriġina mill-kamra tal-kontroll u l-par tal-valvi – eżattament iż-żoni indirizzati minn danF00041N060 kit ta 'tiswija ta' injettur.

 

Illubrikha l-O-rings dinamiċi kollha b'karburant tad-diżil nadif biss– qatt ma żejt tal-magna (żejt ibiddel il-karatteristiċi tan-nefħa f'FKM b'4–6 %).

Torque tal-issikkar għall-iskorfina li żżomm:70 Nm + 45 grad angolari – l-użu ta' wrench tat-torque-angolu huwa obbligatorju. Taħt-torquing jikkawża daqqa-by; over-torquing jgħawweġ it-toqba tal-pistun tal-kontroll.

Ibdel il-washer tat-tgħaffiġ tal-fitting tad-daħla ta' pressjoni għolja-– anki jekk viżwalment intatt. Ix-xogħol tal-washer-jibbies wara ċiklu wieħed ta' kompressjoni u jitlef il-konformità tiegħu, u jnaqqas l-affidabbiltà tas-siġillar b'40% malli jerġa' jintuża.

 

❓ Q1: F00041N060 jista' jintuża fuq piezo-injectors mis-serje 0414703007?
Le - il-munzell tal-attwatur pjeżoelettriku għandu amplitudni ta 'moviment differenti; il-puplesija tal-pistun tal-kontroll f'dan il-kit hija ottimizzata għall-injetturi attivati ​​tas-solenojd-biss. Li tipprova tuża cross-jew tissakkar il-labra miftuħa (puplesija eċċessiva) jew jipprevjeni lift sħiħ (puplesija insuffiċjenti).

❓ Q2: L-injettur tiegħi jgħaddi mit-test tat-tnixxija iżda jonqos mill-kejl tal-fluss tar-ritorn - dan il-kit se jirranġah?
Iva, jekk il-fluss tar-ritorn eċċessiv ('il fuq minn 20 ml/min) ġej minn sedil tal-valv li jintlibes jew pistun tal-kontroll. Madankollu, jekk il-fluss tar-ritorn jaqbeż il-35 ml/min, l-ewwel spezzjona t-tneħħija tal-gwida tal-labra taż-żennuna - li teħtieġ sostituzzjoni taż-żennuna, mhux biss il-kit tat-tiswija. Il-kit jirkupra sa 45% tnaqqis; lil hinn minn dan, xedd ikun propagat lil hinn mill-kamra tal-kontroll.

❓ Q3: Kif niddistingwi Bosch F00041N060 ġenwin minn kopji foloz?
Kitts awtentiċi għandhom siġill olografiku b'kodiċi alfanumeriku ta' 16-figura li jista' jiġi vverifikat permezz tal-app Bosch AutoParts. Il-foloz spiss iħallu barra l-matriċi tat-traċċabilità tal-lott u jużaw O-ċrieki standard tan-nitrile iswed (minflok FKM kannella). Ukoll, blalen tal-valvi ġenwini juru wiċċ illustrat bil-mera - dawk foloz għandhom marki tat-tħin viżibbli taħt ingrandiment ta '10 ×.

❓ Q4: Is-sostituzzjoni tal-kit biss teħtieġ adattament ġdid ta' C2I (Ċilindru-Kwantità Speċifika ta' Injezzjoni) fl-ECU?
Assolutament – ​​trid twettaq "kalibrazzjoni tal-kwantità minima" u "adattament ta' kwantità żero-" billi tuża softwer dijanjostiku (eż., Bosch KTS jew Jaltest). Anke b'setup mekkaniku korrett, il-valur ta 'korrezzjoni individwali ta' l-injettur jinbidel b'± 1.5 mg; taqbeż dan il-pass iwassal għal duħħan mhux maħdum u abjad fuq startjar kiesaħ.

❓ Q5: Nista 'ninstalla dan il-kit mingħajr ma nneħħi l-injettur mir-ras taċ-ċilindru?
Mhux rakkomandat - għandek bżonn taċċessa l-kamin li jżomm il-valv ta 'kontroll u l-munzell shim, it-tnejn jinsabu fil-fond ġewwa l-korp tal-injettur. L-installazzjoni in-situ tirriskja li twaqqa' partiċelli barranin fil-kompartiment tal-kontroll u ma tistax tkejjel b'mod preċiż id-distakk tal-puplesija tal-armatura mingħajr tagħmir tal-bank. Dejjem iġbed l-injettur u aħdem fuq bank nadif u statiku-ħieles.

❓ Q6: X'inhu l-intervall ta 'servizz rakkomandat għall-użu mill-ġdid ta' dan il-kit tat-tiswija?
Dan huwa kit ta'-użu wieħed – il-komponenti kollha tas-siġillar jgħaddu minn deformazzjoni plastika matul l-ewwel ċiklu ta' issikkar. L-użu mill-ġdid ta 'kit imneħħi jnaqqas il-forza tal-ikklampjar b'30-35%, u jżid ir-riskju ta' dħul tal-gass tal-kombustjoni fil-linja tar-ritorn. Dejjem tajbin friskF00041N060 kit ta 'tiswija ta' injetturf’kull reviżjoni.

 

Biex tagħmel l-esperjenza tax-xiri tiegħek bla xkiel u faċli, noffru varjetà ta 'għażliet ta' ħlas siguri:

Aħna qegħdin hawn biex nagħmlu l-proċess tal-ordni tiegħek -ħieles - nagħżlu l-metodu ta' ħlas li jaħdem l-aħjar għalik!

 

 

It-tags Popolari: kit ta 'tiswija ta' injettur f00041n060 - qalba ta 'manifattura mill-ġdid ta' preċiżjoni għal sistemi ferrovjarji komuni, kit ta 'tiswija ta' injettur f00041n060 taċ-Ċina - qalba ta 'manifattura mill-ġdid ta' preċiżjoni għal manifatturi ta 'sistemi ferrovjarji komuni, fornituri, fabbrika