F00041N031 Kit ta' Tiswija ta' Injettur Common Rail tad-Diżil — Sett ta' Siġill ta' Korrezzjoni ta' Bilanċ taċ-Ċilindru u Tagħlim tal-Fjuwil fit-Tul

Skrin dijanjostiku tal-ħanut tax-xogħol spiss ipinġi stampa konfuża: kodiċijiet ta' ħsara żero, sistemi EGR u DPF li joperaw fi ħdan l-ispeċifikazzjonijiet, iżda s-sewwieq jilmenta dwar żieda kostanti ta' 10 % fil-konsum tal-fjuwil matul l-aħħar sitt xhur u vibrazzjoni sottili tal-isteering-wheel waqt li jkun idle. L-għodda tal-iskannjar tiżvela l-unika anomalija - tat-tirqim tal-fjuwil fit-tul fuq iċ-ċilindru 4 qiegħed f'+12 %, filwaqt li t-tlieta li jifdal jitilgħu qrib iż-żero. M'hemm l-ebda inkrement kontra misfire, l-ebda duħħan, l-ebda mod limp. Il-ħati siekta huwa mikro-tnixxija ġewwa l-korp ta 'l-injettur: O-rings jitilfu l-għafsa radjali, li jippermettu li l-fjuwil bi pressjoni għolja jaħrab fil-gallerija tar-ritorn u jnaqqsu l-massa attwalment mogħtija lill-kamra tal-kombustjoni. Il-F00041N031 Kit ta' Tiswija ta' Injetturiwaqqaf dan id-drift tal-kunsinna inviżibbli billi jissostitwixxi kull element tas-siġillar li jirregola l-eżattezza tal-kejl tal-fjuwil, jirrestawra l-bilanċ minn ċilindru għal ċilindru u jiġbed il-valuri tat-trim tal-fjuwil lura fit-tieqa tal-kalibrazzjoni tal-fabbrika - mingħajr ma tmiss is-solenojd, il-kodiċi IMA, jew l-ECU.

Ġewwa injettur CR tat-tip tas-solenojd Bosch, l-ECU jikkmanda ħin ta' enerġizzazzjoni li jassumi kamra tal-kontroll idrawlikament issikkata. Meta l-O-rings tal-ġisem jiddeterjoraw, porzjon tal-fjuwil li għandu jagħmel pressjoni fuq iż-żennuna jiġi fsmat fil-linja tar-ritorn matul l-avveniment tal-injezzjoni. Il-kwantità attwali injettata taqa 'taħt il-mira, u toħloq defiċit tat-torque fuq dak iċ-ċilindru. Il-kontroll tal-karburant b'ċirku magħluq tal-ECU jiskopri l-iżbilanċ u gradwalment japplika trim pożittiv tal-karburant fit-tul biex jiġġebbed il-polz tal-injezzjoni. Matul ġimgħat ta' tħaddim, dan it-trim jista' jitla' 'l fuq minn +10 %, u jiġbed il-bank kollu taċ-ċilindru 'l bogħod mill-post ħelu stojkjometriku tiegħu. Ir-riżultat: fjuwil żejjed mhux maħruq, żieda fil-produzzjoni tan-nugrufun, dilwizzjoni ħafifa taż-żejt, u ħruxija mifruxa li l-ebda ammont ta 'tindif tal-injettur ma jista' jfejjaq. Il-**F00041N031 kit ta' tiswija** jissiġilla l-konfini tal-kamra tal-kontroll, u jelimina l-mogħdija tal-fsada u jirrestawra r-relazzjoni waħda għal waħda bejn il-wisa' tal-polz ikkmandat u l-massa tal-fjuwil mogħtija.

Il-kit tat-tiswija F00041N031 huwa vvalidat dimensjonali għal tliet numri tal-partijiet tal-injettur common-rail Bosch li jaqsmu l-ħajt tal-ġewż taż-żennuna M22 × 0.75 u ġeometrija identika tal-passaġġ tat-tnixxija:

0414700004
0414700008
0414700009

Dawn l-injetturi huma installati b'mod wiesa' fuq magni Mercedes-Benz OM611 (2.2 CDI), OM612 (2.7 CDI), u OM613 (3.2 CDI) - misjuba fil-mudelli Sprinter, C-Class, E-Class, u G-Class mill-aħħar tas-snin 90 sa nofs is-snin {29}0}0 2.8 Unitajiet ta 'enerġija industrijali JTD u Deutz. A waħdaF00041N031 Kit ta' Tiswija ta' Injetturservizzi t-tliet varjanti. Ikkonferma n-numru inċiż bil-lejżer fuq l-għatu tas-solenojd biex tiżgura t-twaħħil.

Injettur **0414700009** imneħħi minn Mercedes‑Benz E270 CDI tal-2004 (magna OM647, pjattaforma simili) b'285,000 km ġie ttestjat fuq bank Bosch EPS 815. Qabel il-bini mill-ġdid, l-unità rritornat 198 ml/min f'1,600 bar, u t-trim tal-fjuwil fit-tul taċ-ċilindru kien niżel għal +12.4 %. Il-ħruxija tal-veloċità idle kejlet 35 rpm fuq l-għodda tal-iskannjar, u s-sewwieq irrapporta żieda ta’ 9 % fil-konsum tal-fjuwil fuq l-10,000 km preċedenti. Wara li ssiġilla mill-ġdid bil-kit **F00041N031** u twaħħlet shim ta' 1.06 mm biex terġa' tirrestawra NOP għal 270 ± 4 bar, il-fluss tar-ritorn niżel għal 8 ml/min. L-LTFT niżel għal +0.8 % f'ċiklu wieħed ta' warm-up, il-ħruxija idle ġiet stabbilita għal taħt l-10 rpm, u l-konsum tal-fjuwil reġa' lura għas-6.2 L/100 km nominali tiegħu (kombinat). Il-kodiċi IMA oriġinali tħalla mhux mittiefsa - l-ebda programmazzjoni mill-ġdid tal-ECU, l-ebda kodifikazzjoni tal-injettur, l-ebda reset tal-adattament ma kien meħtieġ. Il-magna reġgħet tgħallmet il-mappa bażi tal-fjuwil tagħha awtomatikament.

Q1: Il-magna taħdem bla xkiel biżżejjed u m'għandha l-ebda kodiċi ta 'ħsara, iżda l-konsum tal-fjuwil qed jiżdied. Kif nissuspetta tnixxija tas-siġill tal-injettur?
Iċċekkja d-dejta attiva għat-trim tal-fjuwil għal żmien twil għal kull ċilindru. Jekk ċilindru wieħed juri trim pożittiv persistenti 'l fuq minn 8 % filwaqt li oħrajn huma qrib iż-żero, u test taċ-ċilindru gradwat tal-fluss tar-ritorn juri li l-injettur jirritorna aktar minn 25 ml/min f'idle sħun, is-siġilli huma fjuwil fsada. Il-kit F00041N031 se jikkoreġi t-tnixxija idrawlika sottostanti.

Q2: Nista' nuża kit wieħed F00041N031 għal injettur 0414700004 u 0414700008 fl-istess magna?
Iva. It-tliet numri tal-parti tal-injettur - 0414700004, 0414700008, 0414700009 - jaqsmu l-istess dimensjonijiet tal-kavità tas-siġill. Tip ta 'kit wieħed joqgħod għalihom kollha. Dejjem aqra n-numru inċiż bil-laser biex tikkonferma l-identità.

Q3: Wara s-siġillar mill-ġdid, għandi bżonn nissettja mill-ġdid l-adattament tat-trim tal-fjuwil b'għodda dijanjostika?
Mhuwiex obbligatorju - l-ECU se ġġib it-trim lura għal żero gradwalment matul il-ftit ċikli tas-sewqan li jmiss. Madankollu, it-twettiq ta 'reset ta' adattament jista 'jħaffef il-proċess u jipprovdi konferma immedjata tat-tiswija.

Q4: Il-kit tat-tiswija jinkludi l-washer tar-ram li tissiġilla l-injettur mar-ras taċ-ċilindru?
Le. Dik is-siegla esterna hija parti ta 'servizz separata u għandha tiġi sostitwita kull darba li jinġibed l-injettur. Il-kit jinkludi s-siġilli interni kollha u l-O-ring tal-konnettur tal-linja tar-ritorn.

Q5: X'jiġri jekk iż-żennuna tal-injettur ikollu akkumulazzjoni ta' karbonju viżibbli - il-kit tas-siġill xorta jgħin?
Il-kit tas-siġill se jirrestawra l-issikkar idrawliku, iżda ma jistax jitnaddaf żennuna mniġġsa. Jekk il-mudell tal-isprej jiġi kompromess, iż-żennuna għandha titnaddaf ultrasonikament jew tinbidel separatament. Il-kit jindirizza l-kawża ewlenija tad-drift tat-trim tal-fjuwil, mhux is-sintomi tal-kokk.

Q6: Fuq liema vetturi huma l-injetturi 0414700004/0008/0009 l-aktar komuni?
Jidhru prinċipalment fuq magni diesel Mercedes‑Benz OM611, OM612, u OM613 (Sprinter 2.2/2.7, C/E/G‑Class CDI, tmiem is-snin 90–2005), flimkien ma’ xi Iveco Daily 2.8 JTD u unitajiet Deutz industrijali. Dejjem ivverifika n-numru tal-parti fuq l-għatu tas-solenojd qabel tordna.

Biex tagħmel l-esperjenza tax-xiri tiegħek bla xkiel u faċli, noffru varjetà ta 'għażliet ta' ħlas siguri:

Trasferiment Bankarju

Jappoġġja muniti multipli u metodi ta 'ħlas bankarju.

Unjoni tal-Punent

Trasferimenti ta' flus malajr u globali.

PayPal

Ħlas onlajn sikur u konvenjenti.

Alibaba

Igawdu protezzjoni żejda bi tranżazzjonijiet ta' Alibaba fdati.

Aħna qegħdin hawn biex nagħmlu l-proċess tal-ordni tiegħek -ħieles - nagħżlu l-metodu ta' ħlas li jaħdem l-aħjar għalik!

It-tags Popolari: f00041n031 kit ta 'tiswija ta' injettur common rail diesel — bilanċ taċ-ċilindru u sett ta 'siġill ta' korrezzjoni tat-trim tal-fjuwil fit-tul, iċ-Ċina f00041n031 kit ta 'tiswija ta' injettur common rail tad-diżil — bilanċ taċ-ċilindru u sett ta 'siġill ta' korrezzjoni tat-trim tal-fjuwil fit-tul, fornituri, fabbrika