3Q152|KANGDA 385 Kit tal-Prestazzjoni tal-Magna Diesel

Il-KANGDA 3Q152assemblaġġ jimmira l385 serjepjattaforma tad-diżil bi tliet-ċilindri, ratata12 kWfi1500 rpmgħal dmir ta' enerġija stazzjonarja.IljunIl-konfigurazzjonijiet tal-magna prinċipali huma moqdija minn din l-unità, li ġġib il-kalibrazzjoni tal-kunsinna tal-fjuwil lura għall-ispeċifikazzjoni tal-fabbrika f'ċikli industrijali-sett tal-ġeneratur u ħfief. Is-suppożizzjonijiet waqt il-bdil tal-pompa jiġu eliminati minħabba li kull unità tasal pre-validata għall-installazzjoni tal-workshop.

A output nominali ta' 12 kWfi1500 rpmjiġi kkonsenjat minn dan l-assemblaġġ, li taqbel mal-kurva tal-gvernatur mekkaniku ta' tliet-blokki taċ-ċilindri aspirati b'mod naturali fil-385 magnafamilja.1.532 L spostamenthija prodotta mill-85 mm toqba u 90 mm strokearkitettura, filwaqt liProporzjon ta 'kompressjoni 18.5:1huwa ssettjat għall-istabbiltà tal-kombustjoni ta 'injezzjoni diretta. Kalibrazzjoni għaltmexxija mekkanikajiżgura kontroll tal-frekwenza stabbli f'applikazzjonijiet ta 'ġeneratur ta' 50 Hz, mingħajr korrezzjoni elettronika meħtieġa. Mudelli standard ta 'immuntar ta' l-industrija huma segwiti mill-Djar tal-flywheel SAE 4uFlywheel SAE 7.5 pulzieriinterface, għalhekk il-ħin ta 'adattament jitnaqqas għal ħwienet tal-bini mill-ġdid li jimmaniġġjaw 385 varjanti multipli.

Magna tal-iljunkonfigurazzjonijiet inklużiLN385DuLN385Gklassifikazzjonijiet huma koperti minn dan l-assemblaġġ, li jkopru settijiet ta 'ġeneraturi stazzjonarji u unitajiet ta' enerġija ta 'kostruzzjoni ħafifa. Il-Klassifikazzjoni ta '12 kW f'1500 rpmjikkorrispondi speċifikament mal-LN385Dvarjant inġinerija għal applikazzjonijiet ta' ġeneratur ta' 50 Hz, filwaqt li l-kontropartijiet ta'-veloċità ogħla ta' 1800 rpm jeżistu fl-istess familja. It-tqabbil tal-kurva tal-fjuwil mal-karatteristiċi tal-aspirazzjoni aspirati b'mod naturali hija pprovduta għall-manutenzjoni tal-ħwienet tal-manutenzjoniIljun-poweredsistemi standby. Ebda modifiki awżiljarji tat-tkessiħ huma meħtieġa minħabbailma-imkessaħirjus taċ-ċilindri uċirkolazzjoni sfurzatapassaġġi tat-tkessiħ jibqgħu konsistenti madwar il-pjattaforma.

Allinjament tal-marka tal-ħin fuq il-flanġ tal-pompa tal-injezzjonibil-flywheel pointer fuq TDC fuq ċilindru wieħed għandu jiġi vverifikat qabel il-detentur tal-valv tal-kunsinnahuwa torqued. Pjanċi tal-igganċjar standard huma aċċettati mill-Flywheel SAE 7.5 pulzierimingħajr ċrieki adapter, għalkemm il-snien tal-ger taċ-ċirku tal-flywheel (115-il snien)għandhom jiġu spezzjonati għal xedd li jista' jaħbi l-verifika tal-ħin. Waqt il-prim,pressjoni tad-dħul tal-fjuwilirid jibqa’ ġewwa0.15–0.25 MPa; Il-falliment tal-pompa ħafna drabi jiġi imitat minn pressjoni baxxa tal-provvista minn pre-filtru misdud, li jwassal għal ritorni bla bżonn. Żewġ dawriet sħaħ bl-idejn huma rakkomandati wara l-immuntar biex jiġi kkonfermat l-ebda planġer-għall--interferenza tal-kam qabel ma l-istartjar jiġi enerġizzat. Il-kalibrazzjoni elettronika mhix meħtieġa mill-gvernatur mekkaniku, iżda l-kamin tas-sett idlegħandhom jiġu aġġustati għal800 rpm minimu bla-tagħbijaqabel il-validazzjoni tal-bank tat-tagħbija.

Problema rikorrenti tissolva mill-KANGDA 3Q152għal speċjalisti tal-injezzjoni tad-diżil:tnaqqis fil-kunsinna tal-fjuwilaktar milli falliment f'daqqa huwa dak 385-serjeMagni tal-iljunfid-dmir tal-ġeneratur spiss jaslu ma, jagħmlu d-dijanjosi diffiċli għat-tekniċi ġeneralisti. Atelf ta 'kunsinna ta' 15%.jittraduċi direttament fiinstabbiltà tal-frekwenza taħt tagħbijafil-12 kW / 1500 rpmklassifikazzjoni-is-sintomu li jmexxi lis-sidien tal-ġeneraturi biex ifittxu servizz. Il-kurva tal-fjuwil tal-fabbrikajiġi restawrat f'operazzjoni waħda billi tissostitwixxi l-assemblaġġ kollu, teliminaplanġer u barmilxogħol tqabbil.Ir-rati ta' rimontahuma maqtugħin minn bank-assemblaġġi ttestjati, skond rapporti tal-ħanut, minħabba li lmolla tal-gvernatur mekkaniku u rabtahuma pre-settjati, li jneħħu l-aktar sors komuni ta' post-riftjar ta' tiswija fi 385 applikazzjoni.

Q1: Din l-unità tista 'tiġi installata fuq LN385D li jsuq ġeneratur standby ta' 50 Hz?
A: Iva. Il-Klassifikazzjoni ta '1500 rpmu12 kW outputjaqblu mal-ispeċifikazzjoni tas-sewqan tal-ġeneratur LN385D-.

Q2: Il-planġers u l-valvi tal-kunsinna huma inklużi fit-3Q152?
A: A unità ta' injezzjoni komplutajiġi mibgħut, bil-valvi tal-kunsinna installati u l-pari tal-planġer imqabbla.

Q3: X'jiġri jekk inwaħħal dan ma' magna Lion ratata 1800 rpm?
A: Żejjed-fuelingu l-opaċità tal-egżost se tirriżulta, għaliexkalibrazzjoni tal-gvernaturhija speċifika għal1500 rpmoperazzjoni.

Q4: Kemm idum biex tasal unità ordnata lura-?
A: 5-7 ijiem tax-xogħolgħal programmi standard ta' ħażna;15-20 jumgħal konfigurazzjonijiet mhux-stock.

Q5: Huwa applikat ħlas ewlieni?
A: Termini tal-kreditu ewleninivarja skond id-distributur, għalhekk ikkonfermahom mal-fornitur tiegħek qabel ma tordna.

Q6: Kif tista 'tiġi eskluża ħsara fit-transitu?
A: Qabel l-installazzjoni, dawwar il-drive shaft bl-idejn. Rotazzjoni bla xkiel bilazzjoni tal-planġer li tinstema'jikkonferma li l-unità hija intatta.