Kit tas-Servizz tal-Injettur tal-Pompa tal-Unità tal-Volkswagen - Sett ta 'Reviżjoni Tlesti Għal 1.9/2.5 TDI

Is-sistema tal-Volkswagen Pumpe-Düse (injettur tal-pompa tal-unità), imwaħħla ma' miljuni ta' magni 1.9 TDI (PD) u 2.5 TDI, tintegra l-pompa tal-fjuwil u l-injettur f'komponent wieħed attwat mill-camshaft. Is-servizz ta' dawn l-unitajiet jirrikjedi mhux biss kapaċità mekkanika iżda wkoll għodod speċjalizzati li jammontaw għall-ġeometrija unika tagħhom-speċifikament, il-morsa li żżomm 'l isfel bi tliet punti, il-konnessjoni ta' pressjoni għolja, u l-aġġustament delikat tal-lift tal-labra. Pulers u wrenches ġeneriċi ħafna drabi jagħmlu ħsara lill-korp tal-injettur jew jonqsu milli jirrilaxxaw l-unità iebsa maqbuda mill-karbonju, u dan iwassal għal sostituzzjonijiet għaljin. Dan il-Kit tas-Servizz tal-Injettur tal-Pompa tal-Unità tal-Volkswagen jikkonsolida kull għodda essenzjali għal reviżjoni sħiħa, mit-tneħħija u s-sostituzzjoni tas-siġill sal-kejl tal-puplesija tal-planġer u l-installazzjoni finali, inaqqas ir-riskju ta 'ħsara u jiżgura li kull injettur jiġi restawrat għall-ispeċifikazzjonijiet tal-fabbrika.

Il-kit huwa organizzat f'erba' gruppi funzjonali, li jikkorrispondu għall-fluss tax-xogħol tas-servizz tipiku:

Grupp 1 – Tneħħija u Estrazzjoni– Jinkludi puller b'żewġ xedaq b'bolt ta' thrust li jiċċentra waħdu, iddisinjat biex jidħol fl-islots ta' estrazzjoni minquxa tal-injettur mingħajr ma tħassar ir-ras taċ-ċilindru tal-aluminju. Ix-xedaq tal-puller huma angolati fi 15-il grad biex jaqblu mal-korp tal-injettur, u l-bolt tal-ispinta għandu ponta mwebbsa (60 HRC) li ġġorr mal-pont tal-camshaft. It-twaħħil tal-martell slide huwa wkoll ipprovdut għall-ħelsien ta 'unitajiet maqbuda ħafna.

Grupp 2 – Sostituzzjoni u Tindif tas-Siġill– Fih sett ta 'sikkar ta' siġill b'ponot mgħawweġ u dritti, pinzell tal-bore (lanżit tar-ram) għat-tindif tat-toqba tal-injettur, u mandrin tal-installazzjoni tal-washer tar-ram li jiżgura li l-washer tas-siġillar il-ġdid ikun bilqiegħda sewwa. Tubu ta' kompost kontra l-qbid f'temperatura għolja huwa inkluż għall-ħjut li jżommu 'l isfel.

Grupp 3 – Kejl u Aġġustament tal-Plunger Stroke– Jikkaratterizza tagħmir ta 'l-indikatur ta' l-arloġġ li jintrama fuq il-korp ta 'l-injettur, li jkejjel il-lift tal-planġer b'riżoluzzjoni ta' 0.01 mm. Sett ta '15-il shims ta' aġġustament (0.05–1.00 mm, f'żidiet ta '0.05 mm) jippermetti lit-tekniku jissettja l-puplesija korretta, li hija kritika għall-ħin tal-injezzjoni. Gauge tal-għażla shim jivverifika l-ħxuna magħżula qabel l-installazzjoni.

Grupp 4 – Torque u Fastening– Jinkludi sokit speċjalizzat ta' 12-il punt għall-bolt ta' żamma tal-injettur (M8 spline), sokit ta' ħajt irqiq ta' 27 mm għall-iskorfina tal-linja ta' pressjoni għolja, u adapter ta' wrench tat-torque ta' 1/4" issettjat minn qabel għal 15 N·m għall-bolt ta' żamma tal-isfel-t-torque tal-aluminju rakkomandat biex jiġi evitat it-torque tal-aluminju.

L-għodda kollha huma maħżuna f'kaxxa tal-polipropilene ffurmata apposta b'inserzjonijiet tal-fowm, kull pożizzjoni mmarkata b'mod ċar bil-funzjoni tal-għodda.

Il-puller tal-estrazzjoni huwa manifatturat minn azzar liga 4140, imwebbes għal 50 HRC, b'forza massima ta 'ġbid ta' 3 kN - biżżejjed anke għall-aktar injetturi iebsa. Ix-xedaq huma mwebbsa bl-induzzjoni għal 58 HRC fil-ponot tal-qbid, u jipprevjenu d-deformazzjoni meta jidħlu fl-islots tal-injettur. L-apparat ta' l-indikatur tad-dial juża sonda ta' l-azzar imwebbes (440C, 58 HRC) u pre-load mgħobbi bil-molla (2 N) biex jiżgura kuntatt konsistenti mal-planġer. Iċ-ċirku tal-ikklampjar tal-apparat joqgħod mad-dijametru estern ta '22 mm tal-injettur, b'kamin tal-ikklampjar li jipprevjeni l-moviment waqt il-kejl. Is-shims ta' aġġustament huma ttimbrati minn azzar tar-rebbiegħa, deburred u inċiżi bil-laser, u huma interkambjabbli ma' shims ġenwini tal-Volkswagen (parti nri. 038 130 309A sa 038 130 309R).

Dan il-kit huwa kompatibbli mal-magni Volkswagen/Audi/Škoda/Seat li ġejjin li jużaw is-sistema tal-injettur tal-pompa tal-unità żviluppata minn Bosch:

1.9 TDI PD(kodiċi tal-magna: ATD, AXR, BKC, BLS, BSW, BJB, BXE, eċċ.) – misjuba fil-mudelli Golf, Bora, Jetta, Passat, Touran, Octavia, u León mill-2000–2010.

2.5 TDI(kodiċi tal-magna: BAC, BAU, BBF, BBS, BFC, BPE, eċċ.) - użati fil-Volkswagen Transporter T5, Crafter, u Audi A4/A6 (bidu tas-snin 2000).

2.0 TDI PD(kodiċi tal-magna: BKP, BRT, BMA, eċċ.) – xi magni bikrija 2.0 TDI jużaw ukoll l-istess disinn tal-pompa tal-unità, għalkemm mudelli aktar tard qalbu għal common rail; l-għodod huma kompletament kompatibbli.

Il-kit ikopri n-numri tal-parti tal-injettur 038 130 073A, 038 130 073B, 038 130 073AX, 045 130 073A, u l-ekwivalenti tagħhom. Karta ta' referenza rapida fil-każ telenka l-valuri korretti tal-puplesija tal-planġer għal kull kodiċi tal-magna (tipikament 0.85–0.95 mm għal 1.9 TDI, u 1.00–1.10 mm għal 2.5 TDI).

Neħħi l-injettur– Skonnettja l-linji tar-ritorn tal-fjuwil u l-pajp ta' pressjoni għolja. Waħħal il-puller mal-injettur, iċċentra l-bolt tal-ispinta fuq il-pont tal-kamxaft, u issikka l-ġewż tal-puller sakemm l-injettur joħroġ. Jekk maqbuda, uża t-twaħħil tal-martell slide b'impatt ikkontrollat.

Naddaf it-toqba– Uża l-pinzell tal-bore u l-pick tas-siġill biex tneħħi l-karbonju u l-fdal tas-siġill antik mit-toqba tar-ras taċ-ċilindru. Spezzjona t-toqba għal ħsara; jekk jintlibes, uża l-għodda tal-lapping fornuta (aċċessorju mhux obbligatorju) biex tirrestawra l-wiċċ.

Ibdel is-siġilli– Waħħal il-washer tas-siġillar tar-ram il-ġdid fuq l-injettur billi tuża l-mandrin, filwaqt li tiżgura li jkun flush. Llubrika l-O-rings b'film irqiq tad-diżil.

Kejjel il-puplesija tal-planġer– Immonta l-apparat tal-indikatur tal-arloġġ fuq l-injettur. Żero l-indikatur bil-planġer waqt il-mistrieħ, imbagħad agħfas manwalment il-planġer (bl-użu tar-rotazzjoni tal-camshaft) u rrekordja l-puplesija. Qabbel mal-ispeċifikazzjoni tal-kodiċi tal-magna.

Aġġusta jekk meħtieġ– Jekk il-puplesija hija barra t-tolleranza, neħħi l-plagg tal-waqfien tal-planġer u ibdel is-shim bil-ħxuna kkalkulata. Erġa' kejjel biex tikkonferma.

Installa l-injettur– Daħħal l-injettur fit-toqba, issikka l-bolt ta' żamma għal 15 N·m billi tuża l-adapter tat-torque, imbagħad qabbad il-linja ta' pressjoni għolja u t-torque għal 25 N·m (uża wrench tat-torque separat). Erġa' qabbad il-linji elettriċi u tar-ritorn.

Prim u test– Fsada s-sistema tal-fjuwil u ibda l-magna. Iċċekkja għal tnixxijiet u tħaddim bla xkiel.

Q1: Dan il-kit jinkludi l-għodda meħtieġa biex titneħħa l-bolt li jżomm l-injettur jekk ikun imqaxxar?
Il-kit jinkludi sokit spline għall-bolt M8 standard. Għal boltijiet imqaxxra, noffru sett ta 'estrattur tal-bolt mhux obbligatorju (mibjugħ separatament). Il-puller mhuwiex iddisinjat għat-tneħħija tal-bolt, biss għall-estrazzjoni tal-korp tal-injettur wara li jitneħħa l-bolt.

Q2: Nista 'nuża l-apparat ta' l-indikatur tad-dial biex inkejjel il-puplesija mingħajr ma nneħħi l-injettur mill-magna?
Le – l-apparat jeħtieġ li l-injettur jitneħħa u mmuntat fuq bank għal kejl stabbli. Jekk wieħed jipprova jitkejjel in-situ jirriżulta qari mhux preċiż minħabba l-moviment tal-magna u aċċess limitat.

Q3: X'inhi d-differenza bejn is-shims ta 'aġġustament 1.9 TDI u 2.5 TDI?
Is-shims huma fiżikament identiċi (l-istess dijametru u firxa ta 'ħxuna), iżda l-valuri tal-puplesija fil-mira huma differenti: 0.85–0.95 mm għal 1.9, u 1.00–1.10 mm għal 2.5. Il-kit jinkludi l-istess sett shim; inti sempliċiment tagħżel ibbażata fuq il-puplesija mkejla u l-mira speċifikata.

Q4: L-għodod huma adattati għal injetturi common rail fuq magni VW aktar tard (eż. 2.0 CR)?
Le – dan il-kit huwa esklussivament għas-sistema tal-injettur tal-pompa tal-unità (PD). L-injetturi tal-binarji komuni għandhom ġeometriji differenti u jeħtieġu għodod separati. Noffru kit separat tas-servizz tal-ferrovija komuni - ikkuntattjana għad-dettalji.

Q5: Kemm-il darba għandi nissostitwixxi l-washer tas-siġillar tar-ram u l-O-rings?
Dejjem ibdel il-washer tar-ram u l-O-rings meta tneħħi injettur. Il-kit jinkludi 10 washers u 10 settijiet O-ring (biżżejjed għal magna sħiħa). Tużax mill-ġdid dawn is-siġilli, peress li huma deformati waqt il-kompressjoni.

Q6: Ix-xedaq tal-ġibda jidhru stretti wisq - nista 'naġġusta l-ftuħ?
Iva, il-ftuħ tax-xedaq huwa aġġustabbli permezz ta ' spreader bil-kamin. Ħoll il-kamin tal-qfil, dawwar l-ispreader biex iżżid il-ftuħ, u mbagħad erġa ssikka. Ix-xedaq għandhom biss joqogħdu fuq is-slots tal-estrazzjoni tal-injettur mingħajr ma jorbtu. Issikkar żżejjed jista' jagħmel ħsara lis-slots.

 

Biex tagħmel l-esperjenza tax-xiri tiegħek bla xkiel u faċli, noffru varjetà ta 'għażliet ta' ħlas siguri:

Aħna qegħdin hawn biex nagħmlu l-proċess tal-ordni tiegħek -ħieles - nagħżlu l-metodu ta' ħlas li jaħdem l-aħjar għalik!

 

 

It-tags Popolari: kit ta 'servizz tal-injettur tal-pompa tal-unità volkswagen - sett ta' reviżjoni kompluta għal 1.9/2.5 tdi, Ċina kit ta 'servizz tal-injettur tal-pompa tal-unità tal-volkswagen - sett ta' reviżjoni kompluta għal manifatturi 1.9/2.5 tdi, fornituri, fabbrika