Serje Master Puller tal-Vettura|Sistema ta' Xedaq Doppju/Tri{0}}Interkambjabbli b'Sett ta' Qabda u Kmiem Protettivi Awto-Issikkabbli

Fit-tiswija tal-magni diesel, it-tneħħija ħafna drabi tieħu aktar ħin-u riskju-mill-sostituzzjoni attwali. Komponenti bħal kmiem tal-injettur, tiġrijiet tal-bearings, berings pilota, taljoli tal-gerijiet, u igganċjar tal-pompa idrawlika huma installati b'interferenza fits li jvarjaw minn 0.02 mm sa 0.15 mm-interferenzi intenzjonali ddisinjati biex jipprevjenu li jinħallu taħt vibrazzjoni. Madankollu, iċ-ċikliżmu termali, il-korrużjoni, u l-"issetiljar" naturali tal-metalli maż-żmien jistgħu jżidu l-forza attwali ta 'estrazzjoni meħtieġa b'fattur ta' 3 sa 5 lil hinn mill-forza ta 'installazzjoni oriġinali. Li tipprova tneħħi dawn il-partijiet b'għodda improvizzata-żewġ-ġbid tax-xedaq b'xedaq li jiżolqu, jew martell u drift-iwassal għal ħjut bil-ħsara, xaftijiet skurjati, u komponenti mgħawweġ. Il-Serje Master Puller tal-Vettura(Mudell VPM-6) hija sistema ta' estrazzjoni komprensiva li tindirizza din ir-realtà: sett ta' xedaq interkambjabbli, magħżel li jamplifikaw il-forza, u kmiem protettivi ddisinjati biex ineħħu l-komponenti b'mod nadif, mingħajr ma jintroduċu ħsara kollaterali lill-assemblaġġ tal-madwar.

Il-kit jinkludi kemm apuller doppju-xedaq(għall-aċċess fi spazji ristretti) u apuller tat-tri-xedaq(għal applikazzjonijiet li jeħtieġu distribuzzjoni bilanċjata tal-forza). Ix-xedaq huma interkambjabbli fuq l-istess korp ewlieni, u jipprovdu żewġ konfigurazzjonijiet tal-puller minn għodda waħda:

Modalità -Xdaq Doppju:Joffri profil dejjaq (ftuħ minimu tax-xedaq 20 mm), ideali biex jinġibdu berings żgħar jew taljoli fejn l-ispazju huwa limitat.

Tri-Modalità Xedaq:Tqassam il-forza tal-estrazzjoni fuq tliet punti, u telimina t-tendenza tal-cocking ta' żewġ -ġibda tax-xedaq li jistgħu jiskurjaw ix-xaft jew is-sedil tal-bearing.

Ix-xedaq huma falsifikati minn4340 azzar liga, ittrattat bis-sħana-għal HRC 45-48, u karatteristika uċuħ tal-qbid bis-snien (snien 0.5 mm) għal ingaġġ sigur fuq xaftijiet u bushings.

Kwistjoni komuni ma ' pullers standard hija li x-xedaq għandhom it-tendenza li jiżolqu 'il barra hekk kif iż-żarżur ikun issikkat, u jitilfu l-qabda eżattament meta l-forza ta' estrazzjoni togħla. Id-disinn tax-xedaq tagħna jinkorpora aġeometrija li tissikka waħedha-: l-angolu tax-xedaq huwa kkumpensat bi 8 gradi relattiv għall-assi tal-ġbid, sabiex hekk kif il-magħżel jiġbed, ix-xedaq jiġu sfurzati'l ġewwakontra l-komponent, tiżdied il-forza tal-qabda proporzjonalment mat-tagħbija ta 'estrazzjoni. Din l-azzjoni awto-enerġizzanti tiżgura li x-xedaq iżommu żamma sigura sakemm il-komponent jinħeles.

Żieda fil-Forza tal-Qbid:Madwar 15% tal-forza tal-ġbid hija kkonvertita f'qabda tax-xedaq addizzjonali, sa massimu ta '800 N għal kull xedaq.

Ħafna applikazzjonijiet puller jinvolvu komponenti b'ħjut esposti (eż., xaftijiet tal-pompa idrawlika, inputs tal-ger tal-istering). Iż-żarżuri tal-puller standard jikkuntattjaw dawn il-ħjut direttament, ħafna drabi jagħmluhom ħsara. Il-VPM-6 jinkludi sett ta 'kmiem protettivi(sitt daqsijiet ta 'ħajt differenti: M8, M10, M12, M14, M16, M18) li jaqblu fuq il-ponta tal-magħżel. Kull kmiem għandu ħajt intern li jaqbel max-xaft tal-komponent, li jippermetti li l-puller jimbotta kontra l-kmiem aktar milli direttament kontra l-ħjut tal-komponent. Il-kmiem huma magħmula minnliga tal-bronż(aktar artab mill-azzar), li jiddeforma taħt tagħbija aktar milli jagħmel ħsara lill-ħjut tax-xaft.

Il-magħżel puller karatteristiċi aħajt trapezojdali (Tr24x5), li tipprovdi effiċjenza ta' 30% ogħla mill-ħjut V-metriċi standard. It-tul taż-żarżur (200 mm) u d-disinn tal-manku jippermettu lill-operatur biex jikseb forza ta 'ġbid sa 50 kN (madwar . 5 tunnellata) b'torque tal-idejn ta' 120 Nm biss-li jagħmlu l-għodda adattata anke għall-komponenti l-aktar iebsa mingħajr il-bżonn ta 'assistenza idrawlika.

Q1: X'inhi d-differenza bejn il-konfigurazzjonijiet ta' "xedaq doppju-" u "tri-xedaq", u meta nuża kull waħda?
A: Doppju-xedaq jintuża għal komponenti li jkunu fi spazji ristretti jew li huma baxxi-jipprovdi footprint iżgħar għall-aċċess. Tri-xedaq jintuża għal komponenti li jeħtieġu distribuzzjoni bilanċjata tal-forza, bħal tiġrijiet tal-bearings jew taljoli kbar, fejn forza irregolari tista 'tgħaqqad il-komponent u tagħmel ħsara lix-xaft. Il-kit jinkludi ż-żewġ konfigurazzjonijiet, u x-xedaq huma interkambjabbli fuq l-istess korp tal-ġbid.

Q2: Il-qabda li tissikka lilha nfisha-ħsejjes effettivi, iżda qatt issir issikkata wisq, u tagħmel it-tneħħija tal-puller diffiċli?
A: Meta l-puller jiġi rilaxxat (billi ddawwar iż-żarżur kontra l-arloġġ), il-forza 'l ġewwa fuq ix-xedaq tirrilassa, u l-qabda tirrilaxxa awtomatikament. M'hemm l-ebda forza residwa tal-ikklampjar ladarba l-pressjoni tal-magħżel tkun meħlusa. Il-karatteristika tal--issikkar waħedha hija purament attiva matul il-proċess tal-ġbid.

Q3: Il-kmiem protettivi-huma speċifiċi għal ċerti daqsijiet tal-ħajt tax-xaft, jew huma universali?
A: Kull kmiem huwa bil-kamin għal daqs tax-xaft speċifiku (M8, M10, M12, eċċ.). Il-kit jinkludi sitt kmiem li jkopru l-aktar dijametri tax-xaft komuni fuq magni diesel. Għal daqsijiet inqas komuni, noffru kmiem addizzjonali bħala aċċessorji separati. Il-liga tal-bronż hija magħżula minħabba li hija aktar artab mill-azzar tax-xaft, u tiżgura li l-ħjut tax-xaft ma jiġux imħassra anke taħt tagħbija għolja.

Q4: Dan il-puller jista 'jintuża b'wrench tal-impatt?
A: Iż-żarżur għandu socket ta 'sewqan kwadru ta' 1/2 "fil-parti ta 'fuq, li huwa kompatibbli ma' wrench tal-impatt. Madankollu, nagħtu parir kontra l-użu ta 'wrench tal-impatt għal applikazzjonijiet delikati (bħal kmiem tal-injettur), minħabba li t-tagħbija ta' xokk f'daqqa tista 'tikkawża li x-xedaq jiżolqu. Għal ħafna applikazzjonijiet, il-manku manwali jipprovdi forza suffiċjenti b'kontroll aħjar.

Q5: X'jiġri jekk il-qabda tax-xedaq tiżloq waqt l-estrazzjoni-se tagħmel ħsara lill-komponent?
A: L-uċuħ tax-xedaq bis-snien jipprovdu gidma sigura, iżda jekk iseħħ iż-żlieq, is-snien se jiskorjaw il-wiċċ tal-komponent. Biex tipprevjeni ż-żlieq, kun żgur li x-xedaq ikunu bilqiegħda għal kollox fuq il-komponent qabel ma tapplika l-forza sħiħa. Għal uċuħ lixxi, nirrakkomandaw li tuża t-tejp tal-qabda inkluż (materjal adeżiv ta'-frizzjoni għolja) biex ittejjeb il-qabda mingħajr ma ssir punteġġ.

Q6: Kif niddetermina l-ftuħ korrett tax-xedaq għall-applikazzjoni tiegħi?
A: Ix-xedaq huma aġġustabbli; tagħlaqhom madwar il-komponent sakemm jagħmlu kuntatt, imbagħad illokkja ċ-ċirku tax-xedaq (mekkaniżmu ta 'qfil tal-kam fuq il-korp prinċipali) biex iżżomm il-pożizzjoni. Il-firxa tal-ftuħ tax-xedaq (20-80 mm għal doppju, 30-120 mm għal tri) tkopri l-maġġoranza tal-komponenti tal-magna diesel. Jekk il-komponent tiegħek huwa barra din il-firxa, jekk jogħġbok ikkuntattjana għal soluzzjoni personalizzata.

Biex tagħmel l-esperjenza tax-xiri tiegħek bla xkiel u faċli, noffru varjetà ta 'għażliet ta' ħlas siguri:

Trasferiment Bankarju

Jappoġġja muniti multipli u metodi ta 'ħlas bankarju.

Unjoni tal-Punent

Trasferimenti ta' flus malajr u globali.

PayPal

Ħlas online sikur u konvenjenti.

Alibaba

Igawdu protezzjoni żejda bi tranżazzjonijiet ta' Alibaba fdati.

Aħna qegħdin hawn biex nagħmlu l-proċess tal-ordni tiegħek inkwetanti-ħieles - nagħżlu l-metodu ta' ħlas li jaħdem l-aħjar għalik!

It-tags Popolari: serje kaptan ta' puller tal-vettura|sistema interkambjabbli doppja/tri-xedaq b'qabda li tissikka waħedha-sett ta' kmiem protettivi, serje ta' kaptan ta' puller tal-vettura taċ-Ċina|sistema interkambjabbli doppja/tri-xedaq b'qabda li tissikka waħedha u sett ta' kmiem protettivi, fornituri, fabbrika