Tester tal-Injettur CRI201 - Common Rail Diagnostic Workstation

Il-Tester tal-Injettur CRI201huwa stazzjon tax-xogħol dijanjostiku benchtop inġinerija speċifikament għall-faċilitajiet tat-tiswija tad-diżil li servizzBOSCH, DENSO, DELPHI, uCATsistemi common rail. Din l-unità tgħaqqad il-kapaċità ta' sewqan ta' injettur b'mod doppju-ma' kejl tar-reżistenza ta' preċiżjoni u valv tas-solenojd tal-għadd kontrollabbli, li jippermetti lit-tekniċi jivvalidaw it-tnejninjetturi elettromanjetiċiuinjetturi pjeżoelettriċimingħajr ma taqleb bejn bankijiet tat-test multipli. Billi jippermetti konfigurazzjoni sħiħa tal-parametri tal-kundizzjoni tax-xogħol u l-karatteristiċi tas-sewqan, is-CRI201 ibiddel id-dijanjostika tal-injettur minn suppożizzjoni għal teħid ta' deċiżjonijiet immexxi minn dejta-, li jappoġġa direttament flotot kummerċjali ta'-kilometraġġ għoli u pjattaformi moderni tad-diżil tal-passiġġieri.

Il-CRI201 jagħti kontroll tal-parametri indipendenti għaż-żewġ tipi ta 'injettur. Għalinjetturi elettromanjetiċi, l-unità tipprovdi aġġustabbliwisa' tal-polzminn 100 sa 3000 µS ufrekwenza ta 'injezzjoniminn 1 sa 30 Hz, li jippermetti lit-tekniċi jissimulaw kundizzjonijiet ta' tħaddim ta' idle, ta' tagħbija, u ta'-veloċità għolja. Għalinjetturi pjeżoelettriċi, il-vultaġġ tas-sewqan u l-karatteristiċi tal-kurrent huma ssettjati bis-sħiħ permezz tal-pum ADJ tal-pannell ta' quddiem-, b'feedback tal-wiri tal--ħin reali. L-integratkejl tar-reżistenzaIl-funzjoni taqra r-reżistenza tal-kolja tas-solenojd tal-injettur f'milliohms-kritika biex tinstab degradazzjoni bikrija tal-istralċ li tikkawża misfires intermittenti. Rutina ta' kalibrazzjoni mibnija-tiżgura l-eżattezza tal-kejl: qosra ċ-ċomb tat-test, agħfas it-tasti Għadd, u s-sistema terġa 'tiġi lura għal żero, u telimina l-iżbalji ta' drift li jolqtu lit-testers anzjani. Il-valv tas-solenojd tal-għadd kontrollabbliisegwi ċikli ta' injezzjoni sa 2000 avveniment, u jipprovdi dejta kwantitattiva għat-tendenza tal-ilbies tal-injettur u r-ritorn-fuq-ġustifikazzjoni tat-tiswija għall-klijenti tal-flotta.

Dan it-tester jappoġġja l-aktar firxa wiesgħa ta 'injetturi common rail li jinsabu fil-workshops tad-diżil tal-Amerika ta' Fuq u Ewropej:BOSCH(ġenerazzjonijiet CRI/CRIN 1–2.1),DENSO(HP0/HP3/HP4),DELPHI(DFI 1.1/1.2/1.3),CATERPILLAR(C7/C9/C-9/C-13/C-15 b'HEUI u varjanti common rail), u kollhaPIEZO-sistemi mgħammra minn Continental u Siemens. L-interface jinkludi konnessjonijiet dedikati ta '2 pins għal unitajiet elettromanjetiċi u terminali ta' 4 pins għal injetturi piezo, li jeliminaw il-kaċċa tal-adapter.Firxa ta 'applikazzjoniikopri pickups ħfief-(Ford 6.0L/6.4L Powerstroke, GM Duramax), trakkijiet-medju (Freightliner M2, International DuraStar), u vetturi tqal-refgħa tal-Klassi 8 (Volvo D13, Mack MP8, PACCAR MX-13). L-unità sservi wkoll ta'-tagħmir ta' l-awtostrada-scavaturi Caterpillar, tratturi agrikoli Deere, u makkinarju tal-minjieri li jaħdem bil-magna Cummins-li jagħmilha żieda versatili għal kwalunkwe ħanut indipendenti tad-diżil jew rig ta' servizz mobbli.

Parametru	Speċifikazzjoni	Dettalji tal-Konnettur
Tipi ta 'Injettur Appoġġjati	Elettromanjetiku (2-pinn), Pjeżoelettriku (4-pinn)	EM: Pin1/Pin2 Drive; PZT: Pin1–, Pin2+, Pin3/Pin4 Vojt
Parametri tas-sewqan aġġustabbli	Wisa 'tal-polz: 100–3000 µS; Frekwenza: 1–30 Hz	Issettjat permezz tal-pum ADJ, il-cursor-jagħżel fuq l-LCD
Kejl tar-Reżistenza	Milliohm-resistenza tal-koljatura tal-firxa bil-kalibrazzjoni	Rutina ta' kalibrazzjoni ta'-ċomb qasira; # simbolu jikkonferma reset
Valv tas-Solenojd tal-Għadd	għadd taċ-ċiklu 0-2000; terminali normalment miftuħa/komuni/normalment magħluqa	Blokk terminali 3-pin b'tikketta NO/COM/NC
Protezzjoni ta 'kurrent żejjed	Mibnija-f'salvagwardji ta' short-circuit u ta' kurrent żejjed	Qtugħ awtomatiku jipprevjeni l-ħsara tal-coil
Input tal-Enerġija	AC 220V / 110V swiċċjabbli, 8W–220W tipiku	Dħul standard IEC C13

F'sistemi common rail, il-prestazzjoni tal-injettur taffettwa direttament l-istabbiltà tal-pressjoni tal-ferrovija, l-effiċjenza tal-kombustjoni u l-konformità tal-emissjonijiet. Il-CRI201 jippermetti li jsiru workshopsvalidazzjoni elettrika attivaqabel ma jiġu installati unitajiet mibnija mill-ġdid, it-tnaqqis tar-rati ta 'rimonta li jbatu l-industrija tat-tiswija tad-diżil. Billi jittestjaw ir-reżistenza u r-rispons tal-attwazzjoni indipendentement mill-ECU tal-vettura, it-tekniċi jistgħu jiżolaw ħsarat fl-injettur minn kwistjonijiet ta' xedd jew ECM-punt ta' uġigħ komuni b'intermittentiP0200-serjeuP0260-serjekodiċijiet dijanjostiċi tal-problemi. Il-funzjoni tal-għadd tappoġġjaprogrammi ta' manutenzjoni preventivagħall-flotot, li tippermetti lill-ħwienet li jsegwu ċ-ċikli tal-injettur u jirrakkomandaw sostituzzjonijiet ibbażati fuq dejta tal-ilbies attwali aktar milli intervalli ta 'mili arbitrarji. Barra minn hekk, il-karatteristiċi tal-protezzjoni tal-kurrent żejjed u taċ-ċirkwit qasir-ssalvagwardjaw kemm it-tester kif ukoll l-injettur li jkun qed jiġi ttestjat, u jipprevjenu ħsara għalja waqt is-sessjonijiet dijanjostiċi. Għal ħwienet li jwettqu tiswijiet ta' garanzija jew pretensjonijiet ta' assigurazzjoni, is-CRI201 jipprovdi riżultati tat-test riproduċibbli u dokumentati li jappoġġjaw ir-rappurtar ta' assigurazzjoni tal-kwalità.

Q1: Is-CRI201 jappoġġja kemm l-injetturi BOSCH tal-istil tas-solenojd-eqdem kif ukoll l-unitajiet piezo l-aktar ġodda li jinsabu f'magni diesel 2010+?
A: Iva. It-tester jinkludi ċirkwiti drajv iddedikati għat-tnejnelettromanjetiċiuinjetturi pjeżoelettriċi, b'terminals separati ta '2-pin u 4-pin. Hija tkopriBOSCH CRI 1–2.1, DENSO HP3/HP4, DELPHI DFI 1.x, uCATvarjanti.

Q2: Nista' nissettja parametri tas-sewqan personalizzati għal injetturi mhux-standard jew manifatturati mill-ġdid?
A: Assolutament. Wisa' tal-impuls (100–3000 µS) u frekwenza (1–30 Hz) huma aġġustabbli bis-sħiħ permezz tal-pum ADJ tal-pannell ta' quddiem-. Din il-flessibbiltà hija essenzjali għall-ittestjar tal-bini ta 'prototipi, injetturi tal-prestazzjoni ta' wara l-bejgħ, jew unitajiet b'karatteristiċi ta 'coil modifikati.

Q3: Kemm huwa preċiż il-kejl tar-reżistenza, u jeħtieġ kalibrazzjoni?
A: Is-sistema taqra f'milliohms bi proċedura ta' kalibrazzjoni sempliċi qasira ta'-ċomb. Agħfas iċ-ċavetta Count waqt li ċ-ċomb jitqassmu, u d-displej jerġa' jiġi lura għal żero-biex tiżgura qari ħielsa minn drift-għall-iskoperta tad-degradazzjoni tal-coil qabel ma tqajjem ilmenti dwar is-sewqan.

Q4: Dan it-tester huwa adattat għal ħwienet ta' trakk kummerċjali ta'-volum għoli, jew huwa biss għal xogħol ħafif-?
A: B'appoġġ għalCRIN(vetturi kummerċjali) injetturi u applikazzjonijiet tal-Klassi 8 (Volvo, Mack, PACCAR, Cummins), jaqbel ma' flussi tax-xogħol ta' xogħol medju u tqil- flimkien mad-diżil tal-passiġġieri.

Q5: Liema karatteristiċi ta 'protezzjoni jipprevjenu ħsara lill-injetturi piezo għaljin waqt l-ittestjar?
A: Mibnija-fil-protezzjoni ta 'kurrent żejjed u ta' ċirkwit qasir-awtomatikament taqta' s-sinjali tas-sewqan jekk tinstab impedenza anormali, billi tissalvagwardja kemm it-tester kif ukoll l-injettur taħt test.

Q6: Il-valv tas-solenojd tal-għadd jirreġistra ċikli totali matul sessjonijiet multipli tat-test?
A: Il-counter reset manwalment u jsegwi sa 2000 ċiklu għal kull sessjoni, li jappoġġja l-ittestjar tal-lott u d-dokumentazzjoni tal-garanzija mingħajr ma jakkumula f'impjiegi mhux relatati.

 

Biex tagħmel l-esperjenza tax-xiri tiegħek bla xkiel u faċli, noffru varjetà ta 'għażliet ta' ħlas siguri:

Qegħdin hawn biex il-proċess tal-ordni tiegħek -ħieles - nagħżel il-metodu ta' ħlas li jaħdem l-aħjar għalik!

 

 

It-tags Popolari: tester tal-injettur cri201 - stazzjon tax-xogħol dijanjostiku tal-binarji komuni, tester tal-injettur cri201 taċ-Ċina - manifatturi tal-istazzjon tax-xogħol dijanjostiku tal-binarji komuni, fornituri, fabbrika