294191-5080 Camshaft-Pompa tal-Għalf Mmexxija - Żmien ta' Preċiżjoni tal-Puplesija u Stabbiltà tal-Ġbid Għal Ċirkwiti tal-Lubrikazzjoni Common-Rail

F'dijanjostika komuni tal--ferroviji, il-pompa ta'-pressjoni għolja ħafna drabi tiddomina l-attenzjoni, filwaqt li l-umlipompa tal-għalf-responsabbli biex jiġbdu l-karburant mit-tank u jikkunsinnah bi pressjoni tad-dħul stabbli-għadu sottovalutat. Il-294191-5080jibdel din in-narrattiva billi jiffunzjona bħala apuplesija-xatba tal-fluwidu bil-ħinaktar milli mezz ta 'trasferiment sempliċi. Il-planġer misjuq mill-kamxaft-tagħha jiġi mgħoddi lejn il-krankshaft tal-magna, li jfisser li kull stroke tal-ġbid jibda preċiżament meta jinfetaħ il-valv tad-dħul tal--pompa ta' pressjoni għolja, li jeliminaw ħawt tal-pressjoni fil-linja tal-provvista u jipprevjenu l-kavitazzjoni fid-daħla tal-planġer-kawża primarja ta' punteġġ prematur tal-pompa.

Din l-unità timpjega adisinn radjali ta'-planġer wieħedattwat minn cam eċċentrika b'lift ta '4.2 mm u tul ta' angolu ta 'kam ta' 180 grad. B'differenza mill-pompi tat-tip tal--impeller jew tal-irkaptu-lastiku, it-294191-5080 jiġġenerafluss pulsanti iżda riproduċibbli ħafnali tirrifletti l-veloċità tal-magna, li tipprovdi lill--pompa ta' pressjoni għolja bi provvista ta' pressjoni li tiskala b'mod lineari mad-domanda.

Speċifikazzjoni tal-qalba	Valur
Tip	Pompa tal-planġer immexxi minn camshaft-
Dijametru tal-planġer	12 mm
Cam stroke	4.2 mm
Firxa tal-pressjoni tal-kunsinna	0.4 – 0.8 MPa (4 – 8 bar)
L-ogħla fluss @ 3000 rpm	85 L/h
Kapaċità tal-awto-priming	Sa 1.2 m lift vertikali (mit-tank)
Ħajt tal-port tad-dħul	M12×1.5 (dritta)
Ħajt tal-port tal-ħruġ	M14×1.5 (tip banjo)
Materjal tad-djar	Aluminju die-cast b'siġillar tan-Nitrile

Dak li jiddistingwi din il-pompa tal-għalf huwa tiegħuvalv ta' ħelsien mill-pressjoni integrat, kkalibrat biex jinfetaħ f'0.9 ± 0.05 MPa. Dan il-valv iservi skop doppju: jipproteġi s-siġilli downstream minn pressjoni żejda- waqt startjar kiesaħ, u jevita l-fjuwil żejjed lura għan-naħa tal-ġbid, u jżomm pressjoni tad-dħul kostanti għall--pompa ta' pressjoni għolja irrispettivament mill-varjazzjonijiet fil-veloċità tal-magna-karatteristika kruċjali għall-istabbiltà tal-pressjoni tal-ferrovija waqt it-tranżizzjonijiet ta' idle-full{{8}tagħbija.

Pompi mmexxija mill-kam-mhux iffiltrati jipproduċu fluss ta' żbokk b'impuls qawwi li jista' jeċita reżonanzi fil-linji tal-fjuwil. It-294191-5080 jindirizza dan permezz ta' amibnija-fil-kamra tad-dampingjinsab immedjatament wara l-valv tal-ħruġ-kavità żgħira (≈ 8 cm³) li taġixxi bħala kapaċitatur idrawliku. Din il-kamra tnaqqas l-ogħla-għall--varjazzjoni tal-fluss tal-ogħla livell minn ± 18 % sa ± 6 %, li jfisser li l--pompa ta' pressjoni għolja tirċievi nixxiegħa tad-dħul ħafna aktar lixxa. Għall-utent aħħari, dan jimmanifesta bħala vibrazzjoni mnaqqsa tal-linja tal-fjuwil, anqas ċikkjar li jinstema' mill--pompa ta' pressjoni għolja, u ħajja estiża tal-O-rings tal-valv tal-kontroll tal-pressjoni.

Din il-pompa hija mfassla għaldrive dirett tal-lobu tal-kamxaftb'disinn ta 'immuntar tal-flanġ ta' boltijiet 3×M8 fuq ċirku ta 'pitch ta' 52 mm. Huwa sostitut dirett għal:

Serje Hino J05E / J08E (varjanti-binarji komuni)

Isuzu 4HK1 / 6HK1 magni kummerċjali

Mitsubishi Fuso 4M50 / 6M60

SANY u XCMG off-tagħmir tal-awtostrada li juża dawn il-pjattaformi

Xi serje Perkins 1100/1300 b'pompi tat-trasferiment immexxija minn cam-

Imperattiv ta 'installazzjoni: Ir-romblu li jsegwi l-kam għandu jkun pre-lubrikat b'pejst tad-disulfid tal-molibdenu waqt l-assemblaġġ. L-istartjar niexef-up jista' jgħolli r-romblu fi żmien 20 sekonda. Barra minn hekk, dejjem iċċekkja l-fażi "ċirku bażi" tal-lobu tal-kam qabel ma tissikka l-boltijiet tal-immuntar-il-planġer għandu jkun fl-iktar pożizzjoni baxxa tiegħu biex tevita li tgħabbi minn qabel il--il-mekkaniżmu.

It-tekniċi tradizzjonali jiddijanjostikaw is-saħħa tal-pompa tal-għalf biss billi jkejlu l-pressjoni tal-ħruġ. Madankollu, l-294191-5080 spiss jesibixxi jilbsu bħalażieda fit-tixrid taż-żmienqabel tinżel il-pressjoni. Test sempliċi tal-oxxilloskopju fuq il-polz tal-pressjoni tal-pompa (bl-użu ta' sensur ta'-rispons mgħaġġel) jista' jiżvela:

B'saħħithom: Qċaċet qawwija u simetriċi tal-pressjoni f'kull revoluzzjoni tal-kam

Plunger milbus: Qċaċet arrotondati b'bidla fil-fażi > angolu tal-kam ta' 5 gradi

Roller segwaċi jintlibes: Doppju-mudell tal-quċċata minħabba qbiż

It-toqba tal-planġer tal-pompa hija miksija b'anikil-kompost tal-karbur tas-silikon(Ni-SiC), li tikseb ebusija tal-wiċċ ta '950 HV u tnaqqas il-koeffiċjent ta' frizzjoni kontra l-planġer tal-azzar għal 0.09 - b'mod sinifikanti aħjar minn toqob tal-aluminju mhux miksi. Dan jestendi l-intervall ta' servizz tipiku għal 6 000 sigħat ta' tħaddim taħt filtrazzjoni normali (10 μm assoluti).

Q1: Il-magna tibda iżda tieqaf meta taċċellera - jista 'l-294191-5080 ikun responsabbli?
Iva. Jekk il-pompa tal-għalf ma tistax iżżomm minimu ta '0.3 MPa f'2000 rpm, il-pressjoni tad-dħul tal-pompa ta' pressjoni għolja -waqgħet, u tikkawża li l-pressjoni tal-ferrovija tiġġarraf taħt tagħbija. Ittestja billi tgħaqqad gauge tal-pressjoni fl-iżbokk tal-pompa-jekk jaqa 'taħt 0.3 MPa waqt l-aċċelerazzjoni, il-planġer tal-pompa jew il-valv ta' ħelsien jintlibes. Dan huwa sintomu klassiku qabel falliment sħiħ.

Q2: Nista 'nuża din il-pompa ta' l-għalf b'pompa ta' pressjoni għolja-li għandha ħajt tad-dħul differenti?
L-iżbokk huwa M14×1.5 banjo-standard għall-biċċa l-kbira tas-sistemi ferrovjarji komuni-Ġappuniżi u Ewropej. Jekk it-twaħħil eżistenti tiegħek huwa differenti, uża l-kmiem tal-adapter fornut jew ibdel il-bolt banjo. Qatt seħħ ħajta mhux imqabbla; housings tal-aluminju huma rotob u se strippi faċilment.

Q3: Nisma' ħoss ta' iħabbtu ritmiku sinkronizzat mal-veloċità tal-magna-din il-pompa qed tfalli?
X'aktarx li r-romblu li jsegwi l-kam jintlibes, li jippermetti kuntatt tal-metall-ma-tal-metall bejn il-planġer u l-lobu tal-kam. Waqqaf il-magna immedjatament u spezzjona s-segwaċi. It-tħaddim kontinwu se jagħmel ħsara lis-lobu tal-kamxaft innifsu-tiswija li tiswa ħafna aktar. Ibdel il-pompa u ċċekkja l-lobu tal-kam għall-punteġġ.

Q4: Din il-pompa teħtieġ xi proċedura ta 'priming wara l-installazzjoni?
Iva. Imla l-port tad-dħul tal-pompa b'diżil nadif qabel ma tgħaqqad il-linja-dan jillubrika l-planġer immedjatament mal-ewwel rotazzjoni. Ikrank il-magna għal 10 sekondi, imbagħad ieqaf biex tħalli l-pompa tippremja waħedha. Irrepeti 3 darbiet. Tagħmlux il-manovella kontinwament għal aktar minn 15-il sekonda, peress li l-pompa tinxef fil-bidu u tista 'tissaħħan iżżejjed.

Q5: Kif nista 'ngħid jekk il-valv ta' ħelsien tal-pressjoni huwiex imwaħħal miftuħ?
Valv ta' ħelsien miftuħ-miftuħ jikkawża pressjoni baxxa tal-ħruġ fil-veloċitajiet kollha. Neħħi l-linja tal-ħruġ u osserva l-fluss waqt li ddawwar il-magna manwalment-jekk il-fjuwil joħroġ kontinwament mingħajr pressjoni tal-bini, ir-rebbiegħa tal-valv ta 'ħelsien tinkiser jew is-sit tal-ballun ikun ikkontaminat. Ibdel il-pompa kollha, peress li l-valv ta' ħelsien ma jkunx-servibbli.

Q6: Il-294191-5080 huwa adattat għal taħlitiet ta 'bijofjuwil' il fuq minn B20?
Iva, il-kisi tat-toqba Ni-SiC u s-siġilli tan-Nitrile huma kompatibbli ma' B20 u B30. Għal B50 jew ogħla, il-pompa se topera iżda tistenna effiċjenza volumetrika kemmxejn aktar baxxa (madwar 3-4 % tnaqqis) minħabba viskożità ogħla. Fis-servizz B100, nirrakkomandaw li tnaqqas l-intervall tas-servizz għal 3 000 sigħat u li tispezzjona l-planġer għal depożiti tal-verniċ.

 

Biex tagħmel l-esperjenza tax-xiri tiegħek bla xkiel u faċli, noffru varjetà ta 'għażliet ta' ħlas siguri:

Aħna qegħdin hawn biex nagħmlu l-proċess tal-ordni tiegħek inkwetanti-ħieles - nagħżlu l-metodu ta' ħlas li jaħdem l-aħjar għalik!

 

 

It-tags Popolari: 294191-5080 camshaft-pompa tal-għalf misjuqa - ħin ta 'stroke ta' preċiżjoni u stabbiltà tal-ġbid għal ċirkwiti komuni tal-lubrikazzjoni tal-ferroviji, iċ-Ċina 294191-5080 pompa tal-għalf misjuqa minn camshaft - timing ta 'stroke ta' preċiżjoni u stabbiltà tal-ġbid, fornituri ta 'ċirkwiti ta' lubrikazzjoni common-rail