Kit ta' Tiswija DENSO 23670‑0E020 – Pakkett ta' Rikostruzzjoni tal-Fabbrika għall-Injetturi Common Rail G2

Għal workshops li jikkonfrontaw drift tal-pressjoni tal-ferrovija mmexxija mill-injettur jew kombustjoni pilota erratika, ilKit tat-tiswija DENSO 23670‑0E020jagħti sett komplut ta' komponenti mfassal biex jirrestawra l-injetturi tat-tip G2 għat-tolleranzi tal-fluss tal-fabbrika. Fi ħdan dan il-pakkett,elementi kritiċi tas-siġillar, gaskits tal-valv tal-kontroll tal-pressjoni, uwashers bi pressjoni għoljahuma fornuti – kollha imqabbla b'mod dimensjonali ma' jigs ta' produzzjoni oriġinali ta' DENSO. Meta tiġi applikata għal impjanti tad-diżil kummerċjali Toyota bħall-1KD-FTV u 2KD-FTV, din is-soluzzjoni tas-servizz tikkumbatti direttament it-tifrix tal-kwantità tal-injezzjoni kkaġunat mit-tnixxija, li tippermetti mudelli tal-bexx li jiddevjaw inqas minn 3% mill-benchmarks tal-OEM friski wara lapping xieraq.

Kull wieħedDENSO 23670‑0E020vjeġġ jinkorpora l-retainer tar-rebbiegħa tar-ritorn, sett O-ring tal-armatura tas-solenojd, siġill tat-test tan-nixxija minn wara, u l-washer tal-morsa li żżomm l-injettur– kull oġġett ivverifikat kontra DENSO master gauges. Manifatturat minnFluworokarbon FKMratata għal 1,800 bar pressjoni statika, il-primarjasiġill tal-planġer bi pressjoni għoljajuri 90 ebusija Shore A biex tirreżisti l-estrużjoni taħt spikes ta 'injezzjoni. Inkluż ukoll il-Siegla ta' restrizzjoni ta' orifiċju ta' 0.8 mmgħas-sedil tal-valv ta 'kontroll, komponent li spiss jitħalla barra minn alternattivi simplifikati, li jiżgura konsistentilift tal-pistun tal-attwazzjoniminkejja varjazzjonijiet fit-temperatura tal-fjuwil. Kisi kontra l-qbid applikat għall-ċirku tal-kompressjoni tar-ramjippermetti applikazzjoni ta' torque ta' 85 N·m mingħajr tfixkil tal-ħajt, filwaqt li timbri tad-data kodifikati bil-lott u ippakkjar tal-barriera tal-umdità jippreservaw kull element tal-gomma waqt ħażna estiża.

Direttament sostitwibbli għalAssemblaġġ tal-injettur DENSO 23670-0E020, dan il-kit jallinja ma 'Toyota 1KD-FTV, 2KD-FTV, u1GD-FTTVmagni installati fiHilux, Fortuner, uLand Cruiser Prado (2006–2018). Serje Hino 300trakkijiet li jinkludu l-N04C-TLmagna taċċetta wkoll dan is-sett, sakemm il-qari tal-pressjoni tal-ferrovija jibqa' taħt il-160 MPa. Operaturi tal-flotot għaddejjinMitsubishi Canterma4M42unitajiet użaw dan il-kit wara li kkonfermaw il-kompatibilità tal-grupp tal-kodiċi tal-injettur ma 'DENSO'sG2‑L1klassifikazzjoni tal-fluss. It-twaħħil kritiku jiddependi fuqgħoli tal-munzell tas-solenojd– unitajiet li jkejlu 28.4 mm bejn il-wiċċ ta 'fuq u l-ispalla tal-ġewż taż-żennuna se jissiġillaw b'mod korrett. GħalIsuzu 4JJ1‑TCapplikazzjonijiet, għalkemm il-rata tar-rebbiegħa tar-ritorn(14.2 N/mm) jaqa' fil-medda aċċettabbli,lift tal-valv tat-tixridil-verifika bl-użu ta' indikatur tal-arloġġ hija obbligatorja qabel l-assemblaġġ. Injetturi biss li jkollhom prefissi tas-serje "095000-" jew "295050-" jaċċettaw dan il-kit mingħajr shimming supplimentari.

L-indafa assoluta tirregola kull fażi taDENSO 23670‑0E020installazzjoni. Qabel ma skonnettja xi linji, laħlaħ il-daħla tal-karburant tal-injetturbil-laqgħa fluwiduklassi tal-indafa ISO 4406 16/14/12, ineħħi partikuli li joborxu li jistgħu jiskorjaw il-ġdidtoqba tal-gwida tal-pistun. Meta tirtira l-antikmolla taż-żennuna, waħħal il-korp tal-injettur esklussivament minn tiegħuħanek eżagonalibl-użu ta 'tagħmir li jżomm - qatt ma tikklampja l-għatu tas-solenojd, peress li dan jgħawweġ il-vojt manjetiku tal-arja. Illubrikha O-rings friski bikarburant tad-diżil nadifaktar milli grass biex tevita nefħa elastomer, imbagħad issuq ilsiġill tal-konnettur tan-nixxija tad-daharf'postha b'għodda ta' punch vojta, biex tikseb sporġenza ta' 2.5 mm 'il fuq mill-parti ta' fuq tal-injettur. Applika55 N·mlill-ġewż taż-żennunaf'moviment wieħed mingħajr interruzzjoni, rilaxx, u finalment torque biex62 N·m– din il-proċedura f'żewġ stadji ssolvi kif suppost il-gwida tal-valv tal-labra. Kap taċ-ċilindruboltijiet li jżommu l-isfeldomanda70 N·mflimkien ma' dawra żejda angolari ta' 90 grad; din is-sekwenza tiddetermina b'mod kritiku l-lonġevità tas-siġill tal-kompressjoni. Agħmel test ta' tnixxija ta' idle ta' 60 sekonda wara l-immuntar mill-ġdid – lura l-fjuwil li jaqbeż is-sinjali ta' 22 ml mhux adegwatbilqiegħda tal-pistun tal-kontroll, li jeħtieġu żarmar għalinsert ball-valvespezzjoni.

Minflok ma timmanifesta bħala ħsarat f'daqqa, id-deterjorazzjoni tal-injettur fil-flotot b'kilometraġġ għoli tipikament tidher bħala creepingdevjazzjonijiet tal-pressjoni tal-ferrovijaħafna drabi żbaljat għal ħsara fil-pompa. Dan il-kit jindirizza direttament il-ċirkwit servo-idrawliku, fejn mikro-erożjoni fuq il-art tal-pistun attwazzjonijiġġeneradispersjoni tal-kwantità tal-injezzjoni pilota, li jipprovoka bidu kiesaħ mhux maħdum u elevatNOxoutput. Billi ġġedded il-pjanċa orifiċju tal-metraġġurebbiegħa restrizzjoni tal-pressjoni, valv ta 'kontroll tal-pressjoniil-ħin tar-rispons jinżel taħt il-220 mikrosekondi, bit-testijiet tad-dinamometru jindikaw 6-8% irkupru tal-konsum tal-fjuwil. Il-ħażna ta 'dan is-sett tnaqqas it-tibdil tal-workshop b'45% kontra s-sorsi ta' siġilli individwali, filwaqt liTolleranzi ċċertifikati minn DENSOtelimina r-rata ta' rifjut tal-bank ta' 12% komuni mas-sostituti mingħajr marka. Rebuild esegwit b'dan il-kit tipikament idum aktar minn tnejnfiltru tal-karburantintervalli ta 'sostituzzjoni, li jipposponi r-reviżjoni tal-injettur għal 250,000 km taħt dazju moderat. L-inkorporatitiming shim washerjippermetti kumpens għalfond tal-kanna tal-planġervarjazzjonijiet mingħajr magni għaljin - karatteristika assenti minn alternattivi tal-baġit li ta 'spiss jitolbu modifiki għaljin ta' spacer. F'konfigurazzjonijiet ta' sitt ċilindri, ibbilanċjatidwell injezzjoniinaqqas il-vibrazzjoni tat-torsjoni tal-crankshaft, indirettament jipproteġi l-quddiem main bearingminn xedd aċċellerat.

Q1: Dan is-sett tat-tiswija jista 'jiġi applikat għal injettur bi grif viżibbli tat-toqba tal-planġer, jew il-punteġġ jeħtieġ sostituzzjoni sħiħa tal-unità?
A: Is-sett jipprovdi s-siġill tal-planġer biss, mhux il-planġer innifsu. Grif aktar profond minn 0.03 mm, imkejjel b'profilometru, jippermetti bypass idrawliku persistenti minkejja siġilli ġodda. Djamanta fuq it-toqba u wettaq prova ta' twaħħil mal-pistun frisk – jekk it-tneħħija taqbeż 0.012 mm, iġib korp ta' injettur manifatturat mill-ġdid aktar milli tipproċedi.

Q2: Għal Hilux 2015 mgħammar b'DPF, l-avvenimenti ta' wara l-injezzjoni jeħtieġu xi prekawzjonijiet speċjali waqt l-installazzjoni tal-kit?
A: M'huma meħtieġa l-ebda bidliet mekkaniċi, iżda ċ-ċikli ta 'wara l-injezzjoni jgħollu t-temperaturi interni tal-injettur minħabba pressjoni b'lura elevata tal-egżost. Waħħal protezzjoni kontra s-sħanapajp tar-ritorn tal-fjuwilu tqassar l-ewwel intervall ta' tibdil taż-żejt wara s-servizz b'20% biex tlaħlaħ il-partiċelli ta' break-in tas-siġill li jistgħu jostakolaw is-sensor tal-pressjoni differenzjali tad-DPF.

Q3: Kif tvarja l-23670‑0E020 mill-verżjoni 0E021, u tista' l-ewwel tissostitwixxi meta l-aħħar ma tkunx disponibbli?
A: L-0E021 timpjega eħxenvalv ta 'kontroll spacer(1.2 mm kontra 1.0 mm) u aktar sodrebbiegħa tar-ritorn(16.5 N/mm). Is-sostituzzjoni tinbidelkurrent tal-ġibda tas-solenojdkaratteristiċi, dewmienbidu tal-injezzjoni prinċipali– aħna ma nirrakkomandawx l-interkambjabbiltà.

Q4: X'inhi l-ħajja fuq l-ixkaffa rakkomandata għal dan il-kit, u kif għandha tinħażen f'ambjent ta 'maħżen bl-ingrossa?
A: L-ippakkjar tal-barriera tal-umdità mhux miftuħ jippreserva l-integrità tas-siġill għal 36 xahar mid-data tal-lott meta jinżamm taħt it-30 grad u 'l bogħod minn sorsi tal-ożonu (muturi elettriċi, tagħmir tal-iwweldjar). Ladarba jinfetaħ, installa fi żmien 72 siegħa biex tevita l-assorbiment ta 'umdità atmosferika mill-komposti FKM.

Q5: Dan is-sett jinkludi l-labra taż-żennuna, jew dik trid tiġi ordnata bħala oġġett tal-linja separat?
A: Il-labra hija eskluża - dan il-kit jikkonċentra fuq siġilli idrawliċi, molol u gaskits. Is-sostituzzjoni tal-labra teħtieġ separataassemblaġġ taż-żennunaordnat skont il-klassi tar-rata tal-fluss, peress li t-tqabbil tal-korp tal-labra maż-żennuna jeħtieġ kalibrazzjoni individwali tal-bank tal-fluss.

Q6: Wara l-bini mill-ġdid b'dan il-kit, il-kodifikazzjoni tal-injettur fl-ECU hija obbligatorja, jew is-sostituzzjoni mekkanika hija biżżejjed?
A: Rebuild mekkaniku waħdu jirrestawra l-integrità idrawlika, iżda l-ECU jaħżen individwalikodiċi ta' korrezzjoni ta' injetturgħal kumpens preċiż tad-dwell. Aħna nagħtu parir qawwi li nipprogrammaw mill-ġdidtrim tal-fjuwilvaluri bl-użu ta 'softwer dijanjostiku - taqbeż dan il-pass jista' jżomm kumpens għal injetturi antiki li jintlibsu, u jikkawża ħruxija ħafifa inattiva sakemm il-valuri ta 'adattament jerġgħu jitgħallmu.

Biex tagħmel l-esperjenza tax-xiri tiegħek bla xkiel u faċli, noffru varjetà ta 'għażliet ta' ħlas siguri:

Trasferiment Bankarju

Jappoġġja muniti multipli u metodi ta 'ħlas bankarju.

Unjoni tal-Punent

Trasferimenti ta' flus malajr u globali.

PayPal

Ħlas onlajn sikur u konvenjenti.

Alibaba

Igawdu protezzjoni żejda bi tranżazzjonijiet ta' Alibaba fdati.

Aħna qegħdin hawn biex nagħmlu l-proċess tal-ordni tiegħek -ħieles - nagħżlu l-metodu ta' ħlas li jaħdem l-aħjar għalik!

It-tags Popolari: denso 23670‑0e020 kit ta 'tiswija – pakkett ta' bini mill-ġdid tal-fabbrika għall-injetturi common rail g2, iċ-Ċina denso 23670-0e020 kit ta 'tiswija - pakkett ta' bini mill-ġdid tal-fabbrika għall-manifatturi tal-injetturi common rail g2, fornituri, fabbrika