Ġenwina Bosch 0 986 435 614 Injettur Għal Cummins QSK19|Soluzzjoni Common Rail Ultra-Pressjoni Għolja

Fid-dinja heavy-ta' l-enerġija industrijali u l-propulsjoni tal-baħar, il-Cummins QSK19stands bħala titan. Madankollu, titan huwa effettiv biss daqs il-polz tal-qalb tiegħu-il-ħin tal-injezzjoni tal-fjuwil. Il-0 986 435 614L-injettur (Bosch Remanufactured) huwa l-għażla definittiva għall-operaturi li jirrifjutaw li jikkompromettu l-istabbiltà tal-kombustjoni u l-effiċjenza termali. Iddisinjat għas-Sistema Modulari tal-Ferrovija Komuni (MCRS), dan l-injettur huwa ddisinjat biex jimmaniġġa l-istress ċikliku estremi ta 'spostamenti ta' 19-litru, u jiżgura li kull qatra tad-diżil tissarraf f'horepower pur u konformi mat-Tier.

 

 

Meta tkun qed timmaniġġja flotta ta' ġeneraturi jew skavaturi li jaħdmu bil-QSK19, l-għażla tal-komponenti tal-fjuwil ta' spiss titnaqqas għalL-ispiża totali tas-sjieda (TCO). Il-0 986 435 614 mhix sempliċement "spare part"; huwa titjib strateġiku għall-magni li jgħaddu għat-tieni jew it-tielet ċiklu tal-ħajja tagħhom.

Pedigree OE:Bħala parti ta 'skambju Bosch, tutilizza l-istess linji ta' assemblaġġ awtomatizzati bħal unitajiet ġodda.

Sinerġija tal-MCRS:Huwa kkalibrat speċifikament għall-arkitettura Cummins Modular Common Rail, li titlob żamma preċiża tal-pressjoni fid-daħla tal-injettur biex tevita oxxillazzjonijiet tal-ferrovija.

Reżiljenza Ambjentali:Mibnija b'sits tal-valvi interni mtejba biex jirreżistu l-proprjetajiet erożivi tad-diżil ultra-baxx ta' kubrit (ULSD) u bijokarburanti moderni.

 

 

Il-prestazzjoni tal-0 986 435 614hija definita mill-kapaċità tagħha li żżomm volum konsistenti ta' "shot-to-shot" anke taħt pressjonijiet ferrovjarji li jvarjaw.

Parametru	Dettalji tal-Ispeċifikazzjoni
Manifattur	Bosch (Tagħmir Oriġinali Rimanufatturat)
Numru tal-Mudell	0 986 435 614 / 0986435614
Interchange Parti #	Cummins 2867149, 2882079, 5289266
Serje tal-Magna	Cummins QSK19 (19L Fil--linja 6)
Pressjoni Max ta 'Injezzjoni	Sa1600 Bar (23,200 PSI)
Tip tas-Sistema	MCRS (Sistema Modulari Common Rail)
Rekwiżit tal-Vultaġġ	24V (Ikkontrollat ​​minn Cummins ECM)

 

 

 

Il-magna QSK19 tiddependi fuq strateġija ta' injezzjoni b'ħafna-avveniment. Il-0 986 435 614iż-żennuna tal-injettur hija mtaqqba bil-lejżer- biex tiżgura mudell tal-bexx ottimizzat. Din il-preċiżjoni tippermetti għal:

Injezzjoni pilota:Inaqqas l-istorbju tal-kombustjoni u "d-diżil knock" billi -ssaħħan minn qabel iċ-ċilindru.

Injezzjoni ewlenija:Jagħti l-biċċa l-kbira tal-qawwa b'ċpar atomizzat ħafna għal ħruq sħiħ.

Wara l-Injezzjoni:Jgħin fil-ġestjoni tat-temperaturi tal-egżost u t-tnaqqis tal-materja partikulata (PM).

Billi żżomm tolleranza stretta fuq il-Lura-Rata ta' Tnixxija, dan l-injettur jiżgura li l--pompa ta' pressjoni għolja ma taħdimx aktar milli meħtieġ, u testendi l-ħajja taċ-ċirkwit kollu tal-fjuwil.

 

 

Biex tipproteġi l-investiment tiegħek fil-0 986 435 614, il-protokolli ta 'manutenzjoni li ġejjin huma rakkomandati minn inġiniera anzjani:

Stadju-2 Filtrazzjoni:Dejjem uża filtri tal-fjuwil assolut ta' 2 mikroni biex tevita l-imblukkar tal-orifiċji.

Separazzjoni tal-Ilma:Is-sistemi Common Rail huma sensittivi ħafna għall-kavitazzjoni kkawżata mill-ilma-. Kun żgur li s-separaturi tal-fjuwil-ilma tiegħek jitbattlu kuljum.

Sostituzzjoni tal-washer tar-ram:Qatt tuża mill-ġdid il-washer tas-sit tal-injettur. Tnixxija mikroskopika hawnhekk tista 'twassal għal "ippakkjar tal-karbonju," li jagħmel it-tneħħija fil-futur kważi impossibbli.

 

 

Q1: Nista' nħallat 0 986 435 614 ma' injetturi tas-serje 0 445 eqdem fuq l-istess ferrovija?

A:Filwaqt li teknikament possibbli jekk il-kodiċi tat-trim jaqblu, huwa skoraġġut ħafna. L-ECMs moderni jottimizzaw il-prestazzjoni bbażati fuq is-saħħa medja tas-sett. It-taħlit ta 'injetturi ġodda/reman ma' dawk li jintlibsu jista' jikkawża kwistjonijiet ta' "bilanċ taċ-ċilindru" u żieda fil-vibrazzjoni.

Q2: X'inhu l-vantaġġ "MCRS" fis-sistema QSK19?

A:Is-Sistema Modulari Common Rail (MCRS) tuża l-injettur bħala mini-akkumulatur. Dan jgħin biex jittaffew iż-żippijiet tal-pressjoni, u jipprovdi fjuwil aktar stabbli meta mqabbel mal-linji tradizzjonali ta'-pressjoni għolja. L-injettur 614 huwa speċifikament valved għal din is-setup.

Q3: Għaliex il-QSK19 tiegħi juri "tnixxija-dahar" għolja anke b'injetturi ġodda?

A:Jekk l-injetturi huma ġodda, iċċekkja l-konnettur ta'-pressjoni għolja (tubu ta' tmigħ) jew il-valv ta' ħelsien mill-ferrovija. Madankollu, jekk 0 986 435 614 turi fluss ta 'ritorn għoli, ħafna drabi tindika xedd intern jew debris li jipprevjeni l-labra milli toqgħod għal kollox.

Q4: Hemm "Core Charge" għall-0 986 435 614 fis-suq tal-Istati Uniti?

A:Iva, tipikament. Peress li din hija parti Bosch Reman (skambju), ir-ritorn tal-qalba l-antika tiegħek jippermetti r-riċiklaġġ tal-korp iffalsifikat tqil, inaqqas il-prezz għall-utent aħħari- filwaqt li tinżamm il-kwalità OE.

Q5: Dan l-injettur jeħtieġ kodiċijiet tat-trim "Kodifikazzjoni" jew "IMA"?

A:Iva. Għall-aħjar emissjonijiet u idling bla xkiel, il-karatteristiċi speċifiċi tal-fluss (kodiċi IMA) ta' kull 0 986 435 614 għandhom jiġu pprogrammati fil-Cummins ECM permezz tas-softwer Insight.

 

 

Biex tagħmel l-esperjenza tax-xiri tiegħek bla xkiel u faċli, noffru varjetà ta 'għażliet ta' ħlas siguri:

Qegħdin hawn biex il-proċess tal-ordni tiegħek -ħieles - nagħżel il-metodu ta' ħlas li jaħdem l-aħjar għalik!

 

 

It-tags Popolari: injettur ġenwin tal-bosch 0 986 435 614 għal cummins qsk19|Ultra-soluzzjoni common rail ta' pressjoni għolja, injettur ġenwin tal-bosch 0 986 435 614 taċ-Ċina għal cummins qsk19|Ultra-manifatturi tas-soluzzjoni tal-ferrovija komuni ta 'pressjoni għolja, fornituri, fabbrika