CAT C13 HEUI Injettur Kklamping Kap & Stud Kit – Preċiżjoni-Retainer tas-Sistema tal-Fjuwil bil-Makina

 

Filwaqt li tingħata ħafna attenzjoni lill-attwazzjoni elettronika tal-HEUI mhijiex sempliċiment qfil; huwa atorque ta' preċiżjoni-biex-rendiment mekkaniżmu ta' kklampjar. Għall-Caterpillar C13, iż-żamma ta 'tagħbija ta' kklampjar konsistenti ta 'madwar 165–175 Nm (torque finali) hija kritika. Jekk din it-tagħbija tvarja minħabba l-għeja tal-ħajt jew l-għeja tal-morsa, il-provvista taż-żejt bi pressjoni għolja -(sa 3,000 psi) se tnixxi minn ġol-o-kikkra tal-injettur, li twassal għal dħul tal-gass tal-kombustjoni u arjazzjoni taż-żejt tal-magna.

Il-kit tagħna jindirizza dan billi jipprovdi sett imqabbel ta' klampi u studs li jirreplikaw il-proprjetajiet triboloġiċi tal-OEM-li jiżguraw li l-koeffiċjent tal-frizzjoni taħt ir-ras tal-bolt jibqa' konsistenti, li jippermetti proċeduri preċiżi tal-issikkar tal-angolu-.

---

 

Ix-xjenza tal-materjal wara dan ir-retainer tiddistingwi parti li tista 'terġa' tintuża minn ħtieġa ta 'sostituzzjoni. Aħna nutilizzawazzar kromoliku (ekwivalenti SCM435)bi trattament tas-sħana speċifiku li jikseb ebusija tal-qalba ta '33–39 HRC. B'differenza mill-partijiet ġeneriċi ta 'wara l-bejgħ li jiddependu fuq kisi sempliċi taż-żingu, il-klampi tagħna jgħaddu minn aKisi Dacromet®proċess.

Dan huwa fejn aħna diverġenti minn sostituzzjonijiet OEM standard: Dacromet jipprovdiprotezzjoni katodikali hija kimikament inerti għall-prodotti sekondarji korrużivi tal-kondensazzjoni EGR (Exhaust Gas Recirculation). Barra minn hekk, il-ħxuna tal-kisi hija kkontrollata b'mod strett għal Inqas minn jew ugwali għal 8μm biex jiġi żgurat li d-dijametru taż-żift tal-ħajta (M10x1.5 għall-boltijiet tal-istiva -down) jibqa 'fi ħdan il-klassi ta' tolleranza 6g. Dan jipprevjeni l- "dry-thread" stick-fenomenu taż-żlieq li tipikament jikkawża qari falz tat-torque waqt l-installazzjoni.

 

 

Il-blokka C13 għandha toqba ta 'injettur fil-fond; il-morsa għandha tgħaqqad bla xkiel mal-ħanek tal-injettur mingħajr ma tostakola l-passaġġi tad-drenaġġ taż-żejt. Id-disinn tagħna jinkorpora aradjus taħt-flett tar-ras-karatteristika li spiss titħalla barra f'kloni ta'-spejjeż aktar baxxi-li tqassam l-istress tal-liwi fuq żona usa' tal-korp tal-injettur.

Fl-aħħar produzzjoni tagħna, introduċejna aimmarkar tal-"Sett-ID" imnaqqax-laserħdejn in-numru tal-parti. Dan jippermetti lit-tekniċi biex jivverifikaw malajr li qed jinstallaw l-orjentazzjoni korretta (il-widna offset tal-morsa trid tiffaċċja l-ikkastjar tar-ras taċ-ċilindru). Din hija tweġiba għall-bullettin tas-servizz tal-Caterpillar tal-2025 dwar allinjament ħażin li jikkawża interferenza ta' rocker arm.

 

Dan il-kit huwa ddisinjat speċifikament għall-Injettur tal-Unità Mekkanika (MUI) u l-varjanti HEUI tal-magna C13 misjuba fit-Trakkijiet Off-Highway, 980H Wheel Loaders, u settijiet tal-ġeneraturi tal-pitrolju. In-numri ta' referenza OEM li ġejjin huma cross-kompatibbli mal-komponenti maħduma bil-makna tagħna:

Injettur Żomm-Klamps 'l isfel: 232-1198, 239-4908, 249-0705, 249-0708, 249-0713, 250-1309.

Żomm-Studs/boltijiet: 10R-1274, 10R-7236, 10R-2977, 10R-3262.

Washers/Siġilli Assoċjati: 253-0608, 292-3666, 332-1419.

Assemblaġġi ta' Żamma Tlesti (Klamp+Stud): 20R-8045, 20R-8046, 20R-2437.

 

Q1: Nista 'nerġa' nuża l-boltijiet qodma tiegħi 10R-1274 jekk jidhru tajbin viżwalment?
Teknikament, is-C13 juża torque-biex-jagħti disinn. Filwaqt li tista 'terġa' tużahom f'emerġenza, il-bolt diġà għadda minn deformazzjoni plastika. L-użu mill-ġdid se jirriżulta f'telf tal-forza tal-ikklampjar, li jwassal għal tnixxijiet tal-kombustjoni. Il-kit tagħna jinkludi studs friski biex jiggarantixxu l-medda xierqa.

Q2: X'inhi d-differenza bejn il-morsa 232-1198 u 249-0705?
Il-232-1198 huwa ġeneralment assoċjat ma 'mudelli C13 preċedenti (qabel l-2007) bi flanġ ta' injettur eħxen, filwaqt li l-249-0705 huwa sostituzzjoni ta 'servizz li juża liga kemmxejn aktar diffiċli biex tagħti kont ta' pressjonijiet ta 'injezzjoni ogħla. It-tnejn fiżikament tajbin, iżda l-249-0705 joffri reżistenza aħjar għall-fraġilità.

Q3: Kif tqabbel dan mal-kit OEM 20R-8045?
L-unità tagħna taqbel mal-metallurġija OEM iżda tutilizza kisja Dacromet, li toffri reżistenza għall-korrużjoni superjuri meta mqabbla mal-fosfat taż-żingu standard użat minn Caterpillar. Jinkludi wkoll ir-raġġ bil-makna li nieqes mill-kit standard.

Q4: Nara nugrufun iswed madwar il-bażi tal-injettur. Hija l-morsa jew l-o-ring?
In-nugrufun iswed jindika daqqa ta' gass tal-kombustjoni-by, li normalment ifisser li l-morsa mhix tagħfas l-injettur 'l isfel iebes biżżejjed. Kieku kienet tnixxija taż-żejt, tara tajn. In-nuqqas ta 'preload huwa kważi dejjem falliment tal-morsa/stud.

Q5: Għaliex il-bolt 10R-7236 juri pitch tal-ħajt differenti?
L-10R-7236 huwa stud itwal użat għall-pożizzjonijiet ta 'quddiem/wara fejn il-pedestall tad-driegħ tar-rocker jaqsam it-toqba tal-immuntar. Għandu l-istess żift tal-ħajt (M10x1.5) iżda qasba itwal biex takkomoda l-għoli tal-pedestall.

Q6: Għandi bżonn siegla speċifika għall-assemblaġġ 20R-8046?
L-20R-8046 jinkludi kemm il-morsa kif ukoll l-istandpipe. Filwaqt li ma tinkludix l-o-rings tal-kmiem tal-injettur, nirrakkomandaw ħafna li tqabbadha ma 'siġilli OEM 235-1478 biex tiżgura li l-gallerija taż-żejt tkun issiġillata sew mas-sistema tal-fjuwil.

---

 

Biex tagħmel l-esperjenza tax-xiri tiegħek bla xkiel u faċli, noffru varjetà ta 'għażliet ta' ħlas siguri:

Aħna qegħdin hawn biex nagħmlu l-proċess tal-ordni tiegħek -ħieles - nagħżlu l-metodu ta' ħlas li jaħdem l-aħjar għalik!

 

 

It-tags Popolari: Cat c13 heui injettur ikklampjar għatu & stud kit - preċiżjoni-retainer tas-sistema tal-fjuwil bil-makna, iċ-Ċina cat c13 heui injettur ikklampjar għatu & stud kit - preċiżjoni-makkinati sistema tal-fjuwil retainer manifatturi, fornituri, fabbrika