Pompa ta' Trasferiment tal-Fjuwil C6 ta' -Prestazzjoni Għolja 426-4806: Il-Qalb tal-Preċiżjoni Common Rail

Il-426-4806mhuwiex sempliċement komponent; huwa l-polz primarju taċ-ċirkwit tal-karburant bi pressjoni baxxa-modernDiesel Common Rail (DCR)sistemi. Inġinerija speċifikament għall-Caterpillar C6.6 u C6.4 ACERT™serje, din il-pompa ta 'trasferiment taġixxi bħala l-pont kritiku bejn it-tank tad-diżil u l--pompa ta' injezzjoni bi pressjoni għolja. Fl-ambjent ta'-ishma għoli ta' makkinarju heavy-duty, il426-4806jiżgura li l-"Common Rail" jibqa' ċċarġjat b'mod konsistenti, jipprevjeni l-kavitazzjoni u jżomm l-integrità idrawlika meħtieġa għall-istandards tal-emissjonijiet Tier 4 Finali.

 

 

Parametru	Speċifikazzjoni Teknika
Numru tal-Parti	426-4806 / 4264806
Kompatibbiltà tal-Magna	Caterpillar C6.6, C6.4, Perkins 1106D
Loġika tas-Sistema	-Pressjoni Għolja Common Rail (HPCR)
Kompożizzjoni tal-Materjal	-Grad Għoli Anti-Ilbes Alloy Steel / Ħadid fondut
Medju Operattiv	Ultra-Diżil ta' Kubrit Baxx (ULSD)
Dinamika tal-Fluss	Ottimizzat għal Rekwiżiti ta 'Tagħbija ta' Veloċità Varjabbli

 

 

L-arkitettura tal-426-4806jisfrutta loġika ta' spostament b'stil ta' gear-mmexxija jew pale-robusta (skont l-integrazzjoni speċifika tal-blokk) iddisinjata biex tiflaħ il-mikro-vibrazzjonijiet inerenti fiċ-ċikli tad-diżil industrijali.

Djar ta' Preċiżjoni:L-ikkastjar tal-liga huwa ttrattat bis-sħana-biex jirreżisti l-espansjoni termali, u jiżgura li l-ispazji interni jibqgħu fi ħdan it-tolleranzi tal-livell tal-mikron-anke fl-ogħla temperaturi operattivi.

Ilbes-Rotors Interni Reżistenti:Bl-użu ta 'kisjiet speċjalizzati, l-elementi tal-ippumpjar interni huma protetti kontra l-lubriċità aktar baxxa tal-modernULSD (Diżil b'Ultra-Baxx Sulphur), li testendi b'mod sinifikanti l-Mean Time Between Failures (MTBF).

 

 

F'ambjent diesel common rail, il426-4806iservi skop doppju:

Priming Konsistenti:Jipprovdi 5-10 bar kostanti (tvarja skond l-applikazzjoni) ta 'pressjoni ta' għalf lill-pompa ta 'pressjoni għolja, u tiżgura li l-planġers qatt ma jinxfu.

Ġestjoni Termali:Billi tiċċirkola d-diżil żejjed lura permezz tal-linja tar-ritorn, il-pompa tgħin biex tinħela s-sħana mill-injetturi u l-manifold tal-ferrovija, u żżomm il-viskożità tal-karburant għall-aħjar atomizzazzjoni.

 

 

Din il-pompa ta' trasferiment hija l--standard għal firxa wiesgħa ta' tagħmir industrijali. Jekk il-flotta tiegħek tutilizza dan li ġej, il-426-4806hija s-soluzzjoni tal-grad OEM tiegħek:

Skavaturi:Serje CAT 320D, 323D, u M316D.

Ġenerazzjoni tal-Enerġija:Settijiet tal-ġeneraturi tad-diżil industrijali li jeħtieġu kunsinna ta' fjuwil fi stat fiss-.

Makkinarju Agrikolu:Tratturi ta'-torque għolja mħaddma mill-pjattaformi derivati ​​minn C6.6 Perkins-.

Tagħmir tal-pavimentar:Pavers u compactors tal-asfalt li joperaw f'ambjenti ta' trab għoli-.

 

 

Q1: Għaliex tagħżel il-426-4806 fuq pompa tal-karburant universali ġenerika? A: Is-sistemi tal-ferrovija komuni jeħtieġu rati ta 'fluss speċifiċi u pressjonijiet ta' bypass interni. Pompi ġeneriċi ħafna drabi jonqsu milli jżommu l-"NPSH" (Net Positive Suction Head) meħtieġ mill--pompa ta' pressjoni għolja, li jwassal għal telf ta' enerġija u "Kodiċi ta' Żball 0249" jqajjem fuq CAT ECMs.

Q2: Din il-pompa tappoġġja taħlitiet Bio-Diżil? A: Il-426-4806huwa ottimizzat għal taħlitiet B20 (20% Bio-diesel), sakemm il-fjuwil jissodisfa l-istandards ASTM D6751. Konċentrazzjonijiet ogħla jistgħu jeħtieġu spezzjonijiet tal-foki aktar frekwenti minħabba n-natura tas-solvent tal-komposti bijo-organiċi.

Q3: X'inhuma s-sintomi ta 'pompa ta' trasferiment 426-4806 li tfalli? A: Fittex għall-cranking tal-magna ttardjat, ħsejjes ta' "whining" mill-housing tal-pompa, u kodiċi ta' pressjoni baxxa-intermittenti (eż., EID 102). Jekk il-magna "tmut" taħt tagħbija tqila iżda idless sew, il-volum tal-fluss tal-pompa tat-trasferiment huwa probabbli kompromess.

Q4: Il-426-4806 huwa kompatibbli ma' sistemi HEUI eqdem? A: Le. Din il-pompa hija ddisinjata speċifikament għalHPCR (Pressjoni Għolja-Common Rail)loġika. Is-sistemi HEUI jużaw proporzjon ta' żejt-għall--karburant idrawliku kompletament differenti u jeħtieġu arkitetturi differenti ta' pompa ta' trasferiment.

Q5: Din il-pompa kif timmaniġġja l-kundizzjonijiet tal-bidu kiesaħ-fi klimi Nordiċi jew ta' l-Amerika ta' Fuq? A: L-ispazji interni huma ddisinjati biex jimmaniġġjaw iż-żieda fil-viskożità tad-diżil kiesaħ. Madankollu, nirrakkomandaw li tuża pre-heater tal-fjuwil f'temperaturi taħt -15-il grad biex tevita l-waxing tal-paraffin, li jista 'jenfasizza d-drive shaft tal-pompa.

 

 

Biex tagħmel l-esperjenza tax-xiri tiegħek bla xkiel u faċli, noffru varjetà ta 'għażliet ta' ħlas siguri:

Qegħdin hawn biex il-proċess tal-ordni tiegħek -ħieles - nagħżel il-metodu ta' ħlas li jaħdem l-aħjar għalik!

 

 

It-tags Popolari: -pompa ta 'trasferiment tal-fjuwil c6 ta' prestazzjoni għolja 426-4806: il-qalba tal-preċiżjoni tal-ferrovija komuni, pompa ta 'trasferiment tal-fjuwil c6 ta' prestazzjoni għolja taċ-Ċina 426-4806: il-qalba tal-manifatturi ta 'preċiżjoni tal-ferrovija komuni, fornituri, fabbrika