0928400644 Valv tal-Metering tad-Dħul Bosch - Sinkronizzazzjoni tal-Injezzjoni f'Multi -Stadji u Stabbiltà tal-Pressjoni tal-Ferroviji tal-Injezzjoni Pilota Għall-Pompi Common Rail CP3/CP1H Fuq Pjattaformi tad-Diżil Kummerċjali ta' Duty-MAN, Scania & Heavy

L-0928400644 jaħdem bħala stabilizzatur tal-avveniment tal-injezzjoni fi ħdan l-ekosistemi tal-pompa common rail tal-pressjoni għolja Bosch CP3 u CP1H - Valv tal-Metering tad-Dħul kkalibrat ta' preċiżjoni- li l-konsistenza tal-konsenja tal-fluss tiegħu matul il-mikrosekonda-intervalli tal-iskala bejn l-istadji tal-pressjoni komuni suċċessivi tiddeterminax direttament jekk l-istadji tal-injezzjoni komuni suċċessivi jirċievix biżżejjed fl-istadji ta' injezzjoni tiegħu f'impulsi suċċessivi massa tal-fjuwil ikkalkulata b'mod preċiż. Strateġiji moderni ta' kombustjoni tad-diżil heavy-duty jimpjegaw sa ħames avvenimenti ta' injezzjoni diskreti għal kull ċiklu tal-magna: pre-pilota għat-trattib akustiku, pilota għall-ikkundizzjonar tad-dewmien tal-ignition, prinċipali għall-ġenerazzjoni tat-torque, u waħda jew tnejn post-injezzjonijiet għall-ġestjoni termali tad-DPF u l-ottimizzazzjoni tat-trattament ta' wara NOx. Dawn l-avvenimenti huma separati b'intervalli ta' waqfien qasir daqs 200–400 mikrosekondi - perjodi li matulhom is-solenojd tal-injettur jiġi de-enerġizzat, il-labra tkun bilqiegħda, u l-ebda fjuwil ma jkun qed jiġi rtirat mill-ferrovija. Matul dawn il-perjodi qosra ta' waqfien, il-pompa CP3 tkompli twassal il-fjuwil fil-ferrovija b'rata ddeterminata mill-issettjar tal-fluss kurrenti tal-unità tal-kejl. Jekk il-kunsinna tal-fluss tal-unità tal-kejl hija inkonsistenti - jekk tipproduċi mikro-pulsazzjonijiet fil-frekwenza tal-injezzjoni, jew jekk ir-rukkell tiegħu joxxilla b'reazzjoni għall-varjazzjonijiet żgħar tal-pressjoni tal-binarji kkawżati minn kull avveniment ta' injezzjoni - il-pressjoni tal-binarji fil-bidu ta' kull stadju suċċessiv tal-injezzjoni se tvarja kemmxejn mill-istadju preċedenti. L-injezzjoni pilota tista' tingħata f'62 MPa, l-injezzjoni prinċipali f'61.5 MPa, u l-injezzjoni ta' wara -fi 62.3 MPa. L-ECU, li m'għandhiex il-kapaċità li tkejjel il-pressjoni tal-ferrovija b'mod indipendenti għal kull stadju ta 'injezzjoni, tassumi pressjoni kostanti fl-istadji kollha u tikkalkula t-tul ta' żmien tal-injezzjoni abbażi ta 'din is-suppożizzjoni. L-iżbalji tal-kwantità tal-injezzjoni li jirriżultaw - inviżibbli għall-kodiċijiet dijanjostiċi tal-problemi, imperċettibbli għas-sewwieq bħala sintomi tas-sewqan - jiddegradaw siekta l-effiċjenza tal-kombustjoni, jgħollu l-emissjonijiet, u jaċċelleraw it-tagħbija tan-nugrufun tad-DPF. L-0928400644 jerġa' jġib il-konsistenza tal-konsenja tal-fluss li żżomm l-istabbiltà tal-pressjoni tal-ferrovija fl-istadji kollha tal-injezzjoni, u tiżgura li kull wieħed mill-impulsi tal-injezzjoni kkalkulati bir-reqqa tal-ECU jirċievi l-massa tal-fjuwil intenzjonata tiegħu fuq MAN D2066/D2676, Scania DC12/DC13, u pjattaformi oħra CP3/CP1H {{39}0}mgħammra kummerċjali tqal fejn diżil il-konformità tal-emissjonijiet tiddependi fuq il-preċiżjoni tal-injezzjoni f'diversi-stadji.

Il-pompa CP3 tagħti karburant f'impulsi diskreti li jikkorrispondu għat-tliet plungers tagħha tal-kompressjoni, u toħloq tmewwiġ ta' pressjoni naturali fi tliet darbiet il-frekwenza rotazzjonali tal-pompa - tipikament 100–150 Hz f'veloċitajiet ta' cruise highway. Meta din l-immewweġ indott mill-pompa-koinċidi mal-perjodi ta 'waqfien tal-injezzjoni, il-pressjoni tal-ferrovija fil-bidu ta' kull stadju tal-injezzjoni tvarja skont il-fażi istantanja tal-immewweġ. Unità tal-kejl b'output ta' fluss stabbli - waħda li ma tamplifikax dan ir-ripple inerenti tal-pompa permezz tal-pulsazzjonijiet tal-fluss tagħha stess - tippermetti li l-kapaċità idrawlika naturali tal-binarji xarrab ir-ripple għal amplitudni ta' inqas minn 1.5 MPa, sew fi ħdan it-tolleranza meħtieġa għal konsenja konsistenti ta' injezzjoni f'diversi -stadji. Ir-rukkell tal-kejl ta' preċiżjoni-stabbilizzat ta' 0928400644 ta' 0928400644, bl-attwazzjoni tiegħu b'mod idrawliku-damped li jrażżan l-oxxillazzjoni tar-rukkell fil-frekwenza tat-tielet-ordni tal-pompa, jiżgura li l-unità tal-metraġġ ma tikkontribwixxix pulsazzjoni tal-fluss addizzjonali għall-preżervazzjoni naturali tal-pompa li diġa jdur{16} kapaċità u ż-żamma tal-istabbiltà tal-pressjoni tal-perjodu ta' waqfa inter-l-injezzjoni.

Il-kwantitajiet ta' injezzjoni pilota huma straordinarjament żgħar - tipikament 1.0–3.0 mm³ għal kull stroke, li jirrappreżentaw inqas minn 2% tal-fjuwil totali kkunsinnat għal kull ċiklu tal-magna. F'dawn il-kwantitajiet minuskuli, anke varjazzjoni tal-pressjoni tal-ferrovija ta '0.5 MPa bejn l-istadji tal-pilota u tal-injezzjoni prinċipali tista' tipproduċi żball ta 'kwantità pilota ta' 8-15%, biżżejjed biex jaqleb il-perjodu ta 'dewmien tal-ignition u tbiddel il-karatteristika tal-ħoss tal-kombustjoni li l-injezzjoni pilota hija ddisinjata speċifikament biex tikkontrolla. Unità tal-kejl li ma tistax iżżomm pressjoni ferrovjarja stabbli matul l-intervall ta' waqfien tal-pilota-sal-prinċipali tikkawża li l-ECU tagħti kwantità pilota li tvarja mill-mira kkalkulata tagħha, li tipproduċi l-"varjabilità tal-knock tal-kombustjoni" li s-sewwieqa jipperċepixxu bħala ċaqliq tad-diżil qawwi intermittenti waqt aċċelerazzjoni ħafifa{-tagħbija li hija -ilment ta' tagħbija frekwenti} dijanjostikata; ħsara mekkanika injettur. L-istabbiltà tal-pressjoni ta' inter-injezzjoni ta' 0928400644 tiżgura li l-kwantità ta' injezzjoni pilota taqbel mal-mira tal-ECU fi żmien 2–3%, u żżomm id-dewmien konsistenti tal-ignition u t-trażżin tal-ħoss tal-kombustjoni li jiddefinixxu magna diesel Euro VI raffinata u kkalibrata sew.

L-avvenimenti ta' wara-injezzjoni għall-ġestjoni termali tad-DPF jeħtieġu kunsinna preċiża tal-fjuwil waqt il-puplesija tal-espansjoni, meta l-pressjoni taċ-ċilindru tkun qed tonqos u l-penetrazzjoni u l-atomizzazzjoni tal-fjuwil injettat jiddependu b'mod kritiku fuq il-pressjoni tal-ferrovija. Unità tal-kejl li tippermetti drift tal-pressjoni tal-ferrovija matul l-intervall ta' waqfa tal-injezzjoni prinċipali-sal-post-tikkawża li l-kwantità ta' wara-l-injezzjoni tiddevja mill-mira tal-ECU, u tbiddel it-temperatura tal-gass tal-egżost miksuba waqt ir-riġenerazzjoni attiva tad-DPF. Jekk l-injezzjoni ta' wara-twassal inqas fjuwil minn dak ikkmandat, id-DPF jista' jonqos milli jilħaq it-temperatura ta' riġenerazzjoni meħtieġa, u b'hekk l-ECU testendi t-tul ta' riġenerazzjoni jew tibda ċiklu ta' riġenerazzjoni ripetut - jaħli fjuwil u jakkumula sigħat ta' tħaddim tal-magna mhux meħtieġa. It-twassil tal-fluss konsistenti tal-0928400644 fl-istadji kollha tal-injezzjoni jiżgura li l-kwantitajiet ta' wara-injezzjoni jibqgħu preċiżi, li jippermettu riġenerazzjonijiet effiċjenti ta' DPF-ċiklu wieħed li jimminimizzaw il-penali tal-konsum tal-fjuwil u jnaqqsu l-istress termali fuq il-komponenti tas-sistema tal-egżost minn avvenimenti ta' riġenerazzjoni fit-tul.

L-istabbiltà tal-pressjoni ta' l-injezzjoni-stadju ta' 0928400644 tista' tiġi evalwata b'mod dijanjostiku billi jiġu eżaminati l-valuri ta' adattament tal-kwantità pilota ta' l-injettur maħżuna ta' l-ECU bl-użu ta' għodda ta' skanjar dijanjostiku kompatibbli. Ħafna sistemi moderni Bosch EDC (Kontroll Elettroniku tad-Diżil) iżommu valuri ta 'adattament tal-kwantità pilota taċ-ċilindru individwali li l-ECU jaġġusta maż-żmien biex jikkumpensa għall-varjazzjonijiet tal-fluss ta' injettur-għa-injettur. Meta l-instabbiltà tal-pressjoni inter-l-injezzjoni tal-unità tal-kejl tikkawża żbalji sistematiċi fil-kwantità tal-pilota, l-ECU twieġeb billi taġġusta dawn il-valuri ta' adattament - tipikament iżżidhom f'direzzjoni waħda tul iċ-ċilindri kollha. Jekk is-sitt ċilindri kollha juru valuri ta 'adattament tal-kwantità pilota li jkunu mxew b'mod konsistenti fl-istess direzzjoni (kollha pożittiva jew negattiva kollha) u laħqu valuri li jaqbżu ± 3.0 mm³, filwaqt li l-adattamenti tal-kwantità tal-injezzjoni prinċipali jibqgħu qrib iż-żero, il-mudell jindika b'mod qawwi instabbiltà tal-pressjoni tal-unità tal-kejl matul il-fażi tal-injezzjoni pilota aktar milli degradazzjoni tal-injettur individwali. Dan ir-rikonoxximent tal-mudell dijanjostiku jippermetti lit-tekniku jiddistingwi kwistjonijiet tal-unità tal-metraġġ minn xedd tal-injettur mingħajr ma jneħħi l-ebda komponenti.

Q1: Għaliex il-MAN TGX tiegħi b'magna D2676 juri ħabta tad-diżil qawwija intermittenti waqt l-aċċelerazzjoni ħafifa, anke jekk l-injetturi kollha ġew ittestjati u mgħoddija, u l-0928400644 kif isolvi dan?

Din id-dawl intermittenti-ħabta tat-tagħbija hija sintomu klassiku tal-varjazzjoni tal-kwantità tal-injezzjoni pilota kkawżata mill-instabbiltà tal-pressjoni tal-injezzjoni tal-unità tal-kejl inter-. Meta l-pressjoni ferrovjarja tgħaddi bejn il-pilota u l-avvenimenti ta' injezzjoni prinċipali, il-kwantità pilota - iddisinjata biex tgħaxxaq il-kombustjoni - tvarja b'mod imprevedibbli, xi drabi twassal ftit wisq fjuwil biex tikkundizzjona d-dewmien tal-ignition kif suppost. It-twassil tal-fluss stabbilizzat tal-0928400644 iżomm pressjoni tal-ferrovija konsistenti matul l-istadji tal-injezzjoni, jirrestawra l-eżattezza tal-kwantità pilota u jelimina l-ħabta intermittenti.

Q2: Tista' l-instabbiltà tal-pressjoni ta' l-injezzjoni ta' l-unità tal-kejl inter-tikkawża li vettura tfalli mit-test ta' l-opaċità fit-triq anki meta ma jkun hemm l-ebda kodiċi ta' ħsara u l-magna tidher li taħdem b'mod normali?

Iva. Żbalji ta' kwantità ta' wara l-injezzjoni ikkawżati minn instabbiltà tal-pressjoni matul l-intervall ta' waqfa tal-injezzjoni prinċipali-sa-wara- jistgħu jirriżultaw f'kombustjoni mhux kompluta tal-fjuwil wara-injettat, li jipproduċi duħħan viżibbli waqt l-avvenimenti ta' snap-throttle tipiċi tat-testijiet tal-opaċità fit-triq. In-nuqqas ta' kodiċijiet ta' ħsara jirrifletti l-fatt li d-devjazzjoni tal-pressjoni tal-ferrovija hija qasira wisq biex l-algoritmi dijanjostiċi tal-ECU jiġu indikati, iżda biżżejjed biex tfixkel il-proċess ta' kombustjoni ta' wara-injezzjoni.

Q3: Kif l-injezzjoni tal-0928400644 -stabbiltà tal-istadju taffettwa l-eżattezza tal-algoritmi ta 'kumpens tad-drift tal-injettur tal-ECU?

Sistemi moderni Bosch EDC jimpjegaw kumpens tad-drift tal-injettur li jimmonitorja l-aċċelerazzjoni tal-crankshaft matul il-puplesija tal-qawwa ta 'kull ċilindru u jaġġusta l-fjuwil tal-injettur individwali biex jibbilanċja l-kontribuzzjonijiet taċ-ċilindru. Dan il-kumpens jassumi pressjoni ferrovjarja stabbli matul l-istadji tal-injezzjoni. L-instabbiltà tal-pressjoni tal-unità tal-kejl tintroduċi varjazzjoni każwali fil-kejl tal-kumpens, u tikkawża lill-ECU tikkalkula valuri ta 'drift mhux korretti li mbagħad jikkorrompi l-eżattezza tal-fjuwil tal-injettur għal żmien twil-. L-0928400644 jirrestawra l-kundizzjonijiet tal-kejl stabbli meħtieġa għal kumpens preċiż tad-drift.

M4: Hemm relazzjoni bejn l-instabbiltà tal-inter-injezzjoni tal-unità tal-kejl u ż-żieda fil-konsum tal-urea/AdBlue f'vetturi mgħammra SCR-?

Iva, indirettament. L-iżbalji tal-kwantità ta' wara-l-injezzjoni li jnaqqsu l-effiċjenza tar-riġenerazzjoni tad-DPF jikkawżaw li d-DPF jakkumula n-nugrufun aktar malajr, u jqanqal riġenerazzjonijiet attivi aktar frekwenti. Kull avveniment ta' riġenerazzjoni jeħtieġ temperaturi elevati tal-egżost, li min-naħa tagħhom jeħtieġu livelli ogħla ta' NOx tal-magna-out biex jipprovdu l-NO₂ meħtieġ għar-riġenerazzjoni passiva tad-DPF, li s-sistema SCR għandha mbagħad tittratta b'injezzjoni addizzjonali ta' AdBlue. Unità tal-metraġġ li tippermetti riġenerazzjonijiet effiċjenti u kompluti tad-DPF tnaqqas iż-żieda fil-konsum ta' AdBlue.

Q5: Tista' tiġi vverifikata l-istabbiltà tal-pressjoni tal-injezzjoni tal-0928400644 -stadju bl-użu ta' għodda standard ta' skan dijanjostiku mingħajr tagħmir speċjalizzat għall-kejl idrawliku?

Parzjalment. Filwaqt li l-kejl dirett ta' l-istabbiltà tal-pressjoni ta' inter-injezzjoni jeħtieġ sensuri tal-pressjoni tal-ferroviji ta'-veloċità għolja u akkwist tad-dejta lil hinn mill-kapaċitajiet ta' għodda dijanjostika standard, il-valuri ta' adattament tal-kwantità pilota maħżuna tal-ECU jipprovdu indikatur indirett iżda affidabbli. Iċ-ċilindri kollha li juru l-adattament tal-pilota jimxu fl-istess direzzjoni filwaqt li l-adattamenti prinċipali tal-injezzjoni jibqgħu stabbli jissuġġerixxi bil-qawwa instabbiltà tal-pressjoni tal-unità tal-kejl.

Q6: X'jiddifferenzja l-0928400644 mill--unità tal-kejl 0928400643 numerata mill-qrib, u jistgħu jiġu skambjati?

Filwaqt li ż-żewġ unitajiet jaqsmu l-istess interface tal-immuntar Bosch CP3/CP1H u konnettur elettriku, l-0928400644 huwa kkalibrat speċifikament b'konsistenza mtejba tal-kunsinna tal-fluss tul il-medda ta 'ċiklu ta' xogħol baxx-sa-nofs fejn injezzjoni f'diversi stadji titlob l-ogħla stabbiltà tal-pressjoni. L-0928400643 huwa ottimizzat għall-integrità tal-fluss DFCO żero-. Dawn il-kalibrazzjonijiet mhumiex interkambjabbli - L-installazzjoni tal-unità mhux korretta tirriżulta fi prestazzjoni sub-ottimali għall-applikazzjoni maħsuba. Dejjem ivverifika n-numru tal-parti Bosch korrett għall-magna speċifika u l-livell tal-kalibrazzjoni tal-emissjonijiet.

 

 

Biex tagħmel l-esperjenza tax-xiri tiegħek bla xkiel u faċli, noffru varjetà ta 'għażliet ta' ħlas siguri:

Aħna qegħdin hawn biex nagħmlu l-proċess tal-ordni tiegħek -ħieles - nagħżlu l-metodu ta' ħlas li jaħdem l-aħjar għalik!

 

 

It-tags Popolari: 0928400644 valv tal-kejl tad-daħla bosch – sinkronizzazzjoni tal-injezzjoni b'ħafna stadji u stabbiltà tal-pressjoni tal-binarji tal-injezzjoni pilota għal pompi common rail cp3/cp1h fuq pjattaformi tad-diżil kummerċjali tal-bniedem, scania u heavy-duty, iċ-Ċina 0928400644 valv tal-kejl tad-daħla ta' bosch} stabbiltà għall-pompi common rail cp3/cp1h fuq manifatturi, fornituri, fabbrika ta' pjattaformi kummerċjali tad-diżil kummerċjali tal-bniedem, scania u heavy-