986437602 Pompa Diesel Common Rail – Paġna tal-Prodott

Il-biċċa l-kbira tal-workshops jissostitwixxu pompa tal-ferrovija komuni mhux għax waqfet kompletament taħdem, iżda minħabba li l-żamma tal-pressjonif'idle saret inaffidabbli. Meta l-ilbies intern jippermetti li l-fjuwil jiżloq mill-planġers, il-pressjoni tal-binarji tinżel bejn l-avvenimenti ta 'l-injezzjoni, u tikkawża rispons mhux maħdum u dewmien tat-throttle. Is-sistema ta 'ġestjoni tal-magna tipprova tikkumpensa, iżda eventwalment il-limiti ta' korrezzjoni jintlaħqu, u jidher kodiċi ta 'ħsara. Il-986437602hija mibnija biex tindirizza din il-kwistjoni speċifika: is-sett tal-planġer u l-kanna tiegħu huma mqabbla ma 'spazju inizjali aktar strett u finitura tal-wiċċ reżistenti għall-ilbies li żżomm it-tnixxija baxxa għal perjodu itwal, sabiex l-ECU ma jkollux għalfejn jiġġieled kontinwament kontra l-pressjoni li tonqos.

B'differenza mill-bini mill-ġdid ġeneriku li juża ċrieki ta 'siġill artab u azzar standard, din l-unità tiġi b'kalibrazzjoni idrawlika stabbilita mill-fabbrika li taqbel mal-kurva oriġinali tal-pompa. Dan ifisser inqas ħin ta 'adattament għall-ECU u tranżizzjoni aktar bla xkiel immedjatament wara l-installazzjoni.

Id-986437602 isegwi tqassim ta 'pistun radjali bi tliet elementi ta' ippumpjar spazjati b'mod uniformi madwar drive shaft. Kull element għandu segwaċi tar-romblu li jsuq fuq ċirku tal-kam. Hekk kif ix-xaft idur, il-cam timbotta kull planġer 'il ġewwa, tikkompressa l-fjuwil u tibgħatha minn valv ta' ħruġ f'direzzjoni waħda lejn il-ferrovija. Bejn il-puplesiji tal-kompressjoni, il-planġer jirritorna bl-użu tal-forza tar-rebbiegħa tal-kolja, u jiġbed ċarġ frisk ta 'fjuwil mill-gallerija tad-daħla. Dan id-disinn huwa komuni f'ħafna pompi stil CP3, iżda d-differenza tinsab fit-trattament tal-wiċċ tal-planġers u l-issettjar ta 'qabel it-tagħbija tal-valvi tal-ħruġ. Id-986437602 juża wiċċ tal-planġer iebes miksi bil-kromju bi grad speċifiku ta' ħruxija (Ra 0.1–0.15 µm) li jippermetti li film rqiq tal-fjuwil jibqa' waqt li jiżżerżqu b'veloċità għolja, u jnaqqas il-kuntatt metall għal metall mingħajr ma jkun meħtieġ tolleranzi estremament stretti li jgħollu l-ispiża tal-manifattura.

Id-986437602 għandu cross-reference wiesgħa u komunement jinstab fi:

Magni ta' trakk ta' xogħol medju(firxa 6–9 litri) minn manifatturi Ewropej u Ażjatiċi, partikolarment dawk li jużaw unitajiet ta 'kontroll Bosch EDC16 u EDC17.

Xarabankijiet muniċipalib'ċikli ta' xogħol stop-and-go fejn l-istabbiltà idle hija kritika għall-kumdità tal-passiġġieri.

Tagħmir tal-kostruzzjoni(skavaturi, loaders) li jeħtieġu pressjoni konsistenti anke meta l-veloċità tal-magna tvarja malajr waqt iċ-ċikli tat-tħaffir.

Tratturi agrikolib'operazzjonijiet ta' power-take-off (PTO), fejn l-istorbju tal-pompa jrid jibqa' fil-livelli ta' kumdità tal-kabina.

Qabel tixtri, iċċekkja l-mudell tal-immuntar tal-flanġ: din il-pompa tuża atwaħħil bi tliet boltijietb'PCD ta' 82 mm u bore pilota ċentrali ta' 25 mm. L-iżbokk ta 'pressjoni għolja huwa pożizzjonat f'angolu ta' 30 grad mill-assi vertikali-dettall li huwa importanti meta tgħaddi l-pajp biex jiġu evitati liwjiet qawwija li joħolqu riflessi tal-pressjoni.

Akkumulazzjoni tas-sħana fil-fjuwil tar-ritorn– Meta l-pompa tirriċirkola l-fjuwil żejjed, it-temperatura togħla. Jekk il-karburant jisħon wisq ('il fuq minn 90 grad), il-viskożità tonqos u t-tnixxija tiżdied, u jinħoloq ċiklu vizzjuż. Id-986437602 għandu gallerija interna tal-bypass kemmxejn akbar li tippermetti li aktar fjuwil jiċċirkola mingħajr ma żżid is-sħana tal-frizzjoni, u żżomm iż-żieda fit-temperatura tal-ħruġ fi 11-il grad taħt kundizzjonijiet operattivi normali.

Valv tal-metraġġ li jeħel– Il-verniċ minn fjuwil degradat jista 'jikkawża li r-rukkell tal-valv jimxi bil-mod. Din il-pompa tuża arukkell tal-art b'toqba honedli żżomm spazju kostanti anke meta t-temperatura tinbidel. L-artijiet tar-rukkell mhumiex miksija (li jistgħu jitfarrku maż-żmien), iżda minflok imwebbsa għal 58 HRC għal reżistenza għall-ilbies fit-tul.

Ħsara fil-kavitazzjoni fid-daħla– Jekk il-pompa tal-għalf tfalli jew il-filtru jinstadd, il-pressjoni tad-dħul tinżel u jiffurmaw bżieżaq tal-fwar. Id-986437602 jinkludi aport tad-dħul iffurmatli jnaqqas il-veloċità tal-fjuwil li tidħol fil-kamra tal-ippumpjar, u tagħti ħin lill-bżieżaq biex jikkollassaw bla ħsara 'l bogħod mill-wiċċ tal-planġer. Din il-bidla ġeometrika sempliċi tnaqqas il-ħofor tal-kavitazzjoni b'madwar 40% meta mqabbla ma 'disinji ta' port b'toqba dritta.

Marka tal-ħin tal-crankshaft– Allinja l-magna mat-TDC. It-tagħmir tas-sewqan tal-pompa għandu tikka ta 'referenza li trid taqbel mal-marka tal-irkaptu idler. Snien wieħed ibiddel il-ħin tal-injezzjoni b'madwar 2.5 gradi -biżżejjed biex jikkawża duħħan abjad fil-bidu kiesaħ.

Sekwenza tat-torque tal-pajp tal-fjuwil– Issikka t-twaħħil tal-ħruġ għal 30 Nm, imbagħad il-banjo tad-daħla għal 22 Nm. Dejjem uża woxers tar-ram ġodda; li jerġgħu jużawhom tfarrak il-wiċċ tas-siġill b'mod irregolari.

Tindif tal-konnetturi elettriċi– Il-plagg tal-valv tal-kejl spiss jakkumula l-ħmieġ. Roxx b'kuntatt nodfa u nixxef bl-arja kkompressata qabel ma twaħħal. Konnessjoni fqira hawnhekk tikkawża qtar tal-pressjoni intermittenti li jidhru eżattament bħall-użu tal-pompa iżda fil-fatt huma difetti fil-wajers.

Priming wara l-installazzjoni– Imla l-kaxxa tal-pompa mill-port tar-ritorn sakemm il-fjuwil iqattar mid-daħla. Dan jiżgura li l-planġers ikunu mxarrba qabel l-ewwel crank. It-tħaddim niexef anke għal ftit sekondi jista 'jikseb il-wiċċ tal-kromju.

Q1: Kif inkun naf jekk din il-pompa twaħħalx fiżikament mal-magna tiegħi mingħajr ma tiġbed l-antik l-ewwel?
Kejjel id-distanza bejn it-tliet toqob tal-boltijiet fuq il-parentesi tal-immuntar tiegħek-għandha tkun 82 mm bejn iċ-ċentri (PCD). Iċċekkja wkoll id-dijametru tat-toqba pilota (25 mm) u l-għadd ta' spline (12-il snien). Jekk dawn jaqblu, il-pompa tiddawwar. Il-plagg elettriku huwa tip standard Deutsch b'żewġ pinnijiet.

Q2: Bdejt il-pompa imma xorta nieħu kodiċi ta' "pressjoni ferrovjarja baxxa wisq"-x'iktar jista' jikkawża dan?
L-ewwel iċċekkja l-filtru tal-fjuwil-filtru misdud iħalli d-daħla bil-ġuħ anke b'pompa ġdida. Ivverifika wkoll il-pressjoni tal-pompa tal-lift; għandu jagħti mill-inqas 3.0 bar bi fluss sħiħ. Fl-aħħarnett, spezzjona s-sensor tal-pressjoni tal-ferrovija u l-wajers tiegħu; sensor ta 'qari ħażin se jqanqal l-istess kodiċi anke meta l-pressjoni hija fil-fatt normali.

Q3: Il-magna tibda faċilment iżda tieqaf meta nagħfas it-throttle malajr-din il-pompa hija relatata?
Iva, iżda biss jekk il-valv tal-metraġġ ikun bil-mod biex jirrispondi. Madankollu, qabel ma twaħħal il-pompa, iċċekkja s-sinjal tas-sensor tal-pedala tal-aċċeleratur u l-linja tar-ritorn tal-fjuwil għal restrizzjonijiet. Linja tar-ritorn imblukkata toħloq pressjoni ta' wara li tħawwad il-valv ta' ħelsien tal-pressjoni interna.

Q4: Nista 'nħaddem din il-pompa fuq żejt tal-gass tal-baħar (MGO) b'viskożità ogħla?
Iva, iżda t-torque tas-sewqan se jiżdied b'bejn wieħed u ieħor 8-10%. Kun żgur li ċ-ċinturin tas-sewqan jew il-ferrovija tal-gerijiet tiegħek jistgħu jimmaniġġjaw it-tagħbija żejda. Ukoll, immonitorja t-temperatura tar-ritorn tal-fjuwil-MGO iżomm is-sħana għal aktar żmien, u għalhekk jista' jkollok bżonn cooler addizzjonali għal tħaddim estiż b'tagħbija sħiħa.

Q5: Xi jfisser il-ħoss "ikklikkja" miż-żona tal-pompa f'idle?
Dan huwa normalment il-valv tal-metraġġ li joxxilla fil-frekwenza bażi tiegħu-dan huwa normali. Jekk il-ikklikkjar isir irregolari jew aktar qawwi, jindika li l-ECU qed tiġġieled l-instabilità tal-pressjoni. Mexxi dijanjostika biex tivverifika jekk il-pressjoni attwali tal-ferrovija ssegwix il-pressjoni mitluba f'±10 bar. Jekk il-varjazzjoni taqbeż ± 20 bar, it-tnixxija interna x'aktarx hija għolja u l-pompa tista 'teħtieġ sostituzzjoni.

Q6: Għandi bżonn nwettaq reset jew adattament tal-ECU wara li nwaħħal din il-pompa ġdida?
Reset sħiħ mhuwiex obbligatorju, iżda t-tħaddim ta 'rutina ta' "adattament tas-sistema tal-fjuwil" bl-użu ta 'softwer dijanjostiku jgħin lill-ECU titgħallem il-varjazzjonijiet minuri tal-fluss tal-pompa l-ġdida. Dan itejjeb il-kwalità idle u jnaqqas id-duħħan matul l-ewwel ftit ċikli tas-sewqan. Mingħajr adattament, l-ECU se jaġġusta ruħu fuq madwar 50 km ta' sewqan imħallat, iżda tista' tinnota eżitazzjoni żgħira matul dak il-perjodu.

 

Biex tagħmel l-esperjenza tax-xiri tiegħek bla xkiel u faċli, noffru varjetà ta 'għażliet ta' ħlas siguri:

Qegħdin hawn biex il-proċess tal-ordni tiegħek -ħieles - nagħżel il-metodu ta' ħlas li jaħdem l-aħjar għalik!

 

 

It-tags Popolari: 986437602 diesel common rail pompa – paġna tal-prodott, iċ-Ċina 986437602 diesel common rail pompa – paġna tal-prodott manifatturi, fornituri, fabbrika