0986441568 Unit Injector – Paġna tal-Prodott

F'injettur unitarju, l-injezzjoni ma tibdax fil-mument li s-solenojd jagħlaq. Jibda meta l-pressjoni fil-kamra tal-ippumpjar togħla 'l fuq mill-pressjoni tal-ftuħ taż-żennuna– il-forza meħtieġa biex titneħħa l-labra minn fuq is-sit tagħha. Din il-pressjoni hija stabbilita mill-preload tar-rebbiegħa tal-labra. Jekk il-pressjoni tal-ftuħ tvarja bejn l-injetturi, il-bidu tal-injezzjoni jvarja - xi ċilindri jinjettaw il-fjuwil aktar kmieni minn oħrajn, u jikkawżaw kombustjoni irregolari, żieda fil-ħoss, u emissjonijiet ogħla. Il-0986441568huwa manifatturat bipressjonijiet tal-ftuħ taż-żennuna mqabbla, li tiżgura li l-injetturi kollha jibdew l-injezzjoni bl-istess pressjoni. Dan ifisser li l-ħin tal-injezzjoni huwa konsistenti fiċ-ċilindri kollha, il-kombustjoni hija uniformi, u l-magna taħdem bla xkiel u bil-kwiet.

L-0986441568 huwa sostitut dirett għall-injetturi tal-unità fi:

Volkswagen 1.9 TDI– Kodiċi BKC, BLS, BXE, BJB, BSW fil-Golf, Passat, Transporter, Caddy, u Polo.

Audi 2.0 TDI– Kodiċi BKD, BMN, u BRE f'A3, A4, u A6.

Seat u Škoda TDI– jaqsmu l-istess arkitettura tal-magna PD.

L-injettur juża aimmuntar bil-kaminb'washer tas-siġillar tar-ram fit-tarf taż-żennuna u O-ring fuq in-naħa ta' fuq tal-ġisem.

Washer tar-ram– Dejjem uża washer tas-siġillar tar-ram ġdid. Il-washer jiġi kkompressat waqt l-installazzjoni biex jinħoloq siġill li ma jgħaddix gass. L-użu mill-ġdid ta 'washer jaffettwa s-sit ta' l-injettur u t-trasferiment tas-sħana.

Bore indafa– Naddaf sew it-toqba tal-injettur. L-akkumulazzjoni tal-karbonju tista 'tipprevjeni lill-injettur milli joqgħod b'mod korrett, u jaffettwa l-kompressjoni tal-washer u l-pressjoni tal-ftuħ.

Sekwenza tat-torque– Issikka l-morsa li żżomm l-injettur għal 20 Nm, imbagħad ħoll, issikka mill-ġdid għal 7 Nm, imbagħad dawwar 1/4 dawra. Din is-sekwenza tiżgura li l-washer tar-ram ikun ikkompressat b'mod korrett.

Priming– Imla l-injettur minn qabel mill-port tar-ritorn. L-arja fil-gallerija ta 'pressjoni għolja tista' taffettwa ż-żieda fil-pressjoni u l-lift tal-labra.

Adattament ECU– Wettaq reset tal-adattament tas-sistema tal-fjuwil wara l-installazzjoni. Dan jippermetti lill-ECU titgħallem il-karatteristiċi tal-ħin tal-injettur il-ġdid.

L-0986441568 huwa kompatibbli mad-diżil EN 590 u taħlitiet B7/B10. Il-kwalità tal-fjuwil taffettwa l-pressjoni tal-ftuħ permezz:

Viskożità– Viskożità ogħla (fjuwil kiesaħ, bijodiżil) inaqqas iż-żieda fil-pressjoni, iżda l-pressjoni tal-ftuħ hija proprjetà mekkanika - mhix affettwata mill-viskożità.

Lubriċità– Il-fjuwil ta 'lubriċità baxxa jista' jilbes il-labra u s-sedil, u jnaqqas gradwalment il-pressjoni tal-ftuħ.

Ilma– Kontenut ta 'ilma 'l fuq minn 0.2% jista' jikkawża korrużjoni tal-labra u tas-sedil, li jaffettwa l-pressjoni tal-ftuħ.

Taħt kundizzjonijiet normali, l-0986441568 jipprovdi200,000–250,000 kmtas-servizz. Il-pressjoni tal-ftuħ tgħaddi gradwalment hekk kif il-labra u s-sedil jilbsu:

Ilbes tal-labra– Tnaqqas il-preload tar-rebbiegħa, u tnaqqas il-pressjoni tal-ftuħ.

Ilbes tas-sedil– Il-labra toqgħod aktar fil-fond, u żżid xi ftit il-preload tar-rebbiegħa.

L-ewwel sinjal ta 'drift tal-pressjoni tal-ftuħ huwa ħafna drabi bidla fil-ħoss tal-kombustjoni - il-magna tista' ssir aktar storbjuża (pressjoni baxxa) jew aktar kwieta iżda inqas reattiva (pressjoni għolja). Meta l-pressjoni tal-ftuħ tvarja b'aktar minn ± 5% mill-valur nominali, l-injettur qed joqrob lejn it-tmiem tal-ħajja tas-servizz tiegħu.

Q1: Kif tiġi ttestjata l-pressjoni tal-ftuħ taż-żennuna?

Fuq bank tat-test, l-injettur huwa taħt pressjoni biż-żejt tat-test, u l-pressjoni li fiha l-labra tgħolli tiġi rreġistrata. Dan isir billi tosserva l-mudell tal-isprej jew titkejjel il-waqgħa tal-pressjoni. Il-pressjoni tal-ftuħ għandha tkun 300 bar ±5%.

Q2: Nista 'naġġusta l-pressjoni tal-ftuħ billi nbiddel ir-rebbiegħa?

Ir-rebbiegħa tal-labra hija ssettjata mill-fabbrika u m'għandhiex tiġi aġġustata. Il-bidla tar-rebbiegħa teħtieġ kalibrazzjoni mill-ġdid tal-pressjoni tal-ftuħ u l-ħin tal-injezzjoni. Għall-biċċa l-kbira tal-workshops, is-sostituzzjoni tal-injettur hija l-għażla aktar sempliċi u sigura.

Q3: Il-magna hija aktar storbjuża waqt idle wara li tissostitwixxi l-injetturi - tista 'tkun ħażina l-pressjoni tal-ftuħ?

Jekk l-injetturi l-ġodda għandhom pressjoni tal-ftuħ kemxejn aktar baxxa mill-oriġinali, l-injezzjoni tibda aktar kmieni, u żżid il-ħoss tal-kombustjoni. Dan jista' jiġri jekk jintuża l-kodiċi ħażin tal-injettur. Iċċekkja l-kodiċi tal-injettur mal-kodiċi tal-magna.

Q4: L-0986441568 għandu pressjoni tal-ftuħ differenti mill-injettur oriġinali?

Le L-0986441568 huwa manifatturat skond l-ispeċifikazzjoni VAG PD, bi pressjoni tal-ftuħ ta '300 bar ±5%. Għandu jaqbel mal-pressjoni tal-ftuħ tal-injettur oriġinali.

Q5: Il-magna għandha duħħan abjad fuq startjar kiesaħ - il-pressjoni tal-ftuħ tista 'tkun il-kawża?

Id-duħħan abjad fuq startjar kiesaħ ħafna drabi huwa kkawżat minn ħin ta 'injezzjoni ritardat. Jekk il-pressjoni tal-ftuħ hija għolja wisq, l-injezzjoni tibda tard, u l-fjuwil ma jinħaraqx kompletament. Iċċekkja l-pressjoni tal-ftuħ fuq bank tat-test biex tikkonferma.

Q6: Nista 'nuża l-0986441568 b'ECU modifikata li tbiddel il-ħin tal-injezzjoni?

Il-pressjoni tal-ftuħ tal-injettur hija proprjetà mekkanika u ma tinbidilx bil-kalibrazzjoni tal-ECU. Madankollu, iż-żmien tal-ECU se jkun affettwat minn kwalunkwe bidla fil-pressjoni tal-ftuħ. Jekk l-ECU tkun ġiet immappjata mill-ġdid, l-injettur għandu xorta jaħdem, iżda l-ħin jista 'jeħtieġ li jiġi aġġustat.

 

Biex tagħmel l-esperjenza tax-xiri tiegħek bla xkiel u faċli, noffru varjetà ta 'għażliet ta' ħlas siguri:

Qegħdin hawn biex il-proċess tal-ordni tiegħek -ħieles - nagħżel il-metodu ta' ħlas li jaħdem l-aħjar għalik!

 

 

It-tags Popolari: 0986441568 unità injettur – paġna tal-prodott, iċ-Ċina 0986441568 unità injettur – paġna tal-prodott manifatturi, fornituri, fabbrika