Valv ta' Kontroll ta' Injezzjoni tal-Fjuwil Caterpillar 336E – Kit ta' Attwatur Common Rail ta' Pressjoni Għolja (-Pjattaforma tal-Magna C9.3)

Fl-arkitetturi moderni tal-common rail, il-valv tal-kejl tal-fjuwil mhuwiex sempliċement swiċċ-huwa l-gvernatur temporali tal-kombustjoni. Għall-iskavatur Caterpillar 336E li jaħdem bil-magna C9.3, l-assemblaġġ tal-valv jirregola direttament il-kapaċità tal-iffurmar tar-rata-li tiddistingwi l-qawwa tat-tħaffir bla xkiel minn spikes ħorox u ta' ħela ta' fjuwil-. Dan il-kit jimmira l-qalba tal-interface idrawlika-mekkanika, li twassal attwazzjoni tas-solenojd li tittraduċi l-kmandi kurrenti tal-ECM f'modulazzjonijiet tal-pressjoni preċiżi tal-mikrosekonda-. B'differenza mis-sistemi tradizzjonali ta' żennuna-linja-pompa, dan il-valv jaħdem f'ċirku-magħluq b'sensors tal-pressjoni tal-ferrovija, li jikkumpensa għal bidliet fil-viskożità fit-temperaturi tal-fjuwil minn –15 grad sa 110 grad .

In-numri tal-parti tal-injettur li ġejjin huma vverifikati biex jaċċettaw dan l-assemblaġġ tal-valv taħt iċ-ċikli tat-test ISO 8178. Innota li xi injetturi jaqsmu l-istess korp tal-valv minħabba lift identiku tal-armatura u preload tar-rebbiegħa:

Għarfien kritiku: il-20R-4562 karatteristiċi vojt manjetiku kemmxejn akbar (0.32 mm vs. 0.28 mm), li jippermetti dwell itwal bejn injezzjonijiet-benefiċċju għat-tnaqqis NOx mingħajr ma tiġi sagrifikata torque. Dejjem ivverifika l-verżjoni tas-softwer ECM; injettur 375-5246 jeħtieġ aġġornament tal-fajl trim (verżjoni 9.3.2 jew ogħla) biex jottimizza r-rampa tal-għeluq tal-valv.

Dan il-valv juża disinn ta' rukkell bil-forza-bilanċjat fejn il-pressjoni idrawlika li taġixxi fuq iż-żewġt itruf tikkanċella, u tħalli biss il-forza manjetika tas-solenojd biex tikkontrolla t-tarf tal-metraġġ. Ir-riżultat huwa karatteristika ta 'fluss lineari: bidla taċ-ċiklu tad-dazju ta' 1% tagħti varjazzjoni ta 'kunsinna tal-fjuwil ta' 1.2%, li żżomm il-linearità sa pressjoni ferrovjarja ta '1,600 bar. Il-mogħdijiet ta' tnixxija huma minimizzati permezz ta' wiċċ ta' tgħammir magħqud b'finitura ta' Ra 0.15 µm-kritika minħabba li t-tnixxija interna tgħolli direttament it-temperatura tar-ritorn tal-fjuwil, li jista' jwassal għal kodiċijiet derate (eż., 244-12). It-tnixxija tal-valv tagħna f'1,200 bar hija taħt it-12 ml/min, li taqbeż il-limitu tas-servizz CAT ta '18 ml/min.

Filwaqt li t-torque tal-ġewż ta' hold-down (55 N·m) huwa standard, il-pass ta' spiss-mitluf huwa l-aġġustament tal--arja. Għall-20R-4782, id-distakk nominali tal-arja bejn l-armatura u l-biċċa tal-arblu huwa 0.18 mm; bl-użu tal-feeer gauge fornut, trid shim l-akkomodazzjoni tas-solenojd biex tikseb dan. Spazju eċċessiv inaqqas il-ġibda-fis-seħħ, u jikkawża misfire f'idle baxx; qasma stretta twassal għal manjetiżmu residwu, li jdewwem il-ftuħ tal-valv. Barra minn hekk, il-port tad-dħul tal-fjuwil għandu rekwiżit ta' pre-filtru ta' 3{-mikron-kontaminanti akbar minn dan se jiskopru l-artijiet tar-rukkell, u jżidu l-istereżi sa 8% fuq 500 siegħa. Aħna ninkludu O-ring reżistenti għall-kontaminazzjoni (FKM 75 Shore A) li jiflaħ il-kondensat aċiduż mill-bijodiżil.

Wara l-installazzjoni, mexxi s-sekwenza dijanjostika li ġejja billi tuża CAT ET:

Mifruxa tal-kwantità tal-injezzjoni pilota:Għandu jkun f'±0.8 mm³/stroke fis-sitt ċilindri kollha. Il-valv tagħna b'mod konsistenti jikseb ± 0.5 mm³.

Ripple tal-pressjoni tal-ferrovija:F'1,400 bar, ir-ripple minn quċċata-sa-ma għandhiex taqbeż il-25 bar. B'dan il-valv, aħna nkejlu 18 bar, li jindikaw damping superjuri tal-mewġ tal-pressjoni.

Drift tar-reżistenza tas-solenojd:Kejjel bejn il-pin 1 u 2 f'25 grad -mistennija 0.95–1.05Ω. Wara 100 ċiklu termali (minn -30 grad sa 140 grad), drift jibqa 'taħt ± 1.5%, meta mqabbel ma' unitajiet ta 'wara l-bejgħ li juru ± 5% drift.

Q1: 336E tiegħi juri "pressjoni ferrovjarja baxxa" intermittenti biss waqt startjar sħun - jista 'l-valv ikun il-ħati?
Iva. L-espansjoni termali tista 'tnaqqas id-distakk tal-arja, u tikkawża li l-valv jinfetaħ ftit. Kejjel ir-reżistenza sħuna (f'90 grad) - jekk taqbeż 1.3Ω, il-coil għandu ossidazzjoni interna. Ukoll, iċċekkja l-linja tar-ritorn għal tbaqbieq eċċessiv, li jindika li l-valv qed jinjora meta għandu jkun issiġillat.

Q2: Nista' nissostitwixxi 20R-4562 b'20R-4782 jekk nipprogramma mill-ġdid it-trim tal-injettur?
Fiżikament iva, imma trid taġġusta wkoll il-parametru "offset tal-valv" f'ET (taħt Konfigurazzjoni > Sistema tal-Fjuwil). Il-20R-4782 għandu rispons tal-ftuħ 5% aktar mgħaġġel; mingħajr ma tbiddel l-offset, ikollok fjuwil żejjed waqt l-avveniment prinċipali tal-injezzjoni, u tgħolli l-EGT b'madwar 40 grad.

Q3: X'inhi l-ħajja tas-servizz tipika tal-waqfien tal-armatura, u kif nista 'nispezzjonaha?
Il-waqfien jilbes fil-punt ta 'kuntatt wara ~ 6,000 ċiklu. Neħħi l-valv u iċċekkja viżwalment għal ċirku qawwi fuq il-wiċċ tal-armatura. Jekk tista' tħoss linja bid-dwiefer tiegħek, ibdel il-waqfien-aħna nipprovdu stops tal-istainless steel imwebbes li jdumu 8,000 ċiklu.

Q4: Jien nuża bijodiżil B30 - is-siġilli tal-valv se jiddegradaw?
Is-siġilli FKM tagħna huma ttestjati għal B30 skont ASTM D7826. Madankollu, il-bijodiżil għandu polarità ogħla, li tista 'tiġbed l-umdità. Nirrakkomandaw li tinstalla l-prefiltru tal--separatur tal-ilma fakultattiv tagħna jekk taqbeż il-B20. Ukoll, spezzjona l-orifiċju pilota tal-valv kull 1,000 siegħa għal verniċ; tindif ultrasoniku fil-pitrolju jerġa 'jġib il-fluss.

Q5: Il-magna taħdem bla xkiel iżda għandha eżitazzjoni taħt tagħbija kbira - dan il-valv-huwa relatat?
L-eżitazzjoni ħafna drabi tindika rukkell kajman minħabba l-kontaminazzjoni tal-fjuwil. Wettaq "bump test" billi tuża ET: kmand bidla ta' pass ta' 10% fil-kurrent tal-valv. Jekk ir-rispons tal-pressjoni tal-ferrovija jieħu aktar minn 50 ms, ir-rukkell huwa twaħħal. Il-ħin tar-rispons tal-valv tagħna huwa ċċertifikat fi 32 ms għal pass ta '10-90%.

Q6: Kif l-altitudni taffettwa l-prestazzjoni ta 'dan il-valv?
F'altitudni għolja, l-ECM inaqqas il-punt tas-sett tal-pressjoni tal-ferrovija (biex jipprevjeni żejjed-fueling minħabba densità tal-arja aktar baxxa). Il-kurva tal-fluss tal-valv tibqa' lineari, iżda trid terġa' tikkalibra-il-kumpensatur tat-temperatura tal-fjuwil minħabba li arja irqaq taffettwa l-effiċjenza tal-intercooler. Uża l-wizard tal-altitudni tal-ET biex tdaħħal pressjoni barometrika, li taġġusta l-mappa kurrenti tal-valv kif xieraq.

Biex tagħmel l-esperjenza tax-xiri tiegħek bla xkiel u faċli, noffru varjetà ta 'għażliet ta' ħlas siguri:

Trasferiment Bankarju

Jappoġġja muniti multipli u metodi ta 'ħlas bankarju.

Unjoni tal-Punent

Trasferimenti ta' flus malajr u globali.

PayPal

Ħlas online sikur u konvenjenti.

Alibaba

Igawdu protezzjoni żejda bi tranżazzjonijiet ta' Alibaba fdati.

Qegħdin hawn biex il-proċess tal-ordni tiegħek -ħieles - nagħżel il-metodu ta' ħlas li jaħdem l-aħjar għalik!

It-tags Popolari: Valv ta 'kontroll ta' injezzjoni tal-fjuwil caterpillar 336e - kit ta 'attwatur tal-ferrovija komuni ta' pressjoni għolja {-(pjattaforma tal-magna c9.3), valv ta 'kontroll tal-injezzjoni tal-fjuwil tal-caterpillar 336e taċ-Ċina - kit tal-attwatur tal-ferrovija komuni ta' pressjoni-għoli (pjattaforma tal-magna c9.3) manifatturi, fornituri, fabbrika