729236-51570|Yanmar 3TNV Serje Common Rail Injezzjoni Pompa

Din il-pompa ta 'injezzjoni tad-diżil bi pressjoni għolja sservi bħala l-qalba tal-metraġġ għall-pjattaformi tal-magni 3TNV82, 3TNV84, 3TNV86, u 3TNV88-X3 ta' Yanmar, li twassal kunsinna ta 'karburant regolata elettronikament għal skavaturi kompatti, tagħmir agrikolu, u settijiet tal-ġeneraturi industrijali. B'differenza alternattivi mekkaniċi, il729236-51570tintegra l-attwazzjoni tal-pistun idrawliku b'kalibrazzjoni mmexxija mill-ECU biex iżżomm l-istabbiltà tal-pressjoni tal-ferrovija taħt kundizzjonijiet ta 'tagħbija u altitudni li jvarjaw, rekwiżit kritiku għal konformità Tier 4 Final u Stage V tal-UE f'makkinarju off-road.

Il-parametri li ġejjin jiddefinixxu l-pakkett operattiv tal-pompa u għandhom jiġu mqabbla mal-pjanċa ta 'identifikazzjoni tas-servizz tal-magna qabel ma tordna. Ir-rotazzjoni hija lejn l-arloġġ kif tidher mit-tarf tas-sewqan, konsistenti mal-konfigurazzjoni ta 'aċċessorji standard 3TNV ta' Yanmar.

Din il-pompa hija kkalibrata mill-fabbrika għall-familja tad-diżil industrijali ta 'tliet ċilindri ta' Yanmar, li tħaddem kostruzzjoni kompatta u tagħmir ag fejnpreċiżjoni tal-kejl tal-fjuwiltaffettwa direttament ir-rispons idrawliku u l-irkupru tat-tagħbija. Magni ospitanti tipiċi jinkludu skavaturi żgħar tas-serje Yanmar ViO, unitajiet kompatti tad-ditta John Deere li jaqsmu l-pjattaforma 3TNV, kombinati agrikoli li jeħtieġu output stabbli ta 'PTO, u settijiet ta' ġeneraturi stazzjonarji fejn il-kaċċa tal-gvernatur tikkawża fluttwazzjoni tal-frekwenza.Distributuri tal-partijiet tad-diżilli jservu t-tagħmir kompatt wara l-bejgħ għandu jinnota li l-varjant 3TNV88-X3 iġorr it-tolleranza tal-kalibrazzjoni l-aktar stretta fost l-erba 'spostamenti elenkati, u t-tqabbil mhux imqabbel bejn il-pompa u l-magna se jqanqal kodiċijiet derate fl-ewwel siegħa operattiva.

Sinkronizzazzjoni tal-ħinhuwa l-pass wieħed l-aktar konsegwenzjali waqt is-sostituzzjoni. Is-sewqan tal-pompa għandu jkun allinjat maċ-ċilindru ċentru mejjet ta 'fuq wieħed qabel ma l-ħanek tal-immuntar jiġi torqued; devjazzjoni ta 'anke sinna waħda tipproduċi ilmenti hard-start jew kundizzjoni ta' ebda bidu li t-tekniċi spiss jattribwixxu ħażin lill-pompa nnifisha.Indafa tas-sistema tal-fjuwilma jistax jiġi eżaġerat-kwalunkwe dħul ta 'partikuli fl-iżbokk ta' pressjoni għolja se jemigra direttament lejn l-injetturi u jikkawża erożjoni taż-żennuna. Il-priming fuq il-bank tan-naħa ta' pressjoni baxxa b'pompa ta' l-idejn sakemm jiġi osservat fluss ta' ritorn mingħajr bżieżaq jipprevjeni l-cranking niexef u jestendicamshaft u tappetħajja. Il-valv ta 'overflow u l-linja tar-ritorn għandhom jiġu vverifikati ċari qabel l-ewwel bidu; passaġġ ta 'ritorn ristrett jiddestabilizza l-pressjoni tal-gallerija u jimita s-sintomi ta' falliment tal-pompa.

Fil-tiswija common rail dieselkummerċ, il-729236-51570 jokkupa triq tan-nofs dijanjostika: jonqos b'mod inqas katastrofiku minn pompi stil CP4 iżda ta 'spiss jiġi dijanjostikat ħażin meta s-sintomi jikkoinċidu mad-degradazzjoni tal-injettur jew id-dħul tal-arja.Workshops indipendentigħandha tirreżisti r-rifless biex tikkundanna l-pompa meta 3TNV juri filtri tal-fjuwil mhux maħduma idle jew iswed misduda bid-duħħan, provvista dgħajfa tal-pompa tal-lift, u injetturi li jwaħħlu jipproduċu ilmenti identiċi bi frazzjoni tal-ispiża tas-sostituzzjoni. Meta s-sostituzzjoni tal-pompa hija ġenwinament indikata, madankollu, l-gvernatur elettronikujelimina l-aġġustament manwali ta ' l-ixtilliera u xedd ta ' rabta li pesta pompi mekkaniċi 3TNV, tnaqqis rimonta u labor kalibrazzjoni. Għaldistributuri bl-ingrossa, Il-ħażna ta 'din l-unità flimkien mas-sett ta' injettur li jaqbel u kit ta 'linja ta' pressjoni għolja frisk tikkonverti ordni ta 'tiswija waħda f'aġġornament sħiħ tas-sistema tal-fjuwil, ittejjeb il-marġni għal kull transazzjoni filwaqt li tnaqqas ir-riskju ta' debris ikkontaminat minn linji qodma li jilħqu l-pompa l-ġdida.

Q1: Din il-pompa se teħtieġ programmar mill-ġdid tal-ECU wara l-installazzjoni?
A: Le. Il-729236-51570 huwa kkalibrat għall-istrateġija tal-istokk Yanmar ECU għall-varjanti 3TNV elenkati. Ir-resets tal-adattament mhumiex meħtieġa, iżda l-pompa għandha tkun ikkontrollata b'mod korrett qabel l-ewwel krank.

Q2: Nista 'ninstalla dan fuq 3TNV88 li oriġinarjament kellu pompa mekkanika?
A: Le. Il-gvernatur elettroniku jeħtieġ ix-xedd u s-sensuri tal-ECU korrispondenti. Il-konverżjoni mekkanika għal elettronika tinvolvi ħafna aktar mill-pompa nnifisha u mhix tpartit appoġġjat.

Q3: X'jikkawża falliment tal-pompa ripetuta fi żmien 6 xhur?
A: Kważi l-fallimenti bikrija kollha jittraċċaw għal fjuwil ikkontaminat jew pompa tal-lift traskurata. Jekk it-tank jew il-housing tal-filtru juri sadid jew ilma, laħlaħ is-sistema qabel ma twaħħal sostituzzjoni - inkella l-unità l-ġdida tirret l-istess tagħbija li joborxu.

Q4: Tforni s-siegla tal-immuntar u ċ-ċavetta tas-sewqan bil-pompa?
A: Il-pompa tintbagħat vojta. Gaskits, O-rings, u ċ-ċavetta tas-sewqan huma ordnati separatament; il-bejjiegħa bl-ingrossa għandhom jgħaqqdu dawn għall-klijenti tal-workshops biex inaqqsu d-dewmien fl-installazzjoni.

Q5: Kif niddistingwi l-falliment tal-pompa mill-ħruġ tad-demm tal-injettur fuq 3TNV?
A: Agħmel test tal-fluss tar-ritorn fl-injetturi l-ewwel. Jekk il-volum tar-ritorn jaqbeż l-ispeċifikazzjoni, l-injetturi huma l-ħati probabbli. Is-sostituzzjoni tal-pompa għandha tkun l-aħħar pass wara li l-provvista tal-fjuwil u l-ittestjar tal-injettur jiġu esklużi.

Q6: X'inhi l-politika ewlenija tar-ritorn għall-kontijiet bl-ingrossa?
A: L-aċċettazzjoni tal-qalba teħtieġ li l-pompa tkun kompluta u mhux maqsuma. Unitajiet b'widnejn tal-immuntar imkissrin jew housings tal-gvernatur miftuħa huma rrifjutati. Tikketti ta' ritorn imħallsa minn qabel jinħarġu b'ordnijiet bl-ingrossa li jikkwalifikaw.